11月24日，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉首次正面回應(yīng)威馬汽車“創(chuàng)始人12億年薪”、銷量“掉隊(duì)”、虧損和裁員風(fēng)波，并還原了威馬經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)狀。

今年1-10月，威馬汽車?yán)塾?jì)銷量29284輛，同比下降14%，而同期零跑汽車交付量達(dá)到94628臺(tái)，哪吒汽車交付量高達(dá)12.9萬輛。

沈暉回應(yīng)稱，今年資本市場(chǎng)遇冷，疊加疫情、原材料價(jià)格上漲、芯片短缺等不利因素，市場(chǎng)環(huán)境非常嚴(yán)峻。同時(shí)，新能源汽車行業(yè)慣用的“以虧損沖銷量”的模式逐漸失效，靠持續(xù)燒錢的形式維持企業(yè)經(jīng)營(yíng)本身就存在很多問題，導(dǎo)致部分企業(yè)賣得越多虧得越多，相應(yīng)的股價(jià)和估值也跌得更多。

“銷量排行榜就是虧損排行榜，賣得多虧得多，造車新勢(shì)力一直以來以虧損來沖銷量的模式是有問題的，包括威馬也是，整個(gè)行業(yè)都有問題，競(jìng)爭(zhēng)的方式就是持續(xù)燒錢?！鄙驎煴硎?，造車新勢(shì)力都需要反思。

沈暉表示，威馬銷量滯漲并不是賣不了，而是有意收著賣?！耙揽俊潛p’打造銷量壁壘的模式已不再具備競(jìng)爭(zhēng)力。新能源汽車產(chǎn)業(yè)亟需回歸商業(yè)本質(zhì)，實(shí)現(xiàn)健康的財(cái)務(wù)指標(biāo)及可持續(xù)性發(fā)展?！鄙驎煴硎荆?dāng)下的威馬，不再刻意追逐銷量的提升，而是將重點(diǎn)放在了運(yùn)營(yíng)質(zhì)量之上。

“威馬在輔助駕駛和電池的安全性、智能座艙的穩(wěn)定性以及智慧停車和充電方面的服務(wù)都做得非常出色。以后可以投入更大的力氣，優(yōu)化安全性、引入新的場(chǎng)景、提升功能的穩(wěn)定性、把從停車到充電的完整價(jià)值鏈補(bǔ)得更順一些。”沈暉表示。

日前，一封名為《和衷共濟(jì)，共渡難關(guān)》的威馬內(nèi)部信在網(wǎng)上流出，信中稱，為了應(yīng)對(duì)資金壓力，公司管理層帶頭主動(dòng)降薪一半，同時(shí)對(duì)公司整體運(yùn)營(yíng)費(fèi)用進(jìn)行精簡(jiǎn)，將通過一系列財(cái)務(wù)措施降低運(yùn)營(yíng)成本。具體舉措是：從2022年10月開始，M4及以上級(jí)別管理者主動(dòng)降薪，發(fā)放50%的基本工資；其他員工發(fā)放70%的基本工資；調(diào)整公司發(fā)薪日，從次月8日發(fā)放上月工資調(diào)整為次月25日發(fā)放上月工資；本年度不再發(fā)放額外獎(jiǎng)金（第13薪）、留任獎(jiǎng)金（第14薪）及年終獎(jiǎng)，暫停發(fā)放購車補(bǔ)貼。

“‘資本寒冬’大環(huán)境下，我們這個(gè)行業(yè)發(fā)展也不健康。在董事會(huì)、股東會(huì)的支持下，威馬也主動(dòng)做了組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，包括裁員、降薪這些動(dòng)作，某種程度上這樣的動(dòng)作對(duì)員工而言是‘陣痛’，但是我們希望公司通過這些動(dòng)作提醒所有管理層和員工，運(yùn)營(yíng)一家企業(yè)，最后還是要以效率、競(jìng)爭(zhēng)力來發(fā)展，而不是通過不斷融資來做?！?/p>

對(duì)于外界對(duì)威馬全員降薪的質(zhì)疑，沈暉指出，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)帶起的互聯(lián)網(wǎng)熱潮的融資方式不持久，當(dāng)下的資本市場(chǎng)不會(huì)這樣做了，威馬“節(jié)流”也是要提醒大家控制好成本，盡快增長(zhǎng)。

“公司資金鏈和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)都一切正常。只是大環(huán)境不好，需要收著點(diǎn)過日子。降薪也好，調(diào)控銷量也罷，其目的都是為了降本增效、改善盈利結(jié)構(gòu)等戰(zhàn)略目標(biāo)，以期穩(wěn)健渡過行業(yè)寒冬，并在未來能夠可持續(xù)發(fā)展?！鄙驎熗嘎丁?/p>

“從管理層角度來看，降薪也是提醒自己。因?yàn)椴弧馔础]有涉及到自身利益，很多事情不容易做到?！鄙驎煴硎?。

威馬全員降薪消息一出，“創(chuàng)始人12億年薪”再度被提及，并與威馬員工“勒緊褲腰帶過日子”形成了鮮明對(duì)比。

“這是個(gè)別自媒體的誤讀。12億是中國(guó)香港的‘薪酬’計(jì)算方式，和內(nèi)地的年薪是不同的概念，這不是收入，和現(xiàn)金也沒有一點(diǎn)關(guān)系?！睂?duì)此，沈暉解釋稱，所謂“12億年薪”是股權(quán)激勵(lì)期權(quán)，前提是要實(shí)現(xiàn)一系列的目標(biāo)。

沈暉表示，招股書披露自己的實(shí)際年薪是201萬元，和行業(yè)平均水平差不多?！罢f得比較直接一些，12億是根據(jù)公司當(dāng)時(shí)的估值進(jìn)行估算的數(shù)據(jù)。創(chuàng)業(yè)不成功，歸零，一分錢都沒有；如果創(chuàng)業(yè)成功，可能估值還不止當(dāng)時(shí)估算的12億?！鄙驎煴硎?，做到這些指標(biāo)，受益最多反而是股東、董事會(huì)、用戶員工。

“如果創(chuàng)業(yè)很成功，拿到12億的是整個(gè)管理團(tuán)隊(duì)，不僅是我，我們成立‘共同富?；稹！鄙驎熯M(jìn)一步解釋。

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