今年，是長(zhǎng)城汽車(chē)與合資品牌混動(dòng)正面交戰(zhàn)的一年。去年年底，長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布了獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、完全自主研發(fā)的智能混動(dòng)DHT系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用雙電機(jī)混聯(lián)混動(dòng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全速域、全場(chǎng)景下高效能與高性能的完美平衡。它的發(fā)布，意味著長(zhǎng)城魏牌向盤(pán)踞在混動(dòng)市場(chǎng)多年的合資品牌發(fā)起了挑戰(zhàn)。

作為魏牌旗下混動(dòng)車(chē)型，最先進(jìn)入市場(chǎng)征戰(zhàn)的就是瑪奇朵，它是首搭智能混動(dòng)DHT系統(tǒng)的車(chē)型，去年9月，瑪奇朵HEV正式上市。據(jù)了解，瑪奇朵具備純電驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景覆蓋率高、燃油經(jīng)濟(jì)性高等優(yōu)勢(shì)，比如在擁堵路況下，瑪奇朵智能混動(dòng)DHT會(huì)采用電驅(qū)串聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式，節(jié)油率較傳統(tǒng)燃油車(chē)高出50%；在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由經(jīng)濟(jì)擋直驅(qū)，保證車(chē)輛動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí)，油耗較串聯(lián)模式至高降低15%。

瑪奇朵不僅推出了HEV版，其還于去年11月上市了PHEV車(chē)型。據(jù)悉，瑪奇朵DHT-PHEV純電續(xù)航110公里，滿(mǎn)油滿(mǎn)電續(xù)航可達(dá)1100公里，百公里綜合油耗0.8L、虧電油耗4.4L。其不僅搭載了混動(dòng)DHT技術(shù)以及咖啡智能座艙系統(tǒng)，還應(yīng)用了蜂巢能源的電池Pack，可以說(shuō)瑪奇朵PHEV是長(zhǎng)城汽車(chē)多項(xiàng)自研技術(shù)的集大成者。

除自研技術(shù)以外，瑪奇朵的產(chǎn)品力更多來(lái)自于零部件供應(yīng)商體系的支撐。蓋世汽車(chē)在整理瑪奇朵核心零部件配套供應(yīng)商信息時(shí)發(fā)現(xiàn)，名單中不乏有聯(lián)合電子、森薩塔科技、采埃孚等知名供應(yīng)商的身影，同時(shí)也有華陽(yáng)集團(tuán)、保隆科技等本土供應(yīng)商的參與。為更全面地了解瑪奇朵這款車(chē)，蓋世汽車(chē)收集整理了瑪奇朵的核心零部件供應(yīng)商信息，歡迎更多行業(yè)朋友進(jìn)行信息補(bǔ)充和更正。

文 |  Nicole

設(shè)計(jì) | 丁偉

技術(shù)支持 | 蓋世汽車(chē)研究院

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