在線(xiàn)貸款平臺(tái)LendingTree最近的一項(xiàng)分析指出，在美國(guó)銷(xiāo)售的30個(gè)汽車(chē)品牌中，特斯拉司機(jī)發(fā)生事故的概率最高。

該平臺(tái)具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)收集能力，這項(xiàng)分析是基于2022年11月14日至2023年11月14日期間，美國(guó)50個(gè)州的數(shù)千萬(wàn)份保險(xiǎn)報(bào)價(jià)得來(lái)。

結(jié)果顯示，特斯拉司機(jī)的交通事故率是最高的，每1000名駕駛員中，會(huì)發(fā)生23.54起事故。這與特斯拉曾發(fā)布的Autopilot 安全報(bào)告的結(jié)果大相徑庭。

自2018年起，特斯拉會(huì)在每季度發(fā)布Autopilot的安全數(shù)據(jù)報(bào)告，包括開(kāi)啟和關(guān)閉Autopilot時(shí)每行駛多少英里發(fā)生事故的數(shù)據(jù)。但在今年1月發(fā)布了2022年前三個(gè)季度的報(bào)告后，特斯拉就沒(méi)有再發(fā)布過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)。

上周，特斯拉召回了北美地區(qū)超過(guò)200萬(wàn)輛汽車(chē)，原因就是Autopilot被指存在缺陷。特斯拉在OTA升級(jí)后，《消費(fèi)者報(bào)告》雜志評(píng)估后仍認(rèn)為其修復(fù)措施不夠充分。

根據(jù)《華盛頓郵報(bào)》對(duì)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局?jǐn)?shù)據(jù)的分析，自2019年以來(lái)，涉及特斯拉Autopilot模式的美國(guó)車(chē)禍數(shù)量達(dá)到了736起。

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