近日，奇瑞汽車股份有限公司通過長江產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌轉(zhuǎn)讓旗下控股子公司奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司30%的公司股權(quán)，對應(yīng)股權(quán)對價(jià)為9.22億元；該部分股權(quán)被拆分為4個(gè)標(biāo)的，分別包含15%、5%、5%和5%股權(quán)。

今年9月，奇瑞官方曾在交付大連政府新能源汽車的儀式上表示，奇瑞新能源公司有望在今年11月份掛牌獨(dú)立運(yùn)營。根據(jù)奇瑞新能源“2020年達(dá)到新能源年產(chǎn)量20萬輛、行業(yè)前三”的目標(biāo)， 本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓也可能是為獨(dú)立運(yùn)營及國企改革鋪路，轉(zhuǎn)讓所獲資金將繼續(xù)投入公司新能源汽車建設(shè)。

公告顯示，奇瑞新能源注冊資本2.5億元，目前有3家股東，其中奇瑞汽車股份有限公司持有其60%的股權(quán)，蕪湖市建設(shè)投資有限公司持有30%的股權(quán)，蕪湖瑞健投資咨詢有限公司持有其10%股權(quán)。奇瑞汽車股份有限公司同時(shí)也是蕪湖瑞健的法人股東，因此，將30%股權(quán)拆分出讓后，奇瑞汽車仍將保持對奇瑞新能源的相對控股地位。

從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上看,目前奇瑞新能源資產(chǎn)總計(jì)6.57億元，總負(fù)債為3.03億元，凈資產(chǎn)為3.53億元，對應(yīng)的全部股東權(quán)益價(jià)值則高達(dá)30.73億元。目前奇瑞新能源已實(shí)現(xiàn)盈利，去年實(shí)現(xiàn)3.56億元營業(yè)收入，凈利潤為3242.72萬元；今年上半年?duì)I收為2.43億元，利潤845.49萬元。

早在2000年，奇瑞即開始著手新能源汽車的研發(fā)，也是國內(nèi)最早開發(fā)新能源汽車的公司。奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司總經(jīng)理高立新曾對媒體介紹，奇瑞已建立起系統(tǒng)的“全系列四五七”的新能源技術(shù)規(guī)劃：包括涵蓋全系列純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力技術(shù)的新能源乘用車研發(fā)體系和集成平臺；和小型純電動(dòng)、中型純電動(dòng)、插電式混動(dòng)和電四驅(qū)四大新能源整車平臺；擁有動(dòng)力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、PHEV動(dòng)力總成、電驅(qū)動(dòng)后橋五大通用子系統(tǒng)；以及七大核心技術(shù)包括電池管理技術(shù)、電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、整車控制技術(shù)、PHEV系統(tǒng)設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)設(shè)計(jì)、輕量化技術(shù)和新能源整車集成技術(shù)。

奇瑞eQ電動(dòng)汽車

對于新能源產(chǎn)品的未來發(fā)展，奇瑞的思路是：技術(shù)方面，重點(diǎn)發(fā)展電池系統(tǒng)、一體化電驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)化底盤、整車智能和信息化等技術(shù)；產(chǎn)品布局方面，A級以上產(chǎn)品重點(diǎn)發(fā)展插電式混合動(dòng)力，A0、A00產(chǎn)品以“純電動(dòng)增程”為主要發(fā)展方向；產(chǎn)業(yè)配套方面，完善“三橫三縱”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局，研發(fā)電動(dòng)、混合動(dòng)力汽車的同時(shí)積極跟蹤燃料電池汽車技術(shù)發(fā)展趨勢，完善電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件供應(yīng)配套體系。

目前，市場有售的奇瑞新能源車享受國家補(bǔ)貼的有eQ純電動(dòng)車一款；明年上半年，艾瑞澤7PHEV也將上市；截至2020年，基本保持一年一款新車的節(jié)奏。奇瑞新能源副總經(jīng)理孫衛(wèi)健在廣州車展期間接受第一電動(dòng)網(wǎng)專訪時(shí)表示，今年預(yù)計(jì)奇瑞電動(dòng)汽車銷量將達(dá)1.5萬輛，而明年，包括艾瑞澤7插電混動(dòng)等新車型在內(nèi)，奇瑞的新能源汽車銷量有望達(dá)到5萬輛。

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