近日，北京鴻遠藍翔電動汽車技術(shù)公司的第三代新能源汽車經(jīng)過國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢驗，一次充電跑出了續(xù)駛682公里的成績，超過公開數(shù)據(jù)來源中的美國特斯拉502公里的續(xù)駛數(shù)據(jù)。

北京鴻遠藍翔電動汽車技術(shù)公司召開新聞發(fā)布會

11日，在新聞發(fā)布會上，北京鴻遠藍翔電動汽車技術(shù)公司董事長朱和豐透露，根據(jù)國家檢測報告顯示，第三代新能源汽車一次充電68.9千瓦時，續(xù)駛里程達到了682公里，換算出的能耗數(shù)據(jù)為101瓦時/公里；而根據(jù)公開數(shù)據(jù)，美國特斯拉的相應能耗為169 瓦時/公里(要充85千瓦時電，跑502公里)，相比之下，鴻遠藍翔的國產(chǎn)技術(shù)顯然是“耗電更少、跑得更遠”，這是中國自主研發(fā)的新能源汽車技術(shù)第一次領(lǐng)先于國外大公司品牌。

中國企業(yè)投資協(xié)會副會長、中國房地產(chǎn)開發(fā)集團理事長孟曉蘇認為，這次鴻遠藍翔試驗車經(jīng)過國家鑒定成績優(yōu)異，充分證明“中國夢”在新能源汽車領(lǐng)域是可以扎實落地的，用節(jié)能環(huán)保的電動汽車減少霧霾，保護環(huán)境，創(chuàng)造宜居生態(tài)，是造福下一代、對得起子孫的大事，這就叫“以車養(yǎng)小”。

孟曉蘇提出，新能源汽車的推廣將經(jīng)歷“三部曲”，首先要培育出一批明星車型產(chǎn)品，其次要創(chuàng)新商業(yè)模式，第三要營造好使用環(huán)境。新能源汽車應當是很有前景的投資發(fā)展模式，即資本與技術(shù)結(jié)合，從換電站模式開始全國鋪開，最終促成電動汽車市場開拓，這應當引起投資機構(gòu)的高度重視。他強調(diào)金融投資行業(yè)與保險行業(yè)可以參與投資；房地產(chǎn)企業(yè)可以整合各地資源，在區(qū)域內(nèi)投資興建換電站，共同參與打造新能源汽車的網(wǎng)絡。這既符合各地政府綠色環(huán)保經(jīng)濟增長的需要，又能夠切實地獲得經(jīng)濟利益，更是對社會責任、環(huán)保責任的履行，一舉多得，“希望通過政府、金融、產(chǎn)業(yè)與社會的結(jié)合，加快我國電動汽車的發(fā)展，盡早把中國從‘汽車大國’建成‘汽車強國’！”他說。

朱和豐表示，前一階段，習近平主席“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”的論斷給了他莫大的鼓舞，他們的新能源汽車不僅在技術(shù)上不斷創(chuàng)新，還將在營運模式上創(chuàng)新，近期即將推出“充換電站”等一整套技術(shù)推廣方案，以便適應中國的國情。

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