近期出臺(tái)的一系列車市政策都明確傳遞著這樣一個(gè)信息:面對(duì)日益短缺的傳統(tǒng)能源和不斷加大的環(huán)保壓力,國(guó)家將通過(guò)政府的強(qiáng)勢(shì)引導(dǎo),促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展,加快汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。或許,這將成為正在面臨艱難向上的自主品牌的一個(gè)突破口。
作者昨日獲悉,吉利新能源項(xiàng)目日前已正式落戶湘潭基地,吉利將投資12億元用于基地技術(shù)改造與升級(jí),以投產(chǎn)高檔電動(dòng)車、甲醇與乙醇燃料等車型,首款新能源車將于明年投產(chǎn),擴(kuò)建完成后將對(duì)湘潭基地提升6萬(wàn)輛的產(chǎn)能。
新能源涵蓋電動(dòng)車、甲醇車、乙醇車
“政府近年來(lái)對(duì)于新能源汽車扶持力度正不斷加大,各大自主廠商也希望把握這一機(jī)會(huì),吉利汽車在今年年初公布了新能源戰(zhàn)略規(guī)劃,未來(lái)五年將新能源車視為發(fā)展重點(diǎn),其中電動(dòng)車與混動(dòng)轎車更是重中之重。戰(zhàn)略公布之后,吉利汽車也步入實(shí)施階段?!?
吉利集團(tuán)副總裁、湘潭基地總經(jīng)理劉向陽(yáng)昨日下午向本報(bào)作者證實(shí),“首款新能源車將是新海景,2015年年初將投放市場(chǎng),隨后是乙醇車和小型純電動(dòng)車。所有的新能源車預(yù)計(jì)在未來(lái)3年內(nèi)投放市場(chǎng),新海景將是百分百的甲醇車,排放會(huì)達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),好處是PM排放值當(dāng)中,因?yàn)槿紵帽容^充分,基本上連微塵都沒(méi)有?!?
作者同時(shí)從湘潭市經(jīng)開區(qū)有關(guān)人士處獲悉,在近期湘潭市與吉利簽署的協(xié)議中,已落戶湘潭的新能源項(xiàng)目中,包括高檔電動(dòng)汽車、甲醇動(dòng)力及乙醇動(dòng)力汽車等。其中甲醇與乙醇燃料車將有望率先在出租車領(lǐng)域投放,而高端電動(dòng)車則主要面向公務(wù)車市場(chǎng),未來(lái)也將向公眾開放購(gòu)買。
首次同一基地全面鋪開新能源研發(fā)
雖然前行艱難,但中國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)前景依然向好。今年上半年我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)20692輛,銷售20477輛,產(chǎn)銷量超過(guò)去年全年,但和同期我國(guó)1168萬(wàn)輛汽車銷售總量相比,新能源汽車占比還不到0.2%。一方面是龐大的汽車產(chǎn)銷市場(chǎng),一方面是新能源汽車的微弱占比,這一對(duì)比也顯示新能源汽車市場(chǎng)存在巨大上升空間。
據(jù)悉,此次湘潭基地不僅成為了吉利汽車的首個(gè)新能源戰(zhàn)略項(xiàng)目,也是吉利首次在同一基地全面鋪開電動(dòng)汽車、甲醇汽車、乙醇汽車等多款新能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn)。
目前,吉利湘潭基地主要用于生產(chǎn)英倫品牌旗下的遠(yuǎn)景、海景等轎車。在新能源戰(zhàn)略公布后,吉利也在對(duì)三大品牌與產(chǎn)品線進(jìn)行整合,并對(duì)工廠進(jìn)行重新規(guī)劃。汽車分析師張志勇認(rèn)為:此次吉利汽車將新能源項(xiàng)目落戶湘潭,也是看重這里接近20萬(wàn)輛的產(chǎn)能,未來(lái)工廠改造后,將滿足吉利汽車對(duì)新能源車型的生產(chǎn)要求。
對(duì)于吉利而言,其在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展將實(shí)現(xiàn)“兩步走”戰(zhàn)略,吉利控股集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良在接受作者采訪時(shí)表示:“純電動(dòng)車是我們?cè)诹闩欧诺缆飞习l(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo),在此之前,混合動(dòng)力將是這個(gè)過(guò)程中的必由之路。結(jié)合現(xiàn)階段的實(shí)際情況,我們中短期的目標(biāo)是大力發(fā)展油電混合動(dòng)力特別是插電式混合動(dòng)力技術(shù)?!?
