8月26日，據(jù)香港明報財經(jīng)報道，比亞迪在截至6月底的上半年傳統(tǒng)車銷量顯著下滑，汽車整體銷售僅完成全年目標(biāo)不足兩成，拖累公司較去年少賺16%，并預(yù)先為第三季發(fā)盈警。不過比亞迪主席王傳福仍表示會盡量達(dá)到原定的全年銷售目標(biāo)，而公司股價亦十分堅挺，8月25日開市大跌近9%，但其后即拗腰反彈，收市反升2.2%，收報50.3元。

雖發(fā)盈警 股價拗腰反彈

比亞迪上半年汽車銷量按年跌27%至18萬部，距離全年50萬部的目標(biāo)仍相差甚遠(yuǎn)，而新能源車亦僅完成全年2萬部目標(biāo)的四成。王傳福表示，雖然傳統(tǒng)燃油車面臨的市場挑戰(zhàn)大，但SUV車型S6仍錄得30%的按年升幅，加上下半年會推出新的SUV車款S7以及轎車G5，以及新能源車型‘唐’和與戴姆勒合資的純電動車款‘DENZA’(騰勢)，預(yù)計可緩解困局。

比亞迪秦

新能源車成下半年收入動力

王傳福強(qiáng)調(diào)，新能源車下半年將是比亞迪收入增長的動力，預(yù)計下半年對公司的收入貢獻(xiàn)進(jìn)一步提升，將在10%至20%之間。上半年新能源車銷量按年大增6倍，銷售額27億元人民幣，占總收入逾10%。他表示，上半年熱銷的混合動力車‘秦’每月需求約3000部，但目前產(chǎn)能只可滿足一半的訂單，預(yù)計明年初新的電池廠建成之后，產(chǎn)能可擴(kuò)至每月3000部。至于純電動大巴K9，他表示在內(nèi)地和北美均接獲多宗訂單，預(yù)計年底訂單將達(dá)3000至5000部，不過受產(chǎn)能限制，最多只可交付2000部。

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