1月9日晚，金龍汽車(600686)發(fā)布公告回復(fù)上交所問詢函，稱隨著市場(chǎng)回暖及蘇州金龍公司補(bǔ)貼資格的恢復(fù)，公司在2017年四季度進(jìn)入產(chǎn)銷旺季。公司根據(jù)目前的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況，在不進(jìn)行會(huì)計(jì)估計(jì)變更的情況下，預(yù)計(jì)全年業(yè)績(jī)也不會(huì)出現(xiàn)虧損，因此公司不存在通過會(huì)計(jì)估計(jì)變更的方式避免公司繼續(xù)出現(xiàn)年度虧損的情形。

金龍汽車股票將于1月10日起復(fù)牌。另外根據(jù)此前公告，擬對(duì)兩項(xiàng)會(huì)計(jì)估計(jì)進(jìn)行變更，合計(jì)將增加歸母凈利1.57億元。

不存在通過會(huì)計(jì)估計(jì)變更來避免繼續(xù)出現(xiàn)年度虧損的情形

上海證券交易所下發(fā)的《關(guān)于對(duì)廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司會(huì)計(jì)估計(jì)變更事項(xiàng)的問詢函》內(nèi)容顯示：根據(jù)公告披露，初步測(cè)算本次應(yīng)收國(guó)家新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助的壞賬準(zhǔn)備計(jì)提估計(jì)變更預(yù)計(jì)會(huì)增加公司1-11月利潤(rùn)總額2.43億元，影響歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)1.36億元。本次新能源客車售后服務(wù)費(fèi)計(jì)提估計(jì)變更預(yù)計(jì)會(huì)增加公司10-11月利潤(rùn)總額0.38億元，影響歸屬于母公司股東凈利0.21億元。據(jù)公司2016年年報(bào)及2017年三季報(bào)，公司 2016年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤(rùn)為-7.18 億元，2017年1-9月實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤(rùn)2.3億元。請(qǐng)公司結(jié)合當(dāng)前實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況，進(jìn)一步說明是否擬通過會(huì)計(jì)估計(jì)變更的方式避免公司繼續(xù)出現(xiàn)年度虧損。

金龍汽車回復(fù)表示，2016年度公司虧損的原因主要是子公司金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司（下稱蘇州金龍）因新能源補(bǔ)貼違規(guī)事項(xiàng)受到財(cái)政部、工信部處罰，被處以巨額罰款，同時(shí)被暫停新能源汽車推廣應(yīng)用中央財(cái)政補(bǔ)助資格，導(dǎo)致新能源汽車銷售收入大幅下降。

2017 年蘇州金龍積極整改，于6月份通過整改驗(yàn)收，自2017年8月21日起恢復(fù)了新能源汽車推廣應(yīng)用中央財(cái)政補(bǔ)助資格。

隨著市場(chǎng)回暖及蘇州金龍公司補(bǔ)貼資格的恢復(fù)，公司在2017年四季度進(jìn)入產(chǎn)銷旺季。公司根據(jù)目前的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況，在不進(jìn)行會(huì)計(jì)估計(jì)變更的情況下，預(yù)計(jì)全年業(yè)績(jī)也不會(huì)出現(xiàn)虧損，因此公司不存在通過會(huì)計(jì)估計(jì)變更的方式避免公司繼續(xù)出現(xiàn)年度虧損的情形。

另外，對(duì)于金龍汽車應(yīng)收新能源汽車國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助會(huì)在當(dāng)年度形成較大的應(yīng)收款項(xiàng)，且賬齡延長(zhǎng)及壞賬準(zhǔn)備方面的問詢，金龍汽車表示，國(guó)家于 2014 年度開始對(duì)新能源汽車進(jìn)行國(guó)家補(bǔ)貼，后續(xù)政策層面持續(xù)對(duì)新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)及清算規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。新能源補(bǔ)貼政策的執(zhí)行落實(shí)情況及資金撥付情況，均需經(jīng)過一段時(shí)間進(jìn)行觀察。 

