“兄弟，你開(kāi)奔馳、寶馬或者奧迪來(lái)，我只會(huì)感覺(jué)你挺有錢(qián)的?？赏蝗痪烷_(kāi)上了紅旗……感覺(jué)深不可測(cè)??！”

去年年末筆者駕駛家中長(zhǎng)輩的紅旗H9，去機(jī)場(chǎng)接了回站。而上面這句話(huà)，則是出自被當(dāng)場(chǎng)震懾住的遠(yuǎn)方來(lái)客，一位來(lái)自北方的80后。

無(wú)論你是否認(rèn)同其外觀設(shè)計(jì)，卻都必須承認(rèn)這臺(tái)車(chē)氣質(zhì)的不凡

自2018年1月發(fā)布“新紅旗品牌戰(zhàn)略”以后，紅旗品牌進(jìn)入了前所未有的大發(fā)展時(shí)代。

憑借短時(shí)間內(nèi)打造的完善產(chǎn)品矩陣，結(jié)合全新、融合經(jīng)典元素與高端車(chē)時(shí)尚風(fēng)格的內(nèi)外設(shè)計(jì)，紅旗取得了令人矚目的成就——僅僅5年時(shí)間，紅旗品牌汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)達(dá)到了65倍，足以用奇跡來(lái)加以形容。

然而奇跡歸奇跡，在這個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局時(shí)代，新能源、網(wǎng)聯(lián)化以及智能汽車(chē)的沖擊，正滾滾而來(lái)。時(shí)代正在發(fā)生劇變，舊的體系連同那些海外車(chē)企巨頭在長(zhǎng)達(dá)一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里，通過(guò)大量專(zhuān)利構(gòu)筑的壁壘正在逐漸崩塌。

在這場(chǎng)席卷全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大洗牌即將拉開(kāi)帷幕之際，紅旗汽車(chē)正迎來(lái)繼五年前發(fā)布“新紅旗品牌戰(zhàn)略”以后，又一個(gè)全新的時(shí)代——紅旗品牌新能源汽車(chē)全球戰(zhàn)略的時(shí)代。

“當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于重大轉(zhuǎn)型變革的關(guān)鍵時(shí)期，‘電動(dòng)化、智能化’成為這個(gè)時(shí)代的最大潮流，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尤其是中國(guó)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，正日益成為全球汽車(chē)業(yè)的最大增長(zhǎng)動(dòng)能！當(dāng)今時(shí)代，我們深刻體會(huì)，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的‘中國(guó)時(shí)代’已經(jīng)來(lái)臨，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)‘新能源化’的時(shí)代正在加速推進(jìn)，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域‘逐鹿中原’的‘春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代’從此拉開(kāi)新的大幕?！?/p>

1月8日，中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平在紅旗品牌新能源汽車(chē)如此宣告。對(duì)于紅旗，乃至于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，新老交替的時(shí)代也意味著前所未有的機(jī)遇。

煥新的紅旗品牌

單純以技術(shù)角度而言，無(wú)人能否認(rèn)紅旗的強(qiáng)大。

其擁有國(guó)內(nèi)車(chē)企最強(qiáng)大的獨(dú)立研發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)燃油引擎產(chǎn)品，包括6.0 V12、4.0T V8、3.0TV6引擎，以及四缸的1.8~2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。而其中前三款，在國(guó)內(nèi)車(chē)企中是獨(dú)有的。

2022年發(fā)布的《創(chuàng)新·2030中國(guó)一汽阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略R.Flag1785》，構(gòu)建了“1+12+X”全球研發(fā)布局和技術(shù)創(chuàng)新體系，2020年、2021年專(zhuān)利授權(quán)量汽車(chē)行業(yè)第一。

紅旗品牌研發(fā)領(lǐng)域，構(gòu)建基于數(shù)字孿生技術(shù)的協(xié)同設(shè)計(jì)和虛擬仿真平臺(tái)，打造敏捷開(kāi)發(fā)模式，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率提升30%，研發(fā)周期縮減6個(gè)月

也正因?yàn)樯鲜鲞@些國(guó)內(nèi)車(chē)企獨(dú)一份的技術(shù)在手，使得紅旗成為了自主品牌中唯一一家能夠獨(dú)立通過(guò)正向研發(fā)方式，開(kāi)發(fā)C級(jí)乃至D級(jí)燃油動(dòng)力汽車(chē)的企業(yè)。

正是憑借這些心血的結(jié)晶，才使紅旗品牌能夠隨著2018年“新紅旗品牌戰(zhàn)略”的啟動(dòng)，在極短的時(shí)間內(nèi)一飛沖天——彼時(shí)的紅旗，在很短的時(shí)間內(nèi)，接連推出涵蓋轎車(chē)、SUV各產(chǎn)品的全新車(chē)型，并以中大型MPV紅旗HQ9，高調(diào)進(jìn)軍MPV細(xì)分市場(chǎng)。

