就目前來看，比亞迪的電池產(chǎn)能還遠遠達不到其電動汽車制造的需求，不過，其已投產(chǎn)的全球最大電池工廠相信很快將解決這一問題。那么，比亞迪新能源汽車投資建廠的情況到底如何呢？

長沙

投資總額：20億

生產(chǎn)項目：電動大巴

目前，比亞迪的真正扛起銷量大旗的乘用車產(chǎn)品并未在長沙生產(chǎn)，長沙基地的定位更加傾向于新能源車型，這未嘗不是好事。長沙制造的純電動大巴K9早已打入歐美市場成為城市公交，另外兩款新能源車型投產(chǎn)后，長沙比亞迪很可能成為國內(nèi)最大的新能源汽車基地。未來這里應該是比亞迪中部新能源基地，電動客車全球中心。

深圳

生產(chǎn)項目：電動大巴+電池

隨著比亞迪新能源車銷量的攀升，對電池的需求也越來越大。目前，比亞迪在惠州有一個1.6GWh/年產(chǎn)量的電池工廠，產(chǎn)能居全國第一。但為了保證新能源汽車訂單的及時交付，比亞迪準備進行擴大電池產(chǎn)能的計劃。目前，比亞迪位于深圳坑梓基地的6GWh/年產(chǎn)量的電池工廠已正式投產(chǎn)，該工廠為世界上最大的動力電池工廠之一。年內(nèi)新增產(chǎn)能至少為1.5GWh。

天津

投資總額：20億

生產(chǎn)項目：電動大巴

天津市公交集團和比亞迪股份有限公司共同組建天津比亞迪汽車有限公司，該項目落戶在武清區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，規(guī)劃產(chǎn)能1萬輛。比亞迪今后將把純電動大客車的研發(fā)中心設在天津武清。

南京

投資總額：30億

生產(chǎn)項目：電動大巴+輕客

比亞迪股份有限公司與南京市達成戰(zhàn)略合作關系，將投資30億元在南京市溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)開啟新能源汽車項目。比亞迪南京項目負責人張金龍表示，比亞迪還將聯(lián)手南京公交集團，于年內(nèi)開辦南京首個純電動出租車公司，首批投放400輛電動出租車上路，車型選用比亞迪E6。

比亞迪綠色公交事業(yè)部負責人王杰透露，南京項目的一期建設將在11月底啟動，計劃明年底完成的項目一期，主要包括制件、焊接、底盤、總裝等純電動大客車組裝生產(chǎn)線，建成后可年產(chǎn)1000輛純電動大客車。南京新能源汽車項目全部建成后，可年產(chǎn)5000輛純電動大客車和1000輛純電動輕型客車，實現(xiàn)年產(chǎn)值100億元，年稅收6億元。

另外比亞迪還計劃以此項目為中心，在南京建新能源汽車研發(fā)中心、出口基地和華東總部，同時形成電池、電控、電機等電動車三大核心零部件配套生產(chǎn)線。王杰還透露，未來比亞迪在華東地區(qū)新增的純電動物流用車和乘用車項目，也將落戶溧水。

西安

生產(chǎn)項目：純電動+混合動力車型

9月19日，比亞迪西安新能源汽車基地投產(chǎn)儀式在高新區(qū)草堂科技園舉行。一期項目投產(chǎn)后將形成20萬輛節(jié)能轎車，10萬輛新能源轎車的生產(chǎn)規(guī)模，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值250億元以上。

比亞迪草堂廠區(qū)生產(chǎn)的車型除現(xiàn)有雙模電動車"秦"車型外，還將生產(chǎn)純電動版"秦"、速銳以及混合動力的城市越野車S1DM、S3DM等多款新能源車型，將把西安基地打造成為比亞迪重要的新能源汽車基地。

青島

投資總額：30億

生產(chǎn)項目：純電動轎車、中巴、小巴、物流車

比亞迪新能源山東總部、出口基地和電動車及儲能技術研發(fā)中心項目簽約落戶青島城陽區(qū)。該項目總投資30億元人民幣，主要生產(chǎn)純電動轎車、中巴、小巴、物流車等，全部建成年產(chǎn)電動汽車5000輛，這也是城陽建區(qū)以來引進的最大工業(yè)項目。

比亞迪汽車新能源項目位于棘洪灘軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，規(guī)劃占地1000畝，根據(jù)規(guī)劃分三期建設完成，整個項目預計2017年全部建成。項目主要生產(chǎn)純電動轎車、中巴、小巴、物流車等產(chǎn)品，以及從事車輛電池、電機、電控等核心零部件的研發(fā)和制造，這意味著新能源電動汽車將實現(xiàn)島城本地化生產(chǎn)。

其他

大連花園口

投資總額：5億

生產(chǎn)項目：電動大巴

杭州余杭

投資總額：15億

生產(chǎn)項目：電動大巴

廣州從化

生產(chǎn)項目：純電動、混合動力、客車

承德

投資總額：20億

生產(chǎn)項目：電動大巴、電機電控、零部件

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