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告別焦慮和不確定,東風(fēng)Honda憋了一股勁

汽車公社

2024年無(wú)疑是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)與深刻變革的年份,新能源汽車市場(chǎng)在這一歷史節(jié)點(diǎn)上,展現(xiàn)出了前所未有的蓬勃生機(jī)與強(qiáng)勁勢(shì)頭。技術(shù)的進(jìn)步與消費(fèi)者意識(shí)的覺(jué)醒如同雙輪驅(qū)動(dòng),推動(dòng)著新能源滲透率在汽車市場(chǎng)中迅猛攀升,成為了一股引領(lǐng)行業(yè)前行的不可忽視力量。


這一趨勢(shì)的深遠(yuǎn)影響,不僅僅體現(xiàn)在新能源汽車銷量的井噴式增長(zhǎng)上,更徹底顛覆了消費(fèi)者對(duì)汽車的傳統(tǒng)認(rèn)知。與此同時(shí),傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)則面臨著前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。新能源汽車的崛起,如同一股不可阻擋的洪流,不斷侵蝕著傳統(tǒng)燃油車的市場(chǎng)份額,使其競(jìng)爭(zhēng)壓力驟增。


在這場(chǎng)汽車行業(yè)的市場(chǎng)變革中,價(jià)格戰(zhàn)更是愈演愈烈,各大廠商為了在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中搶占先機(jī),紛紛祭出優(yōu)惠政策,市場(chǎng)環(huán)境因此變得更為復(fù)雜而艱難。這無(wú)疑是對(duì)汽車行業(yè)整體實(shí)力與應(yīng)變能力的一次重大考驗(yàn),也是推動(dòng)部分車企轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵契機(jī)。



在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,東風(fēng)Honda堅(jiān)守長(zhǎng)期主義理念,勇面挑戰(zhàn),不畏艱難。以“穩(wěn)”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),以“變”驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新變革,以“快”提升響應(yīng)效率,展現(xiàn)出堅(jiān)韌不拔的企業(yè)精神和前瞻性的戰(zhàn)略眼光。


截至2024年年終,東風(fēng)Honda以連續(xù)5個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭,國(guó)內(nèi)終端銷量突破39萬(wàn)大關(guān),出口銷量亦屢創(chuàng)佳績(jī),憑借卓越的硬核實(shí)力,不僅贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可,更奠定了其在全球汽車領(lǐng)域的信賴地位。


主力車型穩(wěn)定基本盤(pán)


面對(duì)紛繁復(fù)雜且競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)形勢(shì),東風(fēng)Honda憑借其深厚的品牌積淀與卓越的產(chǎn)品矩陣,穩(wěn)舵前行。旗下CR-V、思域、 英仕派等明星車型,猶如航海中的“壓艙石”,在波濤洶涌的市場(chǎng)浪潮中牢牢穩(wěn)住了銷量基本盤(pán),彰顯了品牌的堅(jiān)韌與實(shí)力。


CR-V于2024年9月順利實(shí)現(xiàn)超300萬(wàn)臺(tái)的銷量里程碑,是同級(jí)市場(chǎng)中當(dāng)之無(wú)愧的“常青樹(shù)”。下半年銷量持續(xù)攀升,12月實(shí)現(xiàn)終端銷量超2.1萬(wàn)輛,創(chuàng)下階段性銷量新高,CR-V全年終端銷量也增至近18萬(wàn)輛規(guī)模,在同級(jí)別的細(xì)分領(lǐng)域中持續(xù)領(lǐng)跑合資品牌。其中CR-V強(qiáng)電智混車型銷量占比已近20%,推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心表露無(wú)疑。



第十一代思域全年累計(jì)銷量近10萬(wàn)輛,穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)銷量第一梯隊(duì)。英仕派也保持穩(wěn)健的銷量表現(xiàn)和更新節(jié)奏,2024全年累計(jì)銷量超4萬(wàn)輛,成為中高端B級(jí)轎車用戶心中的品質(zhì)之選。除開(kāi)經(jīng)典車型煥新外,2024年?yáng)|風(fēng)Honda面向市場(chǎng)相繼推出獵光e:NS2和靈悉L共2款純電產(chǎn)品,集中展現(xiàn)了公司在電動(dòng)化領(lǐng)域的最新技術(shù)實(shí)力。


