頭圖來源：福特中國官方

作者 | 崔秋陽

編輯 | 王妍

6月15日，西安正式成為繼無錫、長沙、廣州之后，福特車路協(xié)同系統(tǒng)第四座落地的城市。

如今，福特旗下新一代蒙迪歐、全新一代F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、銳界PLUS以及全新探險者等六款量產(chǎn)車型已經(jīng)全系標(biāo)配福特車路協(xié)同系統(tǒng)。

而西安市內(nèi)首批也已經(jīng)開通了未央?yún)^(qū)和雁塔區(qū)的近100個路口，福特車主直接通過OTA升級接入當(dāng)?shù)氐闹腔劢煌w系，便可以體驗福特車路協(xié)同系統(tǒng)。

根據(jù)福特中國官方數(shù)據(jù)，目前福特車路協(xié)同系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了無錫、長沙、廣州以及西安四座城市共計700余個路口，共有超過2.7萬名福特車主申請注冊使用福特車路協(xié)同系統(tǒng)，長沙和無錫、廣州三座城市累積已有超過2500名活躍用戶。

車路協(xié)同技術(shù)，即C-V2X，可使車與車（V2V）、車與智能基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、車與人（V2P）之間進(jìn)行“實時對話”。

與普通手機地圖導(dǎo)航不同，借助該技術(shù)，車輛、道路基礎(chǔ)設(shè)施、城市管理平臺、騎行者和行人都可以通過各自的通訊設(shè)備共享當(dāng)前狀態(tài)、行動意圖等信息，使重要警示信息能夠被準(zhǔn)時推送，并輔助車輛和其他道路交通參與者做出更安全高效的決策。

福特中國官方表示，車路協(xié)同系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用對于整個汽車產(chǎn)業(yè)的拉動，以及對于城市治理水平的提升是巨大的，而“手機能夠提供的信息遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如車路協(xié)同系統(tǒng)所提供的龐大”。

來源：福特中國官方

具體來看，福特基于現(xiàn)有商用4G/5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)的通信模式，通過“車-路-云”的雙向數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，可以將前方路口的紅綠燈狀態(tài)、道路基礎(chǔ)設(shè)施等信息以圖像和聲音的形式顯示在儀表盤上，同時還能夠在車機的地圖導(dǎo)航模式下，同步前方路口的紅綠燈狀態(tài)。

此外，福特根據(jù)具體中國城市路況與車主用車習(xí)慣，推出紅綠燈信號推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預(yù)警、道路信息播報、電子路牌等六種功能幫助車主實現(xiàn)開車“不等燈”的愿景。

車主還可根據(jù)個人駕駛習(xí)慣，對靈敏度調(diào)整、聲音提醒開啟/關(guān)閉等進(jìn)行個性化設(shè)置。

最后福特中國官方表示，雖然目前車路協(xié)同系統(tǒng)城市網(wǎng)絡(luò)鋪陳進(jìn)度落后于“去年年底前在9座城市落地”的目標(biāo)進(jìn)度，但福特中國一直與工信部保持密切聯(lián)系，自今年5月以來車路協(xié)同系統(tǒng)的落地進(jìn)度也在逐步加速。

未來汽車日報

返回第一電動網(wǎng)首頁 >