2016年及以前年度，根據(jù)當(dāng)時(shí)的新能源汽車推廣應(yīng)用相關(guān)的財(cái)政補(bǔ)貼政策，公司應(yīng)收新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼的年末余額基本上均系當(dāng)年度新能源客車銷售業(yè)務(wù)形成，賬齡主要為1年以內(nèi)。公司認(rèn)為，結(jié)合以往年度的應(yīng)收新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼的回收情況以及所有應(yīng)收賬款的回收情況來看，當(dāng)時(shí)未區(qū)分應(yīng)收新能源汽車的應(yīng)收賬款與其他銷售形成的應(yīng)收賬款，按照公司原有的應(yīng)收賬款壞賬政策（即賬齡分析法）計(jì)提相應(yīng)的壞賬準(zhǔn)備金額，從應(yīng)收賬款整體上看，可以公允地反映公司應(yīng)收賬款總體的減值情況，以及公司的財(cái)務(wù)狀況及經(jīng)營(yíng)結(jié)果，故未將應(yīng)收新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼單獨(dú)列為一類信用風(fēng)險(xiǎn)特征組合進(jìn)行考慮。

新能源補(bǔ)貼基本能收回

金龍汽車對(duì)近3年應(yīng)收新能源汽車國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助的回收情況及該類應(yīng)收賬款的回收風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了詳細(xì)評(píng)估，其表示，公司2014年度、2015年度的新能源汽車國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助基本均能收回。

其中近3年應(yīng)收新能源汽車國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助情況如下：2014年度應(yīng)收補(bǔ)貼金額9.74億元，2015年度應(yīng)收64.58億元，2016年度應(yīng)收33.49億元，2017年1-9月應(yīng)收補(bǔ)貼金額10.78億元，合計(jì)應(yīng)收補(bǔ)助金額118.59億元，截至目前已收回756005萬元。

另外公司截至2017年9月30日仍有32.21億元的2016年度應(yīng)收新能源汽車國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助款項(xiàng)未收回，主要系因國(guó)家相關(guān)部委于 2017 年對(duì) 2016 年度的新能源汽車申請(qǐng)補(bǔ)貼條件進(jìn)行調(diào)整，導(dǎo)致新能源汽車國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助款項(xiàng)的撥付、清算周期延長(zhǎng)。綜合近三年國(guó)家新能源補(bǔ)助款撥付情況，政府均按照當(dāng)時(shí)執(zhí)行政策給予企業(yè)補(bǔ)助款。

新能源汽車國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助款項(xiàng)，是為在全國(guó)范圍內(nèi)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作，中央財(cái)政對(duì)購(gòu)買新能源汽車給予的補(bǔ)助，資金的支付從中央政府信用角度，在風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)上是與一般的企業(yè)客戶有明顯區(qū)別。公司近三年國(guó)家新能源補(bǔ)助款回收情況，也明顯驗(yàn)證了上述特點(diǎn)。尤其是，子公司蘇州金龍公司在新能源補(bǔ)貼違規(guī)事項(xiàng)發(fā)生后，2015年應(yīng)收新能源補(bǔ)貼款于 2017年收到，更加深了公司對(duì)這一風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)的理解。綜上，公司認(rèn)為應(yīng)收新能源汽車國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助款項(xiàng)無回收風(fēng)險(xiǎn)的判斷是合理的，也與同行業(yè)上市公司的判斷基本一致。

2017 年以來，新能源汽車國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼政策較以往年度發(fā)生了較大變化，補(bǔ)貼資金的清算申報(bào)及撥付等政策執(zhí)行情況及影響情況直到年底才逐漸明朗，公司綜合上述情況，經(jīng)審慎判斷，按必要的審批程序，于 2017年末審議通過會(huì)計(jì)估計(jì)變更事項(xiàng)。具體情況如下：

