日前，上海市宣布到2015年，計(jì)劃在全市范圍內(nèi)布局6000個(gè)以上的充電樁。受此利好影響，上海本地充電樁上市公司上海普天連拉6個(gè)漲停。七日以來，該公司股價(jià)從2月25日的9.95元/股一路飆升至17.66元/股，漲幅高達(dá)77.49%。不過，昨日，作者以投資者身份致電上海普天公司證券部，其工作人員坦言：“公司股價(jià)被爆炒主要是炒概念，要靠賣充電樁實(shí)現(xiàn)盈利，還需要幾年時(shí)間，投資者應(yīng)注意風(fēng)險(xiǎn)。”

　　募投項(xiàng)目屢遭“拋棄”

　　值得注意的是，2011年11月8日，公司發(fā)布擬變更募投項(xiàng)目公告，宣布擬以3.2億元增資上海普天信息科技有限公司，資金投向?yàn)樾履茉闯潆娊K端系統(tǒng)集成項(xiàng)目及配套，主要從事新能源汽車慢速充電終端系統(tǒng)以及快換充電終端系統(tǒng)等充電站配套設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等。

　　彼時(shí)，公司為投資者畫了一張新能源大餅，稱該項(xiàng)目切合大股東中國普天重點(diǎn)發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略定位，共同做大做強(qiáng)新能源產(chǎn)業(yè)。并預(yù)計(jì)項(xiàng)目達(dá)綱后的2015年稅后的財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為22.56%，將實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.8億元。

　　對(duì)此，上述工作人員表示：“這主要是一個(gè)建充電設(shè)備的生產(chǎn)基地，目前還在建設(shè)中，前期主要是廠房建設(shè)，生產(chǎn)設(shè)備還沒有引進(jìn)?，F(xiàn)在國內(nèi)充電樁需求不大，我們一般都是給母公司中國普天供貨，主要也不是靠自己生產(chǎn)，而是從各供應(yīng)商處拿配件組裝。” 可見，時(shí)隔兩年，這個(gè)所謂的充電樁生產(chǎn)基地還只是一個(gè)“空殼”。

　　值得一提的是，對(duì)于募集資金的使用，公司曾有過“朝令夕改”的前科。自2008年以定增方式募集7億元資金以來，五個(gè)募投項(xiàng)目有四個(gè)煙消云散。到2011年，公司尚未使用的募集資金3.45億元又被變更用途，從行業(yè)電子機(jī)改投新能源產(chǎn)業(yè)。公司稱，變更原因系“原募投項(xiàng)目——行業(yè)電子機(jī)具市場受到行業(yè)競爭不斷加劇、產(chǎn)品盈利能力不斷下滑等不利因素的影響，市場及行業(yè)環(huán)境發(fā)生了較大的變化”。而剩余2000多萬元的募集資金變更為公司流動(dòng)資金。然而，從目前情況來看，對(duì)于新變更的新能源項(xiàng)目，公司的實(shí)際性動(dòng)作并不大。若干年以后，該項(xiàng)目是否會(huì)再遭“拋棄”也不得而知。

　　充電樁業(yè)績貢獻(xiàn)甚微

　　一位中國普天內(nèi)部人士告訴作者，現(xiàn)在充電樁的供應(yīng)商很多，光中國普天旗下的子公司就有好幾個(gè)，存在一定競爭。況且，國內(nèi)新能源汽車的市場化還需要時(shí)間，對(duì)充電樁的需求有限，上海普天鋪一個(gè)這么大的生產(chǎn)基地，恐怕只是“畫餅充饑?！倍幢阍擁?xiàng)目建成投入生產(chǎn)了，恐怕也與私人新能源汽車領(lǐng)域關(guān)系不大。在2011年的公告中，公司預(yù)計(jì)2015年實(shí)現(xiàn)慢速充電終端系統(tǒng)產(chǎn)能約6800套/年、快換充電終端系統(tǒng)產(chǎn)能680套/年?？梢娫摶氐耐顿Y重點(diǎn)在于建設(shè)慢速充電樁，而現(xiàn)今北京、上海市政府大力推廣的主要是私人充電樁，以快充樁為主。在上述公告中，公司坦言，由于慢速充電系統(tǒng)集成產(chǎn)品技術(shù)壁壘相對(duì)較低，因此未來市場競爭將會(huì)日趨激烈，進(jìn)而存在項(xiàng)目盈利能力下降的風(fēng)險(xiǎn)。

　　事實(shí)上，2012年公司的新能源產(chǎn)品對(duì)營收貢獻(xiàn)也微乎其微。財(cái)報(bào)顯示，2012年，公司能源產(chǎn)品(主要為充電機(jī)、充電樁及節(jié)能類產(chǎn)品)的營業(yè)收入為3521.73萬元，對(duì)主營業(yè)務(wù)收入的貢獻(xiàn)率僅為2.83%。

　　上述中國普天內(nèi)部人士告訴作者，目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)還不成熟，對(duì)充電樁的需求有限，國內(nèi)大部分充電樁供應(yīng)商都不是以此為主營業(yè)務(wù)。

　　“充電樁企業(yè)現(xiàn)在還不盈利，以后隨著使用者的增長，邊際成本大幅降低，企業(yè)才能扭虧為盈?！敝型额檰柛呒?jí)研究員李宇恒指出。

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