風(fēng)行逐步找到了自己。

自去年東風(fēng)公司發(fā)布“東方風(fēng)起”計劃之后，東風(fēng)自主便進入了“個性化”發(fā)展的快車道，繼承雙飛燕LOGO的風(fēng)神繼續(xù)深挖東風(fēng)的潛力，而風(fēng)光與風(fēng)行則獲得了更大的自主權(quán)，朝著更多元更個性的方向發(fā)展。

而同風(fēng)光“默默無聞”的狀態(tài)相比，顯然風(fēng)行的步子邁得更大。

在承接?xùn)|風(fēng)公司“東方風(fēng)起”計劃的基礎(chǔ)上，東風(fēng)風(fēng)行于去年6月正式推出“乘風(fēng)計劃”，此時率先搭載全新獅標的風(fēng)行T5 EVO已經(jīng)上市，并獲得了不錯的市場反響，這讓決心轉(zhuǎn)變的風(fēng)行看到了希望。

如果說上市即熱銷的風(fēng)行T5 EVO是東風(fēng)風(fēng)行嘗試轉(zhuǎn)變的開端，那令人滿懷期待的風(fēng)行游艇必將成為推動?xùn)|風(fēng)風(fēng)行快速轉(zhuǎn)變的重要力量，而隨著轉(zhuǎn)變的逐步推進，東風(fēng)風(fēng)行的“個性化”發(fā)展之路也逐步明朗了起來。

乘風(fēng)煥新再出發(fā)

近日，路特斯旗下首款純電HYPER SUV車型ELETRE正式全球首發(fā)，新車一經(jīng)亮相就引起了業(yè)內(nèi)的廣泛探討，除了不少人對路特斯這個品牌充滿情懷之外，探討更多的是源于新車長得太像風(fēng)行T5 EVO，畢竟超跑撞臉自主品牌的情況，在行業(yè)發(fā)展史上并不多見。

風(fēng)行T5 EVO被路特斯撞臉，一方面說明東風(fēng)風(fēng)行的造型設(shè)計能力已經(jīng)達到了一個較高的水平，另一方面風(fēng)行T5 EVO時尚座駕的名號也名副其實，這也正是其能夠獲得眾多消費者青睞的重要因素。

除了設(shè)計上的明顯轉(zhuǎn)變之外，東風(fēng)風(fēng)行在用戶運維和營銷層面也玩出了新花樣，潮車巡游、露營音樂會、郵輪派對、冰雪快樂趴等一系列活動，不僅讓眾多風(fēng)行T5 EVO的用戶感受到了東風(fēng)風(fēng)行的熱情，更增進了彼此之間的粘性，再加上女神版、熱浪版等諸多個性化版本車型的加入，極大的改變了消費者對東風(fēng)風(fēng)行的傳統(tǒng)認知，個性有愛的品牌形象也逐步樹立了起來。

這僅僅是個開始而已。

“‘乘風(fēng)計劃’發(fā)布后，東風(fēng)風(fēng)行將圍繞‘智慧空間 享你所想’的全新品牌價值，以用戶為中心，開啟‘用戶品牌時代’，推進品質(zhì)、技術(shù)、服務(wù)板塊不斷創(chuàng)新突破，走向品牌變革的新階段。”東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理唐競這樣表示。風(fēng)行是這樣說的，更是這樣做的，隨著“乘風(fēng)計劃”的推出，東風(fēng)風(fēng)行也從技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)三大板塊切入加快轉(zhuǎn)變的步伐。

在未來技術(shù)領(lǐng)域，風(fēng)行推出了模塊化的超級立方EMA架構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)模塊跨車型共用，提升模塊通用化率，進而實現(xiàn)造車成本的降低。據(jù)東風(fēng)風(fēng)行官方資料顯示，超級立方EMA架構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)輪距1550-1640可變、軸距2650~3200可變，可輕松覆蓋B\C\D級別車型，不僅如此，該平臺還可以演化出臺階地板和平地板兩種形式的車體架構(gòu)，適配轎車、SUV、MPV等多種車型，以及燃油、HEV、PHEV、EV等多種動力配置，這樣多場景的應(yīng)用方式，是東風(fēng)風(fēng)行從容應(yīng)對未來發(fā)展的底氣所在。

