自上世紀(jì)80年代初進(jìn)入中國(guó)，大眾在中國(guó)已經(jīng)領(lǐng)先了30余年。大眾在中國(guó)能否繼續(xù)領(lǐng)先，如何領(lǐng)先下一個(gè)30年？這是業(yè)界對(duì)于大眾最大的疑問(wèn)。而今，答案正在慢慢揭開(kāi)，從合資江淮開(kāi)啟新合資時(shí)代，到公布總投資超過(guò)100億歐元，近40款新車的強(qiáng)大電動(dòng)車攻勢(shì)，大眾為在中國(guó)領(lǐng)先下一個(gè)“30年”不斷布局落子。如今，大眾面向未來(lái)的布局謀篇又增加一枚重要棋子。

1月24日，大眾汽車集團(tuán)亞洲未來(lái)中心在北京正式揭幕。作為大眾汽車集團(tuán)全球三大未來(lái)中心之一，亞洲未來(lái)中心將采用全新的方式去洞察人們未來(lái)的移動(dòng)出行需求，并打造前瞻性的解決方案。大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼教授表示：“亞洲未來(lái)中心的啟動(dòng)是大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)進(jìn)一步開(kāi)拓移動(dòng)出行服務(wù)市場(chǎng)所跨出的戰(zhàn)略性一步。亞洲未來(lái)中心將成為一個(gè)創(chuàng)新智庫(kù)，服務(wù)于區(qū)域及全球市場(chǎng)。最重要的是，未來(lái)中心將以我們現(xiàn)有客戶和未來(lái)客戶的需求為導(dǎo)向，開(kāi)展各項(xiàng)工作?！?/p>

亞洲未來(lái)中心著眼于本土化研發(fā)與設(shè)計(jì)，擁有獨(dú)立的決策權(quán)，將專注于滿足中國(guó)和亞洲客戶的需求，為其提供定制化的移動(dòng)出行方案，并將其推廣至全球市場(chǎng)。簡(jiǎn)言之，亞洲未來(lái)中心將承擔(dān)兩大功能，一方面要了解把握中國(guó)客戶的需求；另一方面，負(fù)責(zé)新技術(shù)的發(fā)現(xiàn)與發(fā)掘，為大眾集團(tuán)的并購(gòu)決策提供幫助，向全球輸送中國(guó)解決方案。

海茲曼表示：“我們正在構(gòu)建未來(lái)出行方式的藍(lán)圖。集團(tuán)將賦予各品牌和區(qū)域更多的權(quán)力，以實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)創(chuàng)新及數(shù)字化變革。中國(guó)打造的未來(lái)出行解決方案將向世界輸送。在中國(guó)，未來(lái)就在此刻?！?/p>

作為一個(gè)面向未來(lái)的研發(fā)中心，亞洲未來(lái)中心的人員構(gòu)成和工作模式也和一般的汽車研發(fā)中心有所不同。目前，亞洲未來(lái)中心擁有一支約30人的跨學(xué)科工作團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)人員構(gòu)成比較多元化，有來(lái)自大眾集團(tuán)內(nèi)的技術(shù)和設(shè)計(jì)人員，也有從微軟等互聯(lián)網(wǎng)巨頭來(lái)的IT人才，還有來(lái)自國(guó)內(nèi)外造車新勢(shì)力的技術(shù)人才。從人才背景上看，來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和傳統(tǒng)汽車行業(yè)的人數(shù)，大約一半一半。

在亞洲未來(lái)中心，工作人員會(huì)探討未來(lái)理想城市是什么樣子的，工程師會(huì)通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)判斷未來(lái)的城市走向，包括通信、自動(dòng)駕駛的實(shí)際應(yīng)用、無(wú)人機(jī)等等，最終這些想法都會(huì)成為大眾設(shè)計(jì)概念車的參考；還會(huì)有專人負(fù)責(zé)用戶體驗(yàn)環(huán)節(jié)的研究，針對(duì)不同用戶群體展開(kāi)特定研究，設(shè)身處地地感受用戶需求，比如在移動(dòng)出行時(shí)代，盲人出行會(huì)遇到哪些問(wèn)題，車型設(shè)計(jì)和出行平臺(tái)該如何優(yōu)化等等。在這里，團(tuán)隊(duì)成員在開(kāi)放的工作環(huán)境中，以不同的視角相互啟迪，探索未來(lái)移動(dòng)出行的各種場(chǎng)景。

海茲曼表示：“未來(lái)中心打通了各領(lǐng)域的傳統(tǒng)壁壘，外觀設(shè)計(jì)師、內(nèi)飾設(shè)計(jì)師、用戶體驗(yàn)專家，以及人工智能、智慧城市、新技術(shù)發(fā)掘、工程技術(shù)等領(lǐng)域的專家將并肩協(xié)作?！?/p>

新亮相的亞洲未來(lái)中心與位于德國(guó)波茨坦的歐洲未來(lái)中心和位于美國(guó)硅谷貝爾蒙特的加利福尼亞未來(lái)中心，共同構(gòu)成大眾汽車集團(tuán)未來(lái)中心的全球網(wǎng)絡(luò)。其中，加利福尼亞未來(lái)中心借助硅谷的影響力，專注為客戶提供頂尖的數(shù)字化用戶體驗(yàn)、用戶體驗(yàn)軟件，以及便捷的移動(dòng)出行解決方案；歐洲未來(lái)中心關(guān)注以SEDRIC 為代表的自動(dòng)駕駛汽車，在此基礎(chǔ)上探索未來(lái)移動(dòng)出行概念的發(fā)展和整車設(shè)計(jì)。

作為集團(tuán)布局的網(wǎng)絡(luò)，三個(gè)未來(lái)中心不僅是大眾汽車集團(tuán)創(chuàng)新理念的全球性孵化器，也是匯聚集團(tuán)及旗下各大品牌創(chuàng)造力和知識(shí)儲(chǔ)備的創(chuàng)新中心。

想要領(lǐng)先下一個(gè)30年，先探索未來(lái)，了解未來(lái)。某種程度上，新揭幕的亞洲未來(lái)中心將在大眾中國(guó)的未來(lái)戰(zhàn)略中扮演“橋頭堡”的角色，探索未來(lái)移動(dòng)出行的場(chǎng)景、研究中國(guó)消費(fèi)者心理和消費(fèi)趨勢(shì)。

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