2016 年12月30日，財(cái)政部等四部委發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建[2016]958 號(hào)）。根據(jù)該通知的規(guī)定，從2017年1月1日起，非個(gè)人用戶購(gòu)買的新能源汽車申請(qǐng)補(bǔ)貼，累計(jì)行駛里程須達(dá)到3萬公里（作業(yè)類專用車除外），但并未明確 2016 年度已經(jīng)銷售的新能源客車是否也參照該通知政策予以執(zhí)行。2017 年 3 月 20 日，財(cái)政部等四部委發(fā)布了《關(guān)于開展 2016 年度新能源汽車補(bǔ)貼資金清算工作的通知》（財(cái)辦建[2017]20 號(hào)），明確要求 2016 年度非個(gè)人用戶購(gòu)買的新能源汽車需滿足累計(jì)行駛里程達(dá)到3萬公里的要求方可申請(qǐng)補(bǔ)貼。但該文件仍未明確汽車生產(chǎn)企業(yè)年度內(nèi)申請(qǐng)補(bǔ)貼的頻次，以及補(bǔ)貼清算資金的撥付時(shí)間等。此時(shí)，公司尚無法盡早就該政策對(duì)財(cái)務(wù)狀況及經(jīng)營(yíng)成果的影響程度做出準(zhǔn)確判斷。

2017年9月28日，財(cái)政部等四部委下達(dá)《關(guān)于開展 2016 年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金（第二批）清算及充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)資金申報(bào)的通知》（財(cái)辦建[2017]92 號(hào)），要求于 10 月 30 日前完成申報(bào)。經(jīng)申報(bào)后，工信部網(wǎng)站于2017年 11 月 28 日發(fā)布了《關(guān)于 2016 年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金（第二批）初步審核情況的公示》，確定了第二批補(bǔ)助金額，至此，公司才基本明確該政策對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況及經(jīng)營(yíng)成果的影響程度?？梢?，在 2017 年國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助申請(qǐng)條件發(fā)生較大變化的情況下，公司對(duì)新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼新政的認(rèn)識(shí)和了解也是需要一個(gè)過程，通過新的信息獲取和經(jīng)驗(yàn)的積累認(rèn)識(shí)才不斷加深。

同時(shí)，公司也明顯地認(rèn)識(shí)到，應(yīng)收國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼款實(shí)質(zhì)上是與政府信用直接相關(guān)，與賬齡不直接相關(guān)。隨著公司應(yīng)收國(guó)家新能源財(cái)政補(bǔ)助款余額將繼續(xù)加大、相應(yīng)賬齡明顯延長(zhǎng)，如仍按原會(huì)計(jì)估計(jì)計(jì)提壞賬準(zhǔn)備，已不能客觀真實(shí)地反映公司應(yīng)收賬款的回收情況，也將對(duì)公允反映公司目前及未來財(cái)務(wù)狀況及經(jīng)營(yíng)成果造成重大影響。鑒于應(yīng)收國(guó)家新能源財(cái)政補(bǔ)貼款確實(shí)從政府信用的角度判斷無回收風(fēng)險(xiǎn)，無論從產(chǎn)生的原因和債務(wù)人信用風(fēng)險(xiǎn)特征方面它明顯地與一般的應(yīng)收賬款有所區(qū)別，公司有必要將這類信用風(fēng)險(xiǎn)特征的應(yīng)收賬款從原來的賬齡組合中細(xì)分出來，作為單獨(dú)一個(gè)組合，針對(duì)不同組合適用不同的計(jì)提比例。為此，公司在參考了同行業(yè)上市公司針對(duì)應(yīng)收國(guó)家新能源財(cái)政補(bǔ)貼款項(xiàng)的壞賬準(zhǔn)備計(jì)提政策后，經(jīng)充分評(píng)估，擬對(duì)公司應(yīng)收國(guó)家新能源財(cái)政補(bǔ)貼壞賬準(zhǔn)備計(jì)提政策的會(huì)計(jì)估計(jì)進(jìn)行變更。因會(huì)計(jì)估計(jì)變更前，公司尚須履行必要的內(nèi)部審批程序，故直至 2017 年 12 月 27 日才審議通過關(guān)于應(yīng)收國(guó)家新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助款項(xiàng)壞賬準(zhǔn)備計(jì)提政策的會(huì)計(jì)估計(jì)變更事項(xiàng)。

根據(jù)第一電動(dòng)研究院數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，蘇州金龍、廈門金旅、廈門金龍2017年1-11月累計(jì)生產(chǎn)新能源客車5621臺(tái)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >