來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

作者：劉進(jìn)

1、新能源汽車后補(bǔ)貼時(shí)代：深圳擬加大對充電運(yùn)營商補(bǔ)貼

根據(jù)深圳市規(guī)劃，到2020年，快充樁要達(dá)到2萬個(gè)以上，慢充樁則將近17萬個(gè)以上，如此多充電樁，也給安全管理上帶來不少隱患。深圳市從2015年便引入了充電樁運(yùn)營商備案制度，對于在發(fā)改委備案的充電樁運(yùn)營企業(yè)將給予一定的補(bǔ)貼，具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：直流充電樁300元/W、交流充電樁150元/W。截至目前，已有比亞迪（002594）、中興新能源、聚電新能源、科士達(dá)（002518）等在內(nèi)的合計(jì)40家充電樁運(yùn)營企業(yè)在深圳發(fā)改委備案，絕大部分為民營企業(yè)。

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

2、五年內(nèi)太原配建5萬個(gè)充電樁

2016 年，太原市上線8000余輛新能源電動(dòng)車更換掉傳統(tǒng)油/氣出租車。一年后，常見于城市環(huán)線、市郊的充電樁開始出現(xiàn)在市區(qū)內(nèi)的居民區(qū)、停車場內(nèi)，電動(dòng)汽車開始列入市民購車的考慮范圍。

根據(jù)《山西省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2016-2020年）》，山西將優(yōu)先發(fā)展太原、晉中、晉城3個(gè)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施推廣重點(diǎn)城市的充（換）電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其中太原市將在五年內(nèi)配建102個(gè)充電站、5萬個(gè)充電樁。

來源：三晉都市報(bào)

3、京津冀將示范應(yīng)用電子車牌

北京市交通委科技處近日宣布，北京將在路況信息服務(wù)、快捷收費(fèi)、出行服務(wù)環(huán)境等方面加大智慧交通應(yīng)用。電子車牌將在京津冀地區(qū)示范應(yīng)用，目前相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范正在制定中。避免套牌、進(jìn)京證管理、環(huán)保限制性措施，都可以借助電子車牌技術(shù)實(shí)現(xiàn)。高速公路繳費(fèi)手機(jī)支付也正在研究當(dāng)中。

來源：愛卡汽車

4、大客車龍頭廠家銷量下滑 中通客車營收幾乎腰斬

今年前4個(gè)月，國內(nèi)客車產(chǎn)銷量比上年同期分別下降21.9%和21.2%，而據(jù)《證券日報(bào)》編輯結(jié)合上市客車企業(yè)最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，5月的客車市場銷量持續(xù)遇冷。

5月份，客車行業(yè)三大龍頭—宇通客車、金龍客車和中通客車銷量遭遇整體下滑。盡管上述三家車企并沒有發(fā)布新能源客車的銷量，但從前兩年企業(yè)的銷量情況看，新能源客車占企業(yè)客車總銷量的比重很大，尤其是對于中通客車這種銷量的80%、利潤的90%依靠新能源客車的企業(yè)來說，客車總銷量大幅下滑必然會同步拉低新能源客車銷量。6月7日，中通客車、金龍汽車、宇通客車同日披露5月份產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，三家客車企業(yè)銷量分別為3628輛、18758輛和16618輛，分別同比下降了46.83%、35.10%和28.73%。

來源：證券日報(bào)

5、傳祺GS4 PHEV上市售價(jià)20.98萬元起 傳祺GE3啟動(dòng)預(yù)售

6月16日，廣汽傳祺“插電式新主流SUV”GS4 PHEV在廣州、上海、深圳、杭州四城同步上市，售價(jià)區(qū)間20.98萬元-21.98萬元；扣除補(bǔ)貼后售價(jià)17.38萬元-18.38萬元，享有電池組8年/15萬公里質(zhì)保政策，并享受國家及地方雙重補(bǔ)貼；“純電智聯(lián)SUV”傳祺GE3同步正式啟動(dòng)全國預(yù)售，智享版預(yù)售價(jià)僅為23.28萬元，補(bǔ)貼后不到18萬。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

