9月8日，梅賽德斯奔馳商務(wù)車（Mercedes?Benz Vans）宣布與電動(dòng)汽車制造商Rivian簽署諒解備忘錄，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方未來將合作生產(chǎn)電動(dòng)商務(wù)車。奔馳在聲明中指出，希望能夠利用其在中東歐的現(xiàn)有基地建立全新的純電動(dòng)商務(wù)車生產(chǎn)設(shè)施。

若能夠達(dá)成最終約束性協(xié)議并獲得相關(guān)監(jiān)管許可，雙方打算在幾年內(nèi)成立一家新的合資制造公司，并在歐洲投資運(yùn)營一家工廠，為梅賽德斯奔馳商務(wù)車和Rivian生產(chǎn)大型電動(dòng)貨車。

這筆交易確實(shí)為Rivian提供了顯著優(yōu)勢，因?yàn)樗鼘⑵放贫ㄎ挥诿绹獾牡谝粋€(gè)制造基地。Wedbush分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）表示：“這是與梅賽德斯等關(guān)鍵合作伙伴一起向歐洲戰(zhàn)略邁出的重要一步?！薄癛ivian 擁有獨(dú)特的機(jī)會(huì)之窗，可以在 2023 年及以后抓住歐洲的商業(yè)機(jī)會(huì)?！?/p>

Rivian在其新聞稿中指出，合作的目標(biāo)之一是在兩家公司之間分?jǐn)傊圃斐杀?。通過合作，雙方將能夠利用運(yùn)營協(xié)同效應(yīng)，大幅提高成本效率。今年4月份，梅賽德斯奔馳商務(wù)車公司表示，其訂單已經(jīng)滿額，但工廠正在努力應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。

兩家公司計(jì)劃優(yōu)化汽車設(shè)計(jì)，以便在通用的裝配線上高效生產(chǎn)。合作雙方計(jì)劃生產(chǎn)兩款大型商務(wù)車，一款是基于奔馳純電動(dòng)商務(wù)車平臺(tái)VAN.EA（MB Vans Electric Architecture），另一款是基于Rivian的第二代電動(dòng)輕型車平臺(tái)RLV（Rivian Light Van）。

此外，雙方還將進(jìn)一步探索提高合資企業(yè)協(xié)同效應(yīng)的方案。

梅賽德斯奔馳商務(wù)車負(fù)責(zé)人Mathias Geisen表示，其與Rivian將各占合資公司一半的股份，雙方的洽談將很快結(jié)束。

“在（商用車）產(chǎn)業(yè)化方面，我們有很多專業(yè)知識(shí)……但另一方面，在電動(dòng)交通方面，Rivian帶來了很多新的技術(shù)專長?！盙eisen還透露，此次與Rivian的合作不會(huì)影響其與雷諾、日產(chǎn)在小型電動(dòng)商務(wù)車領(lǐng)域的合作。

對(duì)于Rivian來說，此次與奔馳的合作具有關(guān)鍵意義。由于供應(yīng)鏈中斷和原材料價(jià)格上漲， Rivian進(jìn)行了裁員并推遲產(chǎn)品計(jì)劃，并且在努力提高其伊利諾伊州工廠的產(chǎn)量。

今年以來，Rivian股價(jià)已經(jīng)下跌近68%。與奔馳共同承擔(dān)一家歐洲裝配廠的成本將有助于Rivian節(jié)省現(xiàn)金，并為其計(jì)劃于2025年在美國建立的第二家工廠節(jié)省資金。

從產(chǎn)能來說，Rivian第二季度生產(chǎn)4,401輛汽車，比上一季度增長72%。交付4,467輛汽車，比第一季度增長了264%。Rivian還重申，它有望實(shí)現(xiàn)2022年25,000 輛電動(dòng)汽車的生產(chǎn)目標(biāo)，但這只是其最初估計(jì)的50,000輛的一半。

而對(duì)于奔馳來說，這也是繼與英菲尼迪和比亞迪合作后，最新的一次合作。

2010年，奔馳和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟出于歐洲排放法規(guī)日益嚴(yán)苛，雙方在當(dāng)年進(jìn)行了資本互換，并開始共同研發(fā)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

隨后，奔馳的小型車開始采用雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的平臺(tái)技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)，并助力奔馳在入門級(jí)車型上大獲成功，而英菲尼迪也采用了奔馳的MFA平臺(tái)和M274930 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但效果卻不如人意。

此外，奔馳同比亞迪合作的品牌騰勢，在多年之后，也收歸比亞迪。所以，有歐洲的網(wǎng)友也表示，“我有興趣看看這是否比福特/Rivian或MB/Infiniti交易更好。”

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