那么市場(chǎng)對(duì)紅旗是否認(rèn)可呢？這個(gè)問(wèn)題可以用一組堅(jiān)實(shí)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行回答。

2018年新戰(zhàn)略發(fā)布的當(dāng)年，紅旗品牌下各種車(chē)型的總銷(xiāo)量，即達(dá)到了3.3萬(wàn)規(guī)模。2019年更是增至10萬(wàn)輛。而此后的2020年，即使受到全球疫情的沖擊，紅旗車(chē)仍賣(mài)出多達(dá)20萬(wàn)輛。到了2021年，總銷(xiāo)量更是增加到了30萬(wàn)規(guī)模。紅旗在短短5年的時(shí)間里，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)65倍的旗跡。

當(dāng)然，在恢復(fù)快速增長(zhǎng)之外，紅旗也必須將目光更多地聚焦在新能源車(chē)型方面。畢竟燃油車(chē)正在無(wú)可挽回地步入其夕陽(yáng)時(shí)代，新能源的趨勢(shì)已經(jīng)不可阻擋。

近年來(lái)，紅旗陸續(xù)推出純電中型轎車(chē)E-QM5和大型純電SUV車(chē)型E-HS9。上述車(chē)型在上市后，均取得了一定的市場(chǎng)反響，其中E-HS9更是在挪威市場(chǎng)取得了不俗的成績(jī)。

但伴隨新能源車(chē)型市場(chǎng)滲透率的不斷增長(zhǎng)，以完成KPI式的態(tài)度零敲碎打推出新能源車(chē)型，顯然已不合時(shí)宜。此時(shí)紅旗迫切需要拿出一個(gè)類(lèi)似2018年新品牌戰(zhàn)略那樣的整體方案，應(yīng)對(duì)當(dāng)前的全新?tīng)顩r，來(lái)做出系統(tǒng)性的響應(yīng)措施，以緊跟時(shí)代的步伐。一切正如上文引述的，徐留平董事長(zhǎng)在今年1月8日的開(kāi)篇講話(huà)。

全新的時(shí)代，全新的紅旗

想要擁抱新的時(shí)代，對(duì)于紅旗來(lái)說(shuō)，首先要有“壯士斷腕”般的決心和氣魄。

“紅旗品牌已經(jīng)從2022年下半年開(kāi)始，除特殊用途車(chē)型外，已經(jīng)做到‘兩個(gè)全部，一個(gè)停止’……”徐留平董事長(zhǎng)這里提到的“兩個(gè)全部，一個(gè)停止”，指的是技術(shù)創(chuàng)新投入全部用于新能源汽車(chē)，新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車(chē)，同時(shí)停止對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)技術(shù)和產(chǎn)能的新增投入。這也代表著，紅旗品牌勇往直前奔赴在新能源汽車(chē)的賽道上的決心

除了遵循“厚積薄發(fā)、根深葉茂”、“開(kāi)局即開(kāi)戰(zhàn)、出發(fā)必躍遷”的技術(shù)發(fā)展原則，支撐紅旗用來(lái)實(shí)現(xiàn)其新能源戰(zhàn)略的，是被稱(chēng)為旗幟（FMEs）高端電動(dòng)智能超級(jí)架構(gòu)。其由旗羿（HME）電動(dòng)平臺(tái)，以及旗偲（HIS）智能平臺(tái)共同構(gòu)筑。

旗羿電動(dòng)平臺(tái)由高能安全電池、高效電驅(qū)、高功率智慧補(bǔ)能以及智駕安全底盤(pán)四大系統(tǒng)組成。

平臺(tái)將全球率先實(shí)裝600kW大功率超充裝置，可實(shí)現(xiàn)5分鐘內(nèi)補(bǔ)充300km續(xù)航的效果。此外，紅旗更獨(dú)創(chuàng)了22kW功率，效率高達(dá)94%的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，更加豐富車(chē)輛的充電方式。

而旗偲智能平臺(tái)，則是紅旗突破智能化的關(guān)鍵。平臺(tái)包括先進(jìn)電子電氣架構(gòu)、精確自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及舒適座艙系統(tǒng)三個(gè)組成部分。

精準(zhǔn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先的厘米級(jí)定位，覆蓋全部主干道路的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”自動(dòng)駕駛。紅旗對(duì)其未來(lái)的要求是全場(chǎng)景百公里接管小于0.5次。而舒享座艙系統(tǒng)則是紅旗自主研發(fā)的智能座艙系統(tǒng)。

當(dāng)然，想要邁向智能化，無(wú)論是智能駕駛系統(tǒng)還是智能座艙，除去功能強(qiáng)大的硬件外，算力充沛的芯片、專(zhuān)用的車(chē)載操作系統(tǒng)，以及適配的軟件也是必不可少的。

目前紅旗正在聯(lián)合國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)共同打造中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心基礎(chǔ)生態(tài)。特別是在主控芯片和車(chē)載系統(tǒng)方面，紅旗已經(jīng)多方籌集資源，此前已經(jīng)進(jìn)行了3年多的持續(xù)技術(shù)攻堅(jiān)。

“（我們的）目標(biāo)，就是創(chuàng)新研發(fā)領(lǐng)先全球的五位一體、艙駕融合智能芯片——‘旗智’芯片，其算力超800Tops！”

在8日的講話(huà)中，徐留平董事長(zhǎng)也爆出猛料：“以及，強(qiáng)實(shí)時(shí)、高兼容、廣開(kāi)放的整車(chē)級(jí)操作系統(tǒng)‘FAW.OS’，其時(shí)延達(dá)到全球領(lǐng)先的30微秒級(jí)！這兩項(xiàng)核心基礎(chǔ)技術(shù)都已搭載在紅旗品牌的新研產(chǎn)品中，并將于今年下半年和明年逐步推向市場(chǎng)?！?/p>

根據(jù)總體規(guī)劃，旗幟超級(jí)架構(gòu)將于2023年上半年全面完成所有開(kāi)發(fā)工作，并成為下一階段紅旗電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的通用平臺(tái)。

毫無(wú)疑問(wèn)，一旦旗幟全項(xiàng)目完成研發(fā)，紅旗將站上全球范圍內(nèi)純電新能源汽車(chē)技術(shù)金字塔的尖頂。

目前，基于在研的旗幟超級(jí)架構(gòu)，紅旗已經(jīng)準(zhǔn)備了三款強(qiáng)勢(shì)新能源產(chǎn)品：代號(hào)E001的B級(jí)純電轎車(chē)、代號(hào)E202的B級(jí)純電SUV，以及代號(hào)E702尺寸達(dá)到C+的旗艦級(jí)純電轎車(chē)。

徐留平董事長(zhǎng)在8日講話(huà)的收尾，如此總結(jié)紅旗的使命和愿景：

“未來(lái)三年，紅旗新能源品牌將密集、高頻推出15款新能源智能產(chǎn)品，分別覆蓋A、B、C、D級(jí)轎車(chē)、SUV及MPV全部細(xì)分市場(chǎng)。我們的口號(hào)和目標(biāo)是，極其虔敬地、極其榮幸地、盡我們最大能力地讓更多中國(guó)和全球的消費(fèi)者，尤其是高尚情懷人士，全方位、多場(chǎng)景體驗(yàn)、尊享‘美妙出行、美麗體驗(yàn)、美好生活’！”

“頭上山高，風(fēng)卷紅旗過(guò)大關(guān)?！比∽悦珴蓶|于1930年創(chuàng)作的《減字木蘭花·廣昌路上》中的一句。這首詞描繪的是中國(guó)大革命早期，工農(nóng)紅軍于漫天飛雪和狂風(fēng)之中，向著湖南廣昌奮勇進(jìn)軍的景象——舉頭是雄山峻嶺，戰(zhàn)士高擎著在狂風(fēng)中飄揚(yáng)的紅旗，越過(guò)關(guān)山險(xiǎn)隘。

一派革命激情和昂揚(yáng)斗志，幾從文字中躍出。

自從1958年誕生以來(lái)，不知不覺(jué)中，紅旗品牌已經(jīng)走過(guò)了65個(gè)年頭。

65年來(lái)，從最初模仿和借鑒克萊斯勒帝國(guó)、林肯大陸等名車(chē)，到逐漸孕育出屬于自己的理念和審美；從手工仿制美式V8發(fā)動(dòng)機(jī)，到自主設(shè)計(jì)和制造V12引擎。在“旗躍奔放”“風(fēng)銳靈動(dòng)”間，紅旗走過(guò)了坎坷，但卻始終堅(jiān)守初心奮斗不息不輟進(jìn)取。

“一代人有一代人的長(zhǎng)征”，2023年伊始，隨著紅旗品牌新能源汽車(chē)全球戰(zhàn)略的發(fā)布，新的征途已經(jīng)拉開(kāi)帷幕。

“當(dāng)今之中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，比歷史上任何時(shí)候都更接近實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的偉大夢(mèng)想；當(dāng)今之一汽紅旗，比歷史上任何時(shí)候都更接近實(shí)現(xiàn)世界著名高端汽車(chē)品牌的奮斗目標(biāo)”。就讓我們期待著，紅旗的再一次突破，因?yàn)檫@同樣意味著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的，全新突破。

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