燃油車作為東風(fēng)Honda的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域,是其穩(wěn)固市場(chǎng)地位、保持品牌影響力的基石。在燃油車市場(chǎng)依然龐大的今天,東風(fēng)Honda憑借其卓越的產(chǎn)品品質(zhì)、先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力以及良好的用戶口碑,持續(xù)贏得消費(fèi)者的青睞。通過(guò)不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),東風(fēng)Honda不僅鞏固了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位,更為其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


然而,面對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化趨勢(shì),東風(fēng)Honda并未固步自封。相反,它積極擁抱電動(dòng)化,加速推進(jìn)新能源戰(zhàn)略的實(shí)施。通過(guò)研發(fā)新能源汽車技術(shù),推出符合市場(chǎng)需求的新能源車型,東風(fēng)Honda正逐步構(gòu)建起多元化的產(chǎn)品體系。這一舉措不僅有助于提升品牌形象,更能在未來(lái)電動(dòng)化市場(chǎng)中占據(jù)有利地位。


對(duì)于東風(fēng)Honda乃至整個(gè)合資品牌而言,穩(wěn)住基本盤(pán)與積極擁抱電動(dòng)化是相輔相成的。燃油車市場(chǎng)的穩(wěn)固為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了資金、技術(shù)和市場(chǎng)支持;而電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的成功,則將為品牌注入新的活力,推動(dòng)其實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。



通過(guò)主力燃油車穩(wěn)住基本盤(pán),并積極擁抱電動(dòng)化,東風(fēng)Honda不僅鞏固了自身在合資品牌中的地位,更為其未來(lái)發(fā)展開(kāi)辟了廣闊的道路。這一策略不僅體現(xiàn)了東風(fēng)Honda的前瞻性和戰(zhàn)略眼光,更彰顯了其作為行業(yè)領(lǐng)軍者的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。


可以說(shuō),東風(fēng)Honda在2024年的市場(chǎng)表現(xiàn)堪稱典范。其穩(wěn)固的燃油車市場(chǎng)基礎(chǔ),如同根深葉茂的大樹(shù),深深扎根于消費(fèi)者心中。與此同時(shí),東風(fēng)Honda以高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略眼光,積極擁抱電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮,推出了一系列純電新品,展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和創(chuàng)新實(shí)力。


這一系列舉措,不僅為東風(fēng)Honda的產(chǎn)品線注入了勃勃生機(jī)與新鮮活力,更在汽車行業(yè)的深刻變革中,凸顯了其作為行業(yè)領(lǐng)軍者的卓越地位與超前的戰(zhàn)略思維。以穩(wěn)健之姿,創(chuàng)新之力,東風(fēng)Honda成為合資品牌運(yùn)營(yíng)的優(yōu)秀樣本。


煥新?tīng)I(yíng)銷策略鏈接用戶


毫無(wú)疑問(wèn),2024年汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)如同一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng),各品牌紛紛摩拳擦掌,力求在市場(chǎng)的洪流中嶄露頭角,脫穎而出。在這場(chǎng)激烈的角逐中,除了加強(qiáng)產(chǎn)品方面的競(jìng)爭(zhēng)力,所有品牌都一是到:品牌與用戶的連接、營(yíng)銷的創(chuàng)新以及技術(shù)的領(lǐng)先同樣是贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。



東風(fēng)Honda同樣深知,在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)中,“酒香也怕巷子深”,只有不斷創(chuàng)新才能贏得未來(lái)。因此,它攜手多元化IP,共創(chuàng)出一系列突破性的營(yíng)銷活動(dòng),為終端銷量轉(zhuǎn)化注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力。


純電獵裝轎跑獵光e:NS2與宇宙超級(jí)英雄奧特曼的跨界合作,“靈得很”的純電潮跑靈悉L與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的潮流文化品牌泡泡瑪特?cái)y手,通過(guò)一系列聯(lián)名合作,將新車打造成為了最能代表年輕用戶想法的潮流載體。


除聚焦EV產(chǎn)品營(yíng)銷突破外,東風(fēng)Honda持續(xù)傳播“強(qiáng)電智混”技術(shù)品牌,強(qiáng)化公司混動(dòng)領(lǐng)域先端技術(shù)價(jià)值標(biāo)簽。作為“以電驅(qū)動(dòng)為主”的混動(dòng)技術(shù)開(kāi)拓者,“強(qiáng)電智混”技術(shù)品牌,擁有著更智能的電驅(qū)和更暢快的駕趣,在“多、快、好、省”四個(gè)方面的完美適配,成為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型時(shí)代的最優(yōu)解。


