10月14日—15日，由交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司、廣東省交通運(yùn)輸廳支持，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)主辦的2015第五屆中國(guó)(深圳)公交都市發(fā)展論壇在深圳麒麟山莊舉行，來自各省市級(jí)交委領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)外交通運(yùn)輸專家學(xué)者和業(yè)界商業(yè)翹楚共同探討公交都市建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)。沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的汽車運(yùn)營(yíng)公司——深圳市民富沃能新能源汽車有限公司作為城市公交電動(dòng)化解決方案的提供者參加了此次論壇。
“公交都市”是全球大都市的發(fā)展方向，它是一種受資源、環(huán)境、安全等條件約束下的最佳城市建設(shè)形態(tài)，是一種綜合效率和社會(huì)環(huán)境效益最好的城市發(fā)展模式。公交都市需解決社會(huì)環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益的平衡問題，是當(dāng)前人們探索的方向。
在公交都市論壇中，專家們多次提到打造綠色公交，而新能源汽車對(duì)打造綠色公交起到助推作用。新能源汽車的環(huán)保功能能夠滿足公交都市的社會(huì)環(huán)境效益。新能源汽車以電為驅(qū)動(dòng)，在行駛過程中無排放，能夠做到零污染、零噪音，對(duì)城市環(huán)境起到良好的改善作用。
民富沃能運(yùn)營(yíng)客車事業(yè)部總經(jīng)理 陳林（右）
民富沃能運(yùn)營(yíng)客車事業(yè)部總經(jīng)理陳林在論壇的發(fā)言中提到，民富沃能是一家專業(yè)提供純電動(dòng)交通服務(wù)的公司，目前一有700多臺(tái)純電動(dòng)巴士在全國(guó)各地提供城市交通出行服務(wù)。以民富沃能在陜西渭南運(yùn)行的純電動(dòng)公交車為例，2014年底，民富沃能24輛純電動(dòng)公交車在渭南的公交線路上運(yùn)營(yíng)，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，截止今年六月底，渭南純電動(dòng)公交無故障運(yùn)營(yíng)200余天，行駛120萬公里，平均每輛車行駛5萬公里，月平均行駛7500公里，減少碳排放844.3噸，獲得了良好的環(huán)保效果。
因此，大力發(fā)展純電動(dòng)汽車代替燃油車可成為治理城市污染非常有效的方式，受到政府青睞。2009年，國(guó)家出臺(tái)鼓勵(lì)政策，通過提供財(cái)政補(bǔ)貼，計(jì)劃用3年左右的時(shí)間，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車開展示范運(yùn)行，涉及公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域。
盡管當(dāng)前新能源汽車的環(huán)保功能明顯，但從在實(shí)際市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中，電動(dòng)化公交難以滿足公交都市發(fā)展的憂慮問題：安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。這些問題成為新能源汽車市場(chǎng)普及的“攔路虎”。
民富沃能在公交都市論壇的專題討論環(huán)節(jié)提出，成熟的城市公交電動(dòng)化運(yùn)營(yíng)模式，能夠保障綠色公交的正常出行，提升城市公交運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)公交都市建設(shè)。為民富沃能和沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟根據(jù)多次市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新提出了“整車租售、固移并舉、八年質(zhì)保、充維結(jié)合”的城市交通電動(dòng)化系統(tǒng)解決方案：以沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟的技術(shù)和研發(fā)實(shí)力為依托，保證產(chǎn)品品質(zhì)；整車租賃、八年質(zhì)保和充維結(jié)合的模式，分別解決了公交公司購置新能源汽車的成本高、壽命短且難以維護(hù)的難題，為實(shí)現(xiàn)新能源汽車的經(jīng)濟(jì)性掃平了道路；“固移并舉”指民富沃能的純電動(dòng)汽車全部支持快速充電，且在無法建樁的情況下，應(yīng)用移動(dòng)補(bǔ)電車補(bǔ)電，解決了新能源汽車?yán)m(xù)航和充電的問題，為憂慮電動(dòng)汽車可靠性的問題打下了一劑“強(qiáng)心劑”，也為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性提供了保障。
就在上個(gè)月，在該創(chuàng)新模式的支持下，民富沃能純電動(dòng)公交在沒有任何充電設(shè)施的惠州市五號(hào)線上開始試運(yùn)營(yíng)，24輛純電動(dòng)公交車全部采用租賃模式，由民富沃能進(jìn)行日常維護(hù)和充電保障。民富沃能通過6臺(tái)移動(dòng)補(bǔ)電車、采用快充快補(bǔ)的充電方式，保障了惠州市運(yùn)行電動(dòng)公交的可靠性，讓惠州的電動(dòng)汽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來，保障了這批車的經(jīng)濟(jì)成本。
作者在論壇現(xiàn)場(chǎng)了解到，純電動(dòng)公交車購置成本高，但使用成本低，通常，電動(dòng)汽車運(yùn)行一百公里所消耗能量成本比燃油車跑一百公里的能量成本低100元左右。在渭南純電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)200余天數(shù)據(jù)還顯示，每輛純電動(dòng)公交車每月比天然氣汽車節(jié)省成本4080元，累計(jì)節(jié)約65.4萬元。目前，渭南已成為陜西省地級(jí)城市使用新能源公交大巴最多、最經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)保效益最好的城市。
除渭南、惠州兩地，民富沃能創(chuàng)新模式還在臨汾、十堰、荊州等10多個(gè)城市紛紛得到市場(chǎng)檢驗(yàn)，證實(shí)這樣的運(yùn)營(yíng)模式能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)保效益和經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一，對(duì)公交都市建設(shè)是一大助推。
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