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現(xiàn)代起亞與英飛凌建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,確保功率半導(dǎo)體的供應(yīng)

蓋世汽車 Ramy

蓋世汽車訊 10月18日,現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司宣布與全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技公司簽署戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,以確保功率半導(dǎo)體的供應(yīng),進(jìn)一步支持全球不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車需求。

現(xiàn)代起亞與英飛凌建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,確保功率半導(dǎo)體的供應(yīng)

圖片來源:現(xiàn)代汽車

根據(jù)協(xié)議,現(xiàn)代起亞汽車將購(gòu)買二極管、絕緣柵雙極晶體管(IGBT)、碳化硅(SiC)功率模塊等汽車核心功率半導(dǎo)體。

現(xiàn)代汽車和起亞汽車計(jì)劃與英飛凌密切合作,提高其電動(dòng)汽車的性能,包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力汽車系列。在2030年以前,現(xiàn)代汽車和起亞汽車將從英飛凌公司獲得電氣化車型所需的功率半導(dǎo)體,現(xiàn)代、起亞、捷尼賽思等品牌推出的新款電動(dòng)汽車將使用英飛凌供應(yīng)的半導(dǎo)體產(chǎn)品。

今年早些時(shí)候,現(xiàn)代汽車和起亞汽車將2030年的電動(dòng)汽車年銷量目標(biāo)分別提高到200萬輛和160萬輛。

事實(shí)上,自本世紀(jì)初以來,現(xiàn)代起亞一直在與英飛凌在傳感器組件領(lǐng)域進(jìn)行長(zhǎng)期合作。大約20年前,英飛凌就開始為現(xiàn)代起亞供應(yīng)功率半導(dǎo)體,并在2007年至2020年期間聯(lián)合運(yùn)營(yíng)了一個(gè)優(yōu)化車輛電力性能的研發(fā)中心。

此外,據(jù)《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》(Korea Economic Daily)報(bào)道,現(xiàn)代起亞表示,為了穩(wěn)定芯片供應(yīng),兩家公司將繼續(xù)擴(kuò)大與其他汽車芯片行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的合作伙伴關(guān)系,以在未來的移動(dòng)出行領(lǐng)域加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

來源:蓋世汽車

作者:Ramy

本文地址:http://autopag.com/news/qiye/211937

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