美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月31日，特斯拉在被指控自動(dòng)駕駛致人死亡的審判中獲勝，陪審團(tuán)認(rèn)為特斯拉的Autopilot不存在制造缺陷。
2019年，一輛特斯拉 Model 3 在使用 Autopilot 的情況下突然偏離高速公路，撞上一棵樹并發(fā)生火災(zāi)爆炸。事故中，駕駛員死亡，其他兩名乘客重傷。遇難者家屬和乘客對(duì)特斯拉提起訴訟，指控特斯拉在知道其 Autopilot輔助套件和其他安全系統(tǒng)存在缺陷時(shí)仍然推銷該車型。
而特斯拉的律師則指出，駕駛員在事發(fā)前喝了酒（據(jù)悉，究竟含量在當(dāng)?shù)夭粯?gòu)成酒駕），人為錯(cuò)誤才是悲劇的罪魁禍?zhǔn)住Ｋ€表示特斯拉不可能出現(xiàn)事故中突然轉(zhuǎn)向的情況。
特斯拉自動(dòng)駕駛引發(fā)的事故不斷。2021年，美國(guó)政府開始對(duì)自動(dòng)輔助駕駛加大關(guān)注度，NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）多次要求特斯拉提供更多有關(guān)自動(dòng)駕駛安全性的信息。
此前有數(shù)據(jù)顯示，在與自動(dòng)駕駛有關(guān)的車禍案件中，特斯拉占比超過90%，數(shù)量超過700起。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：MANU
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