本周，國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y再降價(jià)

2022年10月24日早，特斯拉官方宣布，即日起，將對(duì)旗下中國(guó)大陸地區(qū)在售的Model 3及Model Y售價(jià)進(jìn)行調(diào)價(jià)。調(diào)整后Model 3車型起售價(jià)為265,900元人民幣；特斯拉Model Y車型起售價(jià)為288,900元人民幣（均為補(bǔ)貼后起售價(jià)）。

圖片來(lái)源：特斯拉

大致來(lái)看，Model 3后驅(qū)版本由27.99萬(wàn)元降至26.59萬(wàn)元，高性能版36.79萬(wàn)元降至34.99萬(wàn)元，降價(jià)幅度在1.4萬(wàn)元-1.8萬(wàn)元。

而Model Y后驅(qū)版從31.69萬(wàn)元降至28.89萬(wàn)元，直降2.8萬(wàn)元；長(zhǎng)續(xù)航版降至35.79萬(wàn)元，高性能版降至39.79萬(wàn)元。

蓋世點(diǎn)評(píng)：特斯拉降價(jià)，其他新能源車企會(huì)否大步跟進(jìn)，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源車市“降價(jià)潮”值得期待。

小鵬汽車科技日：從地面到空中，你想看的都有

10月24日晚，一年一度的 “1024小鵬汽車科技日”如期而至。本屆科技日以" 從預(yù)見，到不止遇見 "為主題，集中展示了小鵬汽車在智能駕駛、智能交互、智能機(jī)器人和飛行汽車四個(gè)領(lǐng)域的最新技術(shù)成果以及下一階段的規(guī)劃。

圖片來(lái)源：小鵬汽車

當(dāng)晚，小鵬汽車制定了“三步走”戰(zhàn)略，2022年實(shí)現(xiàn)城市導(dǎo)航輔助駕駛，2023年至2024年實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能輔助駕駛，2025年起年起正式向無(wú)人駕駛進(jìn)發(fā)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：為打贏汽車智能化這一戰(zhàn)，小鵬汽車全力以赴。

落戶嘉定！蔚來(lái)國(guó)際總部項(xiàng)目簽約

據(jù)“上海嘉定”微信號(hào)消息，10月25日，蔚來(lái)國(guó)際總部項(xiàng)目正式簽約，蔚來(lái)將在江橋鎮(zhèn)建設(shè)國(guó)際業(yè)務(wù)總部。

圖片來(lái)源：“上海嘉定”微信號(hào)

據(jù)悉，該國(guó)際總部將集研發(fā)、辦公、展廳等全功能布局，將成為蔚來(lái)整車出口等國(guó)際業(yè)務(wù)的落腳點(diǎn)。項(xiàng)目建成后將引進(jìn)高端人才10000人，新增從業(yè)人員約2000人，其中大專（或職高）以上從業(yè)人員占比約90%。

蓋世點(diǎn)評(píng)：全球總部、中國(guó)總部、國(guó)際總部，部部不同。

豐田“覺(jué)醒”：以特斯拉為基準(zhǔn)，調(diào)整電動(dòng)車戰(zhàn)略

據(jù)外媒報(bào)道，四名知情人士透露，豐田汽車正在考慮重整其電動(dòng)汽車戰(zhàn)略，以更好地在這個(gè)蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)。該公司向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的速度一直較慢，并已暫停一些現(xiàn)有電動(dòng)汽車項(xiàng)目的工作。

上述四位知情人士透露，豐田內(nèi)部的一個(gè)工作小組已負(fù)責(zé)在明年年初之前制定改進(jìn)現(xiàn)有電動(dòng)汽車平臺(tái)或新架構(gòu)的計(jì)劃。與此同時(shí)，豐田已暫停去年12月宣布的30個(gè)電動(dòng)汽車項(xiàng)目中的部分工作，其中包括豐田緊湊型Cruiser跨界車和純電動(dòng)版皇冠（Crown）。

作為評(píng)估計(jì)劃的一部分，豐田正在考慮推出其電動(dòng)汽車平臺(tái)e-TNGA的繼任架構(gòu)。知情人士透露，這將使豐田得以降低成本。

蓋世點(diǎn)評(píng)：曾經(jīng)的汽車龍頭企業(yè)，被迫改變電動(dòng)車戰(zhàn)略。

廣汽集團(tuán)斥資9億成立動(dòng)力科技公司

10月24日，蓋世汽車從天眼查顯示，近日，銳湃動(dòng)力科技有限公司成立（以下簡(jiǎn)稱“銳湃動(dòng)力”），法定代表人為古惠南，注冊(cè)資本9億元，經(jīng)營(yíng)范圍包含：機(jī)電耦合系統(tǒng)研發(fā)；汽車零部件及配件制造；齒輪及齒輪減、變速箱制造；軸承、齒輪和傳動(dòng)部件制造等。

銳湃動(dòng)力科技有限公司股權(quán)穿透圖；圖片來(lái)源：天眼查

股權(quán)穿透顯示，銳湃動(dòng)力由廣汽埃安新能源汽車股份有限公司、廣汽乘用車有限公司、廣汽集團(tuán)共同持股，三者持股比例分別為51%、26%、23%。

蓋世點(diǎn)評(píng)：打造極強(qiáng)的垂直整合能力，降低核心部件供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。

采埃孚拆分被動(dòng)安全事業(yè)部，計(jì)劃2023年底成獨(dú)立公司

10月27日，采埃孚集團(tuán)官方宣布，其已決定將其被動(dòng)安全事業(yè)部進(jìn)行分拆，并在 2023 年底前讓其獨(dú)立成立公司。這一決定旨在為車輛乘客保護(hù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)開辟新的戰(zhàn)略行動(dòng)選擇，是采埃孚對(duì)其產(chǎn)品組合進(jìn)行持續(xù)評(píng)估的結(jié)果。

要知道，這一事業(yè)部在2021年共計(jì)完成銷售額38億歐元，這意味著盡管受到疫情影響，以及由于供應(yīng)鏈中斷和材料短缺而導(dǎo)致全球汽車市場(chǎng)約1000萬(wàn)輛汽車無(wú)法制造，該部門的銷售額與 2020 年相比仍然增長(zhǎng)了 8.6%。

集團(tuán)認(rèn)為，通過(guò)分拆，可以迎接外部投資者，讓該事業(yè)部實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的增長(zhǎng)和可持續(xù)的擴(kuò)張，鞏固其被動(dòng)安全系統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域全球第二的市場(chǎng)地位。

蓋世點(diǎn)評(píng)：顯然，“出售”傳聞并不是屬實(shí)。

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