綜合財經(jīng)、財新網(wǎng)報道，理想汽車近日在美國被投資者集體訴訟至法院，理想汽車方面對此表示，指控毫無依據(jù)，會全力保護公司和股東權(quán)益。

報道稱，理想汽車在美國被投資者集體訴訟至法院，并被指控在MEGA發(fā)布期間對于“市場對車輛的需求和運營策略的有效性”涉嫌夸大和虛假陳述。起訴的投資者認(rèn)為理想因此無法達(dá)到2024年第一季度的交付預(yù)期，進而會對理想股價造成重大負(fù)面影響，讓投資者受損。5月15日，北京律師郝俊波稱，投資者已向美國法院起訴理想汽車及部分高管證券欺詐。他發(fā)布信息公開征集投資者參與免費集體訴訟。該案訴訟期間從2024年2月26日至3月20日。

理想汽車方面表示，確實存在相關(guān)訴訟，但這個指控毫無依據(jù)，會全力保護公司和股東利益。

公開信息顯示，截至5月15日，理想汽車美股，較3月1日理想MEGA上市之初，其股價跌幅已經(jīng)達(dá)到43.5%，跌去近200億美元市值。5月15日，美股盤后，理想汽車收報25.92美元/股。

事件的起源還是理想MEGA的不達(dá)預(yù)期，理想MEGA成為李想造車的重大滑鐵盧之一已經(jīng)不存在爭議。

包括李想本人也已進行反思，“我們錯誤地把理想MEGA的‘從0到1’階段當(dāng)成了‘從1到10’階段進行經(jīng)營。理想MEGA和高壓純電，必須經(jīng)歷一個與理想ONE和增程電動相似的‘從0到1’階段，無法像理想L系列一樣，一上市就能擁有‘從1到10’的經(jīng)營勢能?！?/p>

相關(guān)人士表示，此類訴訟在美國是常見情況，通常來講上市公司股價下跌時，便會有律所組織投資者集體發(fā)起此類訴訟，向公司索賠。

關(guān)于案件的最新進展，郝俊波律師表示，“現(xiàn)在已經(jīng)有投資者在美國起訴，然后目前也有些新的投資者在聯(lián)系我們，希望加入這個訴訟。”另據(jù)郝俊波律師，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，有研究機構(gòu)統(tǒng)計過，之前起訴記錄在案的證券集體訴訟案中，大概有50%左右的證券訴訟案，獲得了索賠。

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