企業(yè) 車聯(lián)網(wǎng) 上汽通用

上汽通用 2017 年一分鐘能賣 3.8 輛車，靠什么？

愛范兒 2018-01-18 10:55

“造車新勢力”不斷搶頭條的時候，有一種聲音也不斷在回響：傳統(tǒng)品牌一旦轉(zhuǎn)型，力量不容小覷。

已經(jīng)發(fā)展了整整 20 年的上汽通用可謂是家喻戶曉的“傳統(tǒng)品牌”了，那你知道 2017 年全年上汽通用賣出了多少臺車么？答案是 2000187 輛，相當于全年每分鐘都有 3.8 臺車被銷售出去。

（別克全系車型）

愛范兒董車會（微信搜索：董車會）全年參加了上汽通用幾乎全部重點車型的發(fā)布和試駕活動，復盤的時候，發(fā)現(xiàn)上汽通用的銷量秘密，和 2017 年整個中國汽車市場的關鍵詞幾乎可以對接在一起。

關鍵詞之一：新能源

在全面鼓勵新能源的政策下，總部設置在幾大城市的老牌車企都是當?shù)卣叩姆e極響應者。

2017 年愛范兒試駕的第一款混合動力車型就是上汽通用的別克 VELITE 5，連同之后的全新一代君威 30H 全混動車以及凱迪拉克 XT5 輕混動 SUV，都較好的兼顧了傳統(tǒng)燃油車的使用便利性和新型電動能源的節(jié)能優(yōu)點，加上在上海等核心市場可以直接上牌的優(yōu)點，都有效的借助新能源優(yōu)勢得到了拓展。

到 2017 年將要過去之際，上汽通用在純電能源和傳統(tǒng)燃油能源上“兩條腿走路”的趨勢越發(fā)明顯，在純電動領域上汽通用表示要逐步開始引入全新設計和技術的國際同步車型，而在下半年逐步先后推出的 9 速 Hydra-Matic 智能變速箱與全新 1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機也都在盡可能地提升車輛的駕駛感受與燃油經(jīng)濟性。

繼續(xù)推進新能源政策壯大，與不斷改善傳統(tǒng)燃油發(fā)動機經(jīng)濟性，會是未來幾年上汽通用的主旋律。

關鍵詞之二：車聯(lián)網(wǎng)

2017 年上半年愛范兒試駕凱迪拉克 CT6 的時候，還習慣于用 OnStar 安吉星系統(tǒng)呼叫電話來進行導航，而到了下半年凱迪拉克新款 XTS 發(fā)布會的時候，我們 OnStar 安吉星已經(jīng)進化為可以實時在線，語音控制了。

雖然車聯(lián)網(wǎng)的概念在之前幾年炒得火熱，但上汽通用無疑是推廣最為堅定的那個，在用戶數(shù)量上已經(jīng)是全國最高。

如今版本的安吉星，功能主要集中在在線廣播、云音樂到云端導航、語音識別，再到混合語音識別和多帳戶個性定制上，但系統(tǒng)和 APP 本身具備的 OTA 遠程升級功能為系統(tǒng)的進一步完善提供了底層基礎，愛范兒也在熱切觀察 2018 年的 OnStar 安吉星會進化成什么樣子。

關鍵詞之三：產(chǎn)品細化與重新定義

2017 年最火的車型是什么？還是 SUV。2018 年最火的車型是什么？可能是 MPV。

上汽通用下屬三個子品牌都在 2017 年拿出了優(yōu)秀的 SUV 產(chǎn)品，別克昂科威和雪佛蘭探界者合計銷售 293707 輛，凱迪拉克 XT5 也累計完成了 63748 輛的銷售成績，這些都幫助上汽通用再次刷新了自己的 SUV 銷售記錄。

而我們更看重的，是上汽通用對 MPV 市場的重新定義，2017 年中國的 MPV 尺寸、價格等都出現(xiàn)了新的細分市場，從一開始單純的商務通勤車輛向豪華通行工具上探，從我們了解到的信息看，高端車型別克 GL8 Avenir 年銷近 4000 輛，而上市不到兩個月的 GL6 銷量已經(jīng)超過 17500 輛，在中國家庭二胎化的今天，MPV 市場很可能在未來幾年爆發(fā)。

在如今各大機場抬頭可見的別克中級車家族“新三樣”：全新閱朗、英朗、威朗的廣告牌上，你可以看到類似旅行車這樣以前相對小眾和個人化的車種出現(xiàn)，上汽通用在車輛細分市場上的定義，也是中國車市不斷個人化和個性化的趨勢寫照。

關鍵詞之四：品牌上升與下探

26 萬元的別克君威 GS，29 萬元的凱迪拉克 XTS，你想不想要？

隨著中國“消費升級”這一不可逆的商業(yè)趨勢的到來，豪華品牌在中國市場感到了前所未有的壓力，當然，也是機遇的味道。

凱迪拉克已經(jīng)成為中國增速最快的主流豪華車品牌，今年 1-10 月銷量達到 143669 臺，同比增長 60.9%，在豪華車市場中擁有了 6.4% 的占有率。而上汽通用汽車別克君越、君威和雪佛蘭邁銳寶全年合計銷售 287094 輛，同比增長 22.9%，別克君越同比增長23.2%，占中高級車市場 25 萬元以上車型銷量的近1/3。