行業(yè)正值銷售旺季,各品牌玩團(tuán)購、搞促銷,可謂火力全開,比德文結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢創(chuàng)造性地推出原價(jià)置換風(fēng)暴,幾大產(chǎn)業(yè)之間實(shí)現(xiàn)完美串聯(lián)。這種“聯(lián)動促銷”的模式契合了比德文“并駕·齊驅(qū)”的產(chǎn)業(yè)升級戰(zhàn)略,為升溫中的行業(yè)加了一把干柴,將旺季的終端市場徹底點(diǎn)燃。
比德文原價(jià)置換風(fēng)暴啟動后,面對這一新的營銷模式,陸續(xù)有經(jīng)銷商參與到活動中來,他們也成為第一批“吃螃蟹”的人。很快,終端市場胃口大開,活動一場接一場,熱度仍然不減,9月中旬開始,原價(jià)置換活動在全國范圍內(nèi)開展起來,并在“十一”期間達(dá)到高潮。據(jù)統(tǒng)計(jì),經(jīng)銷商一場活動下來曾賣出9輛電動汽車之多,電動自行車銷量能夠達(dá)到一兩百臺,而從整個市場的銷售利潤來看,電動汽車卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于電動自行車。
經(jīng)銷商踴躍、消費(fèi)者追捧,比德文原價(jià)置換風(fēng)暴的魅力究竟在哪?它的活動規(guī)則背后又蘊(yùn)藏了怎樣的心機(jī)呢?
過去的十幾年間,交通工具領(lǐng)域可以說是電動自行車的天下,2億輛的社會保有量足以說明問題。然而,電動自行車的優(yōu)勢在于簡單的短途出行,一旦遇上復(fù)雜的天氣或者遠(yuǎn)距離出行就少了它的用武之地。如今生活水平提高,改善出行條件成為人們必然要考慮的問題,大街上往來穿行的電動自行車族實(shí)際上就是電動汽車的潛在消費(fèi)人群,隨著天氣轉(zhuǎn)涼,許多消費(fèi)者對一輛可以遮風(fēng)擋雨的交通工具的需求更加迫切,只缺少一個令他們心動的理由。這時候一項(xiàng)有效的優(yōu)惠措施就能夠迅速激發(fā)電動汽車市場的“食欲”。
原價(jià)置換風(fēng)暴的活動內(nèi)容其實(shí)很簡單,首先,如果消費(fèi)者擁有一輛舊的比德文電動車,他當(dāng)初購買這輛車花了2000元,那么現(xiàn)在就可以用舊車抵扣2000元的電動汽車購車款;其次,對于還未下定決心購置電動汽車的新用戶,現(xiàn)在買一輛比德文電動自行車,3年內(nèi)隨時可以以原價(jià)置換電動汽車,車白騎,還保值。
騎了多年的電動自行車還能值原來的價(jià),這樣的心動理由不但將已經(jīng)在猶豫中的電動汽車消費(fèi)者輕松俘獲,同時對于龐大的電動自行車族也形成了一個及時的提醒:滿足自己更多層次的出行需求現(xiàn)在就是最好的機(jī)會!消費(fèi)者向往舒適、便捷和豐富的出行方式,而置換活動與泛濫于行業(yè)的價(jià)格促銷不同,其蘊(yùn)藏的交通工具升級理念能夠在改善出行條件上與消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴。交通工具升級成為剛性需求,高性價(jià)比的電動汽車正是絕佳選擇,整個電動汽車市場的“胃口”就這樣被打開了。
而“3年內(nèi)可原價(jià)置換電動汽車”的承諾對于選購電動自行車的消費(fèi)者來說,是比德文相對其他品牌產(chǎn)品的一個附加優(yōu)勢。事實(shí)上許多電動自行車的消費(fèi)者已經(jīng)有了購置電動汽車的計(jì)劃,即便暫時沒有購車計(jì)劃,一輛可以保值的電動自行車也是極具吸引力的。在這個過程中電動自行車經(jīng)銷商不需要承擔(dān)任何的活動成本,便可以借助超高的活動人氣來提升自己的銷量,何樂而不為呢?
一方面從電動自行車?yán)嫌脩糁型诰螂妱悠嚌撛谙M(fèi)者,另一方面借助電動汽車的“置換承諾”為電動自行車吸引新用戶,原價(jià)置換風(fēng)暴的活動規(guī)則看似簡單,卻實(shí)現(xiàn)了比德文幾大產(chǎn)業(yè)間的相互帶動發(fā)展。各個產(chǎn)業(yè)的渠道競爭力得到全面提升,并成功激活行業(yè)市場,推動了比德文“并駕·齊驅(qū)”戰(zhàn)略的火熱升級。
目前,比德文低碳交通館在全國各地陸續(xù)完成升級,憑借火爆的置換活動,比德文電動汽車穩(wěn)步推進(jìn)市場。
來源:電動車時代網(wǎng)
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