與此同時(shí),東風(fēng)Honda構(gòu)建起的「本家」用戶品牌也實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。2024年12月,100多位東風(fēng)Honda用戶,從四面八方匯聚江城武漢,開(kāi)啟了為期兩天的“東風(fēng)Honda第二季本家DAY暨科技體驗(yàn)日”活動(dòng)。不僅加深了他們對(duì)東風(fēng)Honda品牌理念的理解與認(rèn)同,更構(gòu)建了一個(gè)充滿活力與溫情的社群文化,加強(qiáng)了品牌與用戶的深度鏈接,與超800萬(wàn)車主玩在一起,樂(lè)在一起。



在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的浪潮席卷全球的時(shí)代背景下,汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈??焖凫`活的營(yíng)銷打法,是任何一個(gè)汽車品牌贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)先機(jī)的關(guān)鍵。這樣才能夠精準(zhǔn)捕捉消費(fèi)者的需求和偏好,從而推出符合市場(chǎng)需求的個(gè)性化產(chǎn)品,并提供差異化的服務(wù)體驗(yàn)。


這種營(yíng)銷策略不僅提升了品牌的知名度,更在潛移默化中促進(jìn)了銷量的增長(zhǎng),使東風(fēng)Honda在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。


同時(shí),東風(fēng)Honda深知用戶鏈接的重要性。它不斷加強(qiáng)與用戶的互動(dòng)和溝通,通過(guò)建立緊密的用戶關(guān)系,更深入地了解消費(fèi)者的需求和期望。這種深入的了解,使得東風(fēng)Honda能夠不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù),提升用戶滿意度。而用戶滿意度的提升,又進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶對(duì)品牌的忠誠(chéng)度和黏性,為東風(fēng)Honda帶來(lái)了更多的口碑傳播和潛在客戶。


對(duì)于合資品牌而言,東風(fēng)Honda的營(yíng)銷打法求變求快和用戶鏈接更密更深的策略,無(wú)疑具有示范意義。這一策略不僅提升了東風(fēng)Honda自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,更為整個(gè)合資品牌提供了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境、滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的新思路。



可以說(shuō),在汽車行業(yè)變革的浪潮中,東風(fēng)Honda以其獨(dú)特的營(yíng)銷策略、先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力和深厚的用戶基礎(chǔ),穩(wěn)步前行。未來(lái),東風(fēng)Honda將繼續(xù)秉承創(chuàng)新精神,不斷探索新的營(yíng)銷模式和技術(shù)路徑,與超800萬(wàn)車主攜手共進(jìn)、玩在一起、樂(lè)在一起,共同開(kāi)創(chuàng)汽車行業(yè)的嶄新未來(lái)。


電動(dòng)化轉(zhuǎn)型要深刻和深度


行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨向白熱化,汽車市場(chǎng)已悄然邁入“新合資時(shí)代”的轉(zhuǎn)型期。在這個(gè)風(fēng)云變幻、日新月異的時(shí)刻,每一個(gè)汽車品牌都如同站在十字路口,面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與前所未有的機(jī)遇,亟待破局而出,嶄露頭角。


東風(fēng)Honda作為汽車行業(yè)的佼佼者,深知“不破不立,曉喻新生”的深刻道理。面對(duì)行業(yè)風(fēng)起云涌的巨變,它并未選擇固步自封、安于現(xiàn)狀,而是堅(jiān)定信心、勇往直前,決心在變革中尋求自我革新,積極適應(yīng)變化,破局而出,奮力出擊。


在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中,實(shí)力突圍成為了關(guān)鍵。



2024年10月,Honda全球首個(gè)新能源工廠在東風(fēng)Honda正式投產(chǎn),并榮獲“2024汽車制造超級(jí)工廠”稱號(hào)。這一榮譽(yù),不僅是對(duì)東風(fēng)Honda生產(chǎn)制造能力的肯定,更是對(duì)其在數(shù)字化、智能化方面不斷探索和創(chuàng)新的認(rèn)可。