6、大眾與江淮正式簽署三方投資協(xié)議 明年投產(chǎn)首款電動(dòng)車

大眾汽車集團(tuán)與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司于前不久宣布成立合資企業(yè)。6月15日，合肥市政府、大眾和江淮汽車三方投資協(xié)議正式簽署。在該協(xié)議框架下，大眾汽車集團(tuán)與江淮汽車將共同向快速增長的中國市場推出電動(dòng)車型產(chǎn)品。按照合資協(xié)議，新工廠和研發(fā)中心將在未來陸續(xù)建立。此外，合資企業(yè)還計(jì)劃建立新的二手車平臺，并積極從事所有相關(guān)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。按計(jì)劃，新成立的合資企業(yè)將于2018年正式投產(chǎn)首款電動(dòng)汽車。

來源：騰訊汽車

7、比亞迪“光儲一體化”布局大不列顛

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月14日，在中國（廣東）— 英國經(jīng)貿(mào)合作交流會召開期間，比亞迪與中航國際新能源發(fā)展有限公司、中航國際（英國）公司三方簽署《英國光伏和儲能市場開發(fā)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，與中航國際（英國）公司簽署《英國儲能電站項(xiàng)目合作協(xié)議》，加深和擴(kuò)展三方在新能源領(lǐng)域的合作范圍，共同開發(fā)英國新能源市場。同期，比亞迪還與歐洲國際公交運(yùn)營商RATP在倫敦簽署諒解備忘錄，RATP計(jì)劃向比亞迪采購36臺純電動(dòng)大巴。

來源：EV視界

8、車和家牽手法國分時(shí)租賃公司Clem?進(jìn)軍歐洲分時(shí)租賃市場

6月16日，車和家與法國分時(shí)租賃運(yùn)營商Clem在VIVA Tech 2017科技大會上正式簽署合作意向書，雙方將以車和家SEV（Smart Electric Vehicle）為基礎(chǔ)，啟動(dòng)創(chuàng)新模式的共享出行服務(wù)。根據(jù)官方信息，這項(xiàng)服務(wù)預(yù)計(jì)將于2018年上半年正式展開，運(yùn)營范圍涵蓋巴黎市中心、巴黎迪斯尼園區(qū)周邊等三個(gè)區(qū)域。在正式投入運(yùn)營前，SEV將在歐洲通過L6e標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，并在法國完成電池、安全性等方面的第三方測試和匹配性調(diào)試。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

9、國內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)圖森獲加州路測牌照 實(shí)現(xiàn)無人車合法上路

6月15日，專注于自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)研發(fā)的國內(nèi)初創(chuàng)公司圖森宣布獲得美國加州車輛管理局（DMV）頒發(fā)的第33張無人駕駛路測牌照。這意味著，圖森成為繼谷歌、奔馳、蔚來汽車、百度、蘋果等后，可在加州實(shí)現(xiàn)無人車合法上路的公司之一。

圖森的目標(biāo)是研發(fā)L4級別的無人駕駛貨運(yùn)卡車，降低長途貨運(yùn)行業(yè)的人為事故高發(fā)率，并通過替代人力來降低物流企業(yè)的成本。

來源：騰訊汽車

10、以色列研發(fā)出汽車充電只需5分鐘的”閃電”電池

據(jù)英國《每日郵報(bào)》5月15日報(bào)道，以色列納米技術(shù)公司StoreDot推出了一款劃時(shí)代的“超快速充電”電動(dòng)汽車電池，稱該電池可在短短五分鐘內(nèi)完成充電，并支持汽車?yán)m(xù)航300英里(約483公里)。

柏林全球初創(chuàng)企業(yè)展上，StoreDot展示了該技術(shù)的概念驗(yàn)證，它是“對傳統(tǒng)鋰離子電池結(jié)構(gòu)的大刀闊斧的改進(jìn)”。據(jù)悉，F(xiàn)lashBattery( “閃充”電池)融合了多層納米材料和有機(jī)化合物，將大大減少充電所需時(shí)間。公司表示，該技術(shù)現(xiàn)在處于研發(fā)的高級階段，將在三年之內(nèi)打入市場，徹底改變電動(dòng)汽車的充電方式。

來源：環(huán)球網(wǎng)綜合

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >