3月15日，寶馬在德國(guó)慕尼黑召開了2022年年度財(cái)報(bào)大會(huì)，在此次大會(huì)上，寶馬公開了2022年全年業(yè)務(wù)表現(xiàn)以及未來(lái)的規(guī)劃。

在2022年，寶馬集團(tuán)共售出239.96萬(wàn)輛，其中，純電車型25.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)100%，截至目前，寶馬在全球電動(dòng)車的總銷量達(dá)到那50萬(wàn)輛。

2022年，寶馬全年?duì)I收1236億歐元，同比增長(zhǎng)29.5%，不過(guò)，稅前利潤(rùn)106億歐元，同比增長(zhǎng)7.8%，不過(guò)，利潤(rùn)率下降了1.7%。全年研發(fā)投入77.9億歐元，，占據(jù)總營(yíng)收5.5%，比2021年多了27.8億歐元，主要用于寶馬數(shù)字化轉(zhuǎn)型，高壓電池，以及智能化領(lǐng)域，并預(yù)計(jì)未來(lái)幾年的研發(fā)投入將控制4%-5%區(qū)間。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，寶馬正在加快步伐，在2022年推出了寶馬i7以及iX1兩款純電動(dòng)車型，今年，寶馬將在今年推出兩款全新電動(dòng)化產(chǎn)品：寶馬i5與寶馬iX2，其中i5預(yù)計(jì)夏天啟動(dòng)，10月將在韓國(guó)、歐洲、美國(guó)發(fā)售，在后續(xù)也將會(huì)推出i5旅行版以及i5 M50性能版。

對(duì)未來(lái)的規(guī)劃中，寶馬針對(duì)品牌提出了新的規(guī)劃，預(yù)計(jì)10年內(nèi)，MINI品牌和勞斯萊斯品牌將成為純電動(dòng)品牌，到2026年，全球銷量中純電動(dòng)車型將占據(jù)30%，2030年達(dá)到50%，屆時(shí)，寶馬電動(dòng)車在全球累計(jì)交付量也將達(dá)到1000萬(wàn)輛。

在新車計(jì)劃上，寶馬也提出了新世代車型計(jì)劃。新世代車型將基于完全為純電動(dòng)車設(shè)計(jì)的架構(gòu)和全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并具備三大特點(diǎn)：1、全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)，以及全新的用戶界面和人機(jī)交互概念；2、全新開發(fā)的、具有高性能和顯著效率提升的電驅(qū)和電池系統(tǒng)。3、產(chǎn)品全生命周期的循環(huán)永續(xù)水平達(dá)到一個(gè)新高度。

在2022年消費(fèi)電子展上寶馬帶來(lái)了BMW i 數(shù)字情感交互概念車“DEE”，后續(xù)也將應(yīng)用在寶馬新世代車型上，通過(guò)BMW增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)與先進(jìn)平視顯示系統(tǒng)，在無(wú)需使用任何輔助設(shè)備（如 AR 眼鏡）的情況下，概念車就能通過(guò)混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)在車內(nèi)提供沉浸式體驗(yàn)，為用戶打造全新維度的駕駛樂(lè)趣。

預(yù)計(jì)2025年首款車型量產(chǎn)，并在接下來(lái)的2年內(nèi)會(huì)將至少推出6款車型，包括一款運(yùn)動(dòng)型多功能車（SAV）和一款BMW 3系所在細(xì)分市場(chǎng)的純電轎車。也就是說(shuō)，新世代車型的首發(fā)陣容將專注在寶馬品牌的核心細(xì)分市場(chǎng)。

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