全球知名半導體制造商ROHM與參加國際汽車聯(lián)合會電動方程式錦標賽(Formula E)的文圖里電動方程式車隊(Venturi Formula E Team)簽訂了為期3年的技術(shù)合作伙伴協(xié)議。

文圖里CTO Franck Baldet這樣評價雙方合作，“電動方程式賽車的核心是電源管理。通過與擁有SiC技術(shù)的ROHM合作，改進了我們賽車的整個電子系統(tǒng)，這樣我們的馬達才能達到更高的速度?！?/p>

從第三賽季起，對于在賽車驅(qū)動中起到核心作用的逆變器部分，文圖里將提供世界最先進的功率半導體：SiC(碳化硅)功率元器件，對機械的小型化、輕型化和高效化提供支持。與以往的Si(硅)功率元器件相比，SiC功率元器件作為可以實現(xiàn)大幅低損耗化的半導體，其在汽車、城市基礎設施、環(huán)境/能源，以及工業(yè)設備領域中的表現(xiàn)都備受期待。

面向第三賽季，ROHM的SiC肖特基勢壘二極管被搭載于逆變器中，與在第二賽季中使用的逆變器相比，效率改善了1.7%，并實現(xiàn)了2kg的小型化。另外，通過散熱系統(tǒng)的小型和輕量化，還實現(xiàn)了逆變器體積30%的小型化。SiC-MOSFET計劃將于第四賽季被應用到逆變器中，預計將帶來更大幅度的改善。

ROHM在2010年于世界首家開始量產(chǎn)SiC-MOSFET，作為SiC功率元器件的領先企業(yè)，進行著世界最先進的開發(fā)。在汽車領域中，于快速充電用的車載充電器方面已經(jīng)擁有了壓倒性的市場份額，在電動汽車(EV)的馬達和逆變器方面的采用也在加速。

作為電動汽車的嶄新舞臺，全世界的賽車迷都為電動方程式賽車的魅力所傾倒。其于以往的汽車競賽有很大不同的地方是電源管理能力的重要性，如何更高效地使用儲存在蓄電池內(nèi)的電力將左右著最終的勝負。

ROHM董事東克己表示，“非常高興看到我們的技術(shù)為電動方程式賽車作出了貢獻。我們希望在賽道上證明我們產(chǎn)品的質(zhì)量和效率。在今后幾年，相信SiC功率元器件將會越來越多地被運用在混合動力和純電動車輛中。我們希望能通過在多種產(chǎn)業(yè)乃至社會更廣泛的領域?qū)崿F(xiàn)更具經(jīng)濟性的技術(shù)，在能源政策改革中扮演重要的角色?！?/p>

返回第一電動網(wǎng)首頁 >