[猜想]
沃爾沃電動(dòng)車湘潭產(chǎn)?
由于都屬于一個(gè)大股東吉利,吉利湘潭引入新能源車型項(xiàng)目后,未來(lái)會(huì)否生產(chǎn)沃爾沃新能源車型,也給業(yè)界留下猜想。
在吉利集團(tuán)收購(gòu)沃爾沃后,吉利汽車與沃爾沃的合作不斷加深,雙方在瑞典建立歐洲研發(fā)中心,共同研發(fā)新一代中型車平臺(tái)。
吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福曾表示,吉利和沃爾沃將進(jìn)行大規(guī)模投資汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)與制造。這意味著雙方將就新能源領(lǐng)域開展更多的合作,而隨著新技術(shù)的研發(fā)與使用,位于湘潭的生產(chǎn)基地也有望投產(chǎn)搭載雙方最新研發(fā)成果的車型?!安慌懦赡軙?huì)用沃爾沃的部分技術(shù),比如說(shuō)是電動(dòng)車方面的,但是要符合兩個(gè)公司之間的技術(shù)轉(zhuǎn)讓規(guī)定?!眲⑾蜿?yáng)稱。
乙醇車
國(guó)際上應(yīng)用的“乙醇汽車”,大多是將高純度“無(wú)水酒精”和汽油按一定比例(中國(guó)暫按10%)混合燃燒,經(jīng)過(guò)催化重整為以氫為主的可燃?xì)怏w燃燒。其優(yōu)點(diǎn)為:可有效地降低尾氣中有害物質(zhì)的排放;有效提高汽油的標(biāo)號(hào),使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn);有效消除火花塞、氣門、活塞頂部及排氣管、消聲器部位積炭的形成,延長(zhǎng)主要部件的使用壽命。
甲醇車
以甲醇作為主要燃料的汽車。由于甲醇是單一物體,結(jié)構(gòu)只有碳氧氫,相當(dāng)于碳氧化合物,相比由硫、氨,氮等化學(xué)混合物提煉出來(lái)的汽油,甲醇更環(huán)保。
據(jù)悉,經(jīng)過(guò)測(cè)算,甲醇汽車的使用成本僅相當(dāng)于汽油車型的55%左右,可為消費(fèi)者節(jié)省相當(dāng)可觀的燃油費(fèi)用。
吉利研發(fā)甲醇可以從2005年算起,去年已有100余臺(tái)海景甲醇汽車進(jìn)入山西晉中,試點(diǎn)出租車運(yùn)營(yíng)。經(jīng)國(guó)家工信部嚴(yán)格監(jiān)測(cè)及多輪驗(yàn)收,吉利甲醇汽車已經(jīng)完成所有研發(fā),具備了產(chǎn)業(yè)化的條件。這一次,在對(duì)原有平臺(tái)進(jìn)行改造后,預(yù)計(jì)年內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
對(duì)于消費(fèi)者最為關(guān)心的配套設(shè)施能否跟上,吉利集團(tuán)副總裁、湘潭基地總經(jīng)理劉向陽(yáng)透露,因?yàn)榧状嫉囊蟛⒉皇翘?,可以在常?guī)的汽油加油站增設(shè)機(jī)器,便可直接加入甲醇,因此目前在湘潭的部分加油站已經(jīng)開始布點(diǎn)。
來(lái)源:瀟湘晨報(bào)
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