來源：廣汽官方

作者｜蘇鵬

新能源市場的競爭日趨白熱化，車企們用一輪又一輪的價(jià)格戰(zhàn)來拼搶目前有限的市場份額，而又同時(shí)，他們之間又同步進(jìn)行著一場技術(shù)的內(nèi)卷，借三電和智能化技術(shù)來占領(lǐng)未來的競爭高地。

10月9日，昊鉑SSR正式上市并交付，這款產(chǎn)品是廣汽埃安旗下高端豪華品牌——Hyper昊鉑的首款車型。昊鉑SSR共推出包括常規(guī)版、Sprint極速版、Ultimate賽道版等在內(nèi)的3個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為128.6萬元-168.6萬元。

昊鉑SSR是一款跑車車型，超過百萬元的售價(jià)也讓這款車在廣汽內(nèi)部有著更厚重的定位，其代表著廣汽三電技術(shù)、底盤、智能化以及生產(chǎn)等各方面的綜合頂尖技術(shù)實(shí)力。

性能層面，昊鉑SSR車身都做到了100%碳纖維外覆蓋，輕量化系數(shù)僅1.72。其百公里加速成績?yōu)?.9秒，這對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電子電氣架構(gòu)等提出了極致的要求。高性能的夸克電驅(qū)帶來最大功率1225匹、最大扭矩12000扭米，但如此極限的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，國內(nèi)甚至都沒有獨(dú)立臺(tái)架能完成測試需求及驗(yàn)證。

并且昊鉑SSR配備全球唯一雙驅(qū)自感應(yīng)蝶翼門，尾部主動(dòng)尾翼可為整車提供 100kg 下壓力。

配置方面，昊鉑SSR搭載8.88英寸液晶組合儀表及14.6英寸多功能觸摸顯示屏，ADiGO智能座艙系統(tǒng)提供智能人機(jī)交互服務(wù)。此外，新車的科技化裝備還包括高級(jí)音響系統(tǒng)、香氛系統(tǒng)、帶空氣凈化的智能空調(diào)、電子聲浪、車載藍(lán)牙、IBCM無鑰匙啟動(dòng)、360全景影像等。

并且昊鉑SSR還基于昊鉑超跑生產(chǎn)線打造，擁有1184項(xiàng)全新標(biāo)準(zhǔn)。昊鉑SSR整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)50475?！っ祝涫讋?chuàng)的6C4B數(shù)控噴涂技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了250微米漆面厚度，且在100倍的放大鏡下，依舊保持漆面平整光滑。

作為一款百萬級(jí)別的性能跑車，昊鉑SSR注定不會(huì)是一款走量產(chǎn)品，其就像仰望U8之于比亞迪一樣，肩負(fù)著為廣汽集團(tuán)秀技術(shù)肌肉的重?fù)?dān)。不過從整個(gè)汽車行業(yè)來看，昊鉑SSR是第一輛可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模交付的百萬超跑。

從燃油車領(lǐng)域切換到新能源領(lǐng)域，包括蔚來、前途以及一汽紅旗、比亞迪都曾前后推出過超跑產(chǎn)品。蔚來EP9限量9輛，更多的是象征意義，前途難以攻破百萬價(jià)格大關(guān)，紅旗S9是紅旗與美國絲爾科公司合作的產(chǎn)物，并非自主研發(fā)，仰望U9尚未上市發(fā)布。

這也意味著，已經(jīng)上市并交付的昊鉑SSR才稱得上是一款真正自主品牌研發(fā)以及量產(chǎn)的超跑產(chǎn)品，并且昊鉑SSR的生產(chǎn)線也是中國第一條超跑生產(chǎn)線，其也正式投產(chǎn)。

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