東風(fēng)Honda全新純電車型S7,也將在這座高標(biāo)準(zhǔn)的新能源工廠進(jìn)行生產(chǎn),并采用Honda全新智能高效純電W架構(gòu),承襲Honda的運(yùn)動(dòng)基因,將電動(dòng)駕趣進(jìn)一步升華。


這一架構(gòu),不僅承襲了Honda的運(yùn)動(dòng)基因,將電動(dòng)駕趣進(jìn)一步升華,還搭載了“三合一”高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度電池。特別設(shè)計(jì)的分體隔離式電池冷卻系統(tǒng),更是從內(nèi)至外多重保護(hù)電池安全,讓用戶在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí),也能擁有更加安心、放心的出行體驗(yàn)。


在汽車行業(yè)日新月異的今天,智能化技術(shù)正重塑生產(chǎn)模式,提升效率與質(zhì)量;同時(shí),本土化策略讓品牌更貼近消費(fèi)者需求,增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。智能化與本土化,已成為推動(dòng)?xùn)|風(fēng)Honda乃至所有汽車品牌發(fā)展的兩大關(guān)鍵力量。



在數(shù)字化、自動(dòng)化的驅(qū)動(dòng)下,智能工廠能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)流程的精準(zhǔn)管理,大幅提高生產(chǎn)效率,同時(shí)確保產(chǎn)品質(zhì)量的一致性與穩(wěn)定性。對(duì)于東風(fēng)Honda來(lái)說(shuō),智能化工廠不僅意味著成本控制的優(yōu)化,更是快速響應(yīng)市場(chǎng)需求、靈活調(diào)整生產(chǎn)策略的基礎(chǔ)。這使得東風(fēng)Honda在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,能夠更迅速地推出新產(chǎn)品,滿足消費(fèi)者日益多樣化的需求。


而一款更加本土化的新能源產(chǎn)品,則是東風(fēng)Honda深耕中國(guó)市場(chǎng)、貼近消費(fèi)者的有力證明。隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的期待已不再局限于基本的駕駛功能,而是更加注重產(chǎn)品的智能化、個(gè)性化以及與本土文化的融合。東風(fēng)Honda通過(guò)研發(fā)符合中國(guó)消費(fèi)者需求的新能源產(chǎn)品,不僅能夠拓寬市場(chǎng)份額,更能增強(qiáng)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的影響力與競(jìng)爭(zhēng)力。


對(duì)于合資品牌而言,東風(fēng)Honda的智能化工廠與本土化新能源產(chǎn)品策略,不僅展示了其在技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)洞察方面的實(shí)力,更為整個(gè)行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。這一策略有助于合資品牌更好地融入中國(guó)市場(chǎng),與中國(guó)消費(fèi)者建立更緊密的聯(lián)系,從而在新能源汽車的浪潮中搶占先機(jī)。



不可置否,隨著東風(fēng)Honda S7在2025年一季度的上市,它將憑借自身的實(shí)力和創(chuàng)新,贏得更多用戶的青睞。而東風(fēng)Honda,也將繼續(xù)秉承“品質(zhì)為先”的理念,不斷推動(dòng)數(shù)字化、電動(dòng)化事業(yè)的轉(zhuǎn)型,為用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。


“信心”如磐石堅(jiān)定方向,“變革”似春風(fēng)激發(fā)無(wú)限活力,“破局”之路共啟嶄新征程。東風(fēng)Honda以信心為舵,變革為帆,破局為劍,勇往直前,于時(shí)代浪潮中重塑輝煌,開(kāi)啟新合資時(shí)代之價(jià)值創(chuàng)造新篇章。


2025年對(duì)于東風(fēng)Honda而言,是其實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)未來(lái)2030”長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略和“‘千萬(wàn)家’的喜悅”發(fā)展目標(biāo)的至關(guān)重要一年。但可以明確的是,在這一年里,東風(fēng)Honda將面臨著諸多挑戰(zhàn),同時(shí)也將迎來(lái)前所未有的機(jī)遇。


然而,東風(fēng)Honda若能持續(xù)堅(jiān)定推進(jìn)新能源戰(zhàn)略,深化數(shù)字化與電動(dòng)化的融合轉(zhuǎn)型,以全價(jià)值鏈的變革催生新價(jià)值,必將重塑新合資時(shí)代的核心競(jìng)爭(zhēng)力,穩(wěn)步邁向“價(jià)值創(chuàng)造型企業(yè)”的巔峰。



來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:汽車公社

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