除了先進的技術(shù)布局之外，東風(fēng)風(fēng)行還打造出了一套以客戶價值為導(dǎo)向的LQ-HQRS質(zhì)量保證體系，評價指標從原有的252項增加到396項，在這樣嚴苛評價體系的支撐下，東風(fēng)風(fēng)行的產(chǎn)品開發(fā)標準得到了全面的提升，其中AVES指標已超越合資品牌設(shè)定，這為風(fēng)行的車型品質(zhì)打下了堅實的基礎(chǔ)。

如果說技術(shù)和品質(zhì)等硬實力的提升，為東風(fēng)風(fēng)行的未來發(fā)展提供了保障，那么更貼心、更懂你、更智慧的服務(wù)舉措也將為風(fēng)行品牌的未來發(fā)展增光添彩，而這所有的一切都將以風(fēng)行游艇為起點，逐步同消費者見面。

是風(fēng)行的游艇更是行業(yè)的游艇

“風(fēng)行游艇是東風(fēng)風(fēng)行旗下一款7座家用車，肩負著為用戶帶來高品質(zhì)生活的使命。”東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經(jīng)理曾清林表示，“中國風(fēng)行，風(fēng)行中國。風(fēng)行游艇，是以中國品牌的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任，以輕奢體驗，引領(lǐng)中國大家庭出行進入新時代。” 

近兩年來，家用車市場可謂是萬分火爆，賽那、嘉華等全新車型接連入場，嵐圖夢想家、騰勢D9、領(lǐng)克、理想等也在躍躍欲試。雖說車型眾多，但普遍30萬以上的售價，讓眾多擁有換車需求的消費者望塵莫及。

雖說目前市場上可選的7座車型有很多，但真正實用的卻寥寥無幾，第三排無法乘坐的“假7座”為家庭出行帶來不必要的空間焦慮。采用超級立方EMA平臺架構(gòu)的風(fēng)行游艇一改這樣的現(xiàn)狀，2900m的同級最長軸距為其打造同級最強空間奠定了基礎(chǔ)。

風(fēng)行游艇擁有同級最優(yōu)的一、二排寬敞乘坐空間，間距可達930mm，二排座椅可前后滑動200mm，左右橫向移動160mm，這為車內(nèi)空間的靈活應(yīng)用創(chuàng)造了可能。不僅如此，風(fēng)行游艇還可輕松實現(xiàn)一、二排座椅180°接平休息模式，為駕乘者帶來獨有的“游艇躺”享受，此外，風(fēng)行游艇第三排座椅坐墊采用傾斜設(shè)計，并且靠背角度可11檔調(diào)節(jié)，能夠確保第三排坐姿同級最優(yōu)，告別令人憋屈的“假7座”。

除了空間表現(xiàn)令人滿意之外，風(fēng)行游艇的智能化表現(xiàn)也頗為出眾，新車搭載了Future Link4.0智聯(lián)系統(tǒng)，依托騰訊TAI3.0三大核心產(chǎn)品，能為車輛帶來最優(yōu)最全的車內(nèi)互聯(lián)生態(tài)資源，不僅如此，風(fēng)行游艇具備L2+級智能輔助駕駛功能，融合自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警等8大高智能駕駛輔助功能，為行車安全提供最大的保障。

此外，風(fēng)行游艇還裝配了CN95空調(diào)濾芯、PM2.5空氣凈化、負離子發(fā)生器以及座椅按摩等諸多舒適性配置，讓用車生活更加舒適健康的同時也為消費者營造更舒心的駕乘體驗。

從這樣的出眾的實力和獨特的定位中不難看出，風(fēng)行游艇必將成為家用車市場的一顆新星，它的到來不僅將為眾多想要升級家用車型的消費者創(chuàng)造一個更好的選擇，也將持續(xù)推動?xùn)|風(fēng)風(fēng)行朝著更具魅力的方向發(fā)展。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >