樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊則在發(fā)布會(huì)上再次介紹LeSEE的生態(tài)汽車概念車。丁磊表示：“基于電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、社會(huì)化這四大基石，LeEco希望打造全球化互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)共享的交通生態(tài)。LeSEE Pro是性能驅(qū)動(dòng)未來交通出行的一個(gè)縮影。通過這款車，LeEco展示了技術(shù)與自然和諧共存的未來愿景?！倍±谡f，相對(duì)于首款概念車LeSEE ，LeSEE Pro的提升主要體現(xiàn)在自動(dòng)駕駛和互聯(lián)網(wǎng)的連通性上。樂視的官方介紹當(dāng)中則表示，LeSEE Pro改善了車身配重，配備了輕量化鋁合金輪轂，應(yīng)用了先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)。在自動(dòng)駕駛模式下，車輛方向盤將自動(dòng)折疊、隱藏在前壁板下。當(dāng)需要人工駕駛時(shí)，方向盤又會(huì)像花瓣一樣綻放開來，為駕駛員提供更多空間。

樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長丁磊介紹樂視生態(tài)汽車?yán)砟?/span>

遺憾的是，樂視并未透露其電動(dòng)汽車的量產(chǎn)時(shí)間，這點(diǎn)看來要落后于FF(Faraday Future)。今年1月4日，樂視與硅谷智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車公司FF宣布達(dá)成合作。這家樂視稱為”戰(zhàn)略合作伙伴“、而外界視為樂視另一家子公司的造車企業(yè)，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度似乎更快一些。當(dāng)天發(fā)布會(huì)上，F(xiàn)F全球首席品牌與商務(wù)官馬龍(Marco Mattiacci)也亮相發(fā)布會(huì)，表示很高興與樂視建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，“我們將充分利用LeEco在手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)和電動(dòng)車領(lǐng)域的專長，打造出一部科技終端，而不僅僅是一輛汽車?！瘪R龍并未透露FF造車的實(shí)際進(jìn)展，亮點(diǎn)則由賈躍亭”越俎代庖“地宣布，F(xiàn)F的首款量產(chǎn)智能互聯(lián)電動(dòng)車很可能在明年1月的CES展上正式發(fā)布。

FF全球首席品牌與商務(wù)官馬龍介紹FF的造車?yán)砟?/span>

樂視汽車的全球化布局進(jìn)展迅速，目前已經(jīng)在全球組建了一只2000余人優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，分布在北京、上海、硅谷、洛杉磯、德國等地。此前的8月10日，樂視LeEco與浙江省政府共同宣布樂視生態(tài)汽車超級(jí)工廠將正式落戶莫干山；9月19日，賈躍亭還宣布，樂視超級(jí)汽車10.8億美元首輪融資已經(jīng)完成。

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