3月15日，吉利汽車集團在三亞召開首屆“吉利汽車生態(tài)伙伴大會”，會上宣布了18款博越上市以及發(fā)布車載系統(tǒng)“GKUI”－吉客智能生態(tài)系統(tǒng)性。吉利集團銷售公司副總經(jīng)理宋軍表示，博越上市一共23個月，累計銷量45萬，并在俄羅斯上市，未來將會在馬來西亞上市。而18款博越在內(nèi)飾、副駕體驗、安全方面進行了升級，售價在9.88萬到15.88萬之間。

但這次發(fā)布會重磅產(chǎn)品則是吉利在車聯(lián)網(wǎng)上的一個答卷－GKUI。

無論是手機越來越智能貼心的設(shè)計還是家電也在萬物聯(lián)網(wǎng)的趨勢，智能化在我們的生活場景中已經(jīng)越來越普遍。汽車的智能化也在被大家不斷地討論，雖然輔助駕駛或者無人駕駛貌似離我們還有一段距離，但是汽車的智能化配備已經(jīng)是一個我們不可避免的話題。怎么樣讓司機能更舒適的駕駛、在駕駛的同時也可以保持“隨時聯(lián)網(wǎng)”的狀態(tài)則是現(xiàn)階段我們正在解決的問題。

現(xiàn)在許多車主在開車的時候要面臨手機無法使用、導航體驗不佳等問題，那么GKUI則是吉利給出的一個解決方案。不需要放棄手機，而是讓手機變成車載系統(tǒng)，讓車主在駕駛的時候仍然可以保持聯(lián)網(wǎng)的一個狀態(tài)。

吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧對GKUI的定義為“互聯(lián)共創(chuàng)”、“開放共享”，而吉利汽車研究院副院長沈子瑜則將GKUI的核心功能定義為：一朵云、一個桌面、一個ID和應(yīng)用生態(tài)模塊。

一朵云：全時在線云服務(wù)，攜手互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域的合作伙伴在全球部署。在國內(nèi)使用的是阿里云、國外則使用谷歌云服務(wù)平臺，同時也在進行對美國、歐洲和東南亞地區(qū)的部署。

一個桌面：指觸摸桌面，在車載系統(tǒng)上的大屏幕作為交互，GKUI結(jié)合移動手機的交互體驗，并可以自定義。

一個ID（賬戶體系-GID）：GKUI的賬戶體系可以授權(quán)自有應(yīng)用，并與第三方應(yīng)用互相打通互相授權(quán)。同時給予全生命周期的服務(wù)體驗。

應(yīng)用生態(tài)模塊：其中一個特色是主題功能，學習了手機的在線主題功能，允許用戶進行下載以及自定義。同時，吉利還同其生態(tài)伙伴UI中國舉辦了UI設(shè)計大賽，以此來豐富在線主題的質(zhì)量和數(shù)量。

GKUI同時也與許多第三方合作伙伴進行了深度的服務(wù)定制，這次吉利還同時拉上了BAT為他們站臺。

在地圖方面，高德地圖將在博越GKUI首發(fā)2.7.8版本，其具備路線選擇、三維導航、車輛限行提示、沿途搜等功能，同時同步GID和高德地圖賬號。與百度地圖合作開發(fā)的最新地圖則包含了全球209個國家和地區(qū)，同時支持中英雙語，將在6月份首發(fā)于GKUI。與騰訊地圖合作則體現(xiàn)了社交方面的差異，讓其可以現(xiàn)實行程途徑并自動生成旅行圖發(fā)在朋友圈。

至于停車場支付方面，全國的智能停車場已經(jīng)達到5000家，年底預計將達到1萬家，GKUI支持支付寶和微信支付來面去繳費煩惱，同時支付寶也支持小額免密支付，為找不到零錢的車主帶來福音。

吉利同時也與京東到家進行了購物方面的合作，在人工智能方面與科大訊飛進行了定制服務(wù)，不需要我們再喚醒助手而直接進行交互。同時GKUI也搭配了喜馬拉雅FM以及自制的“伴聽”音樂服務(wù)，增強了車內(nèi)娛樂的體驗。最重要的是GKUI支持OTA升級，意味著面對更新迭代方面車主可以快速享受最新版本的服務(wù)。

GKUI的發(fā)布讓我們看到了傳統(tǒng)汽車廠商在對新科技的擁抱和融合。這場發(fā)布會看上去更像一個手機廠商的發(fā)布會，強調(diào)著生態(tài)和應(yīng)用的重要性。在我們生活中的每一個場景將會實現(xiàn)智能化已經(jīng)是一個不可逆的趨勢，據(jù)吉利公布的數(shù)據(jù)，中國手機用戶月均使用流量是1.83GB，而吉利車主近六個月月均流量達到960MB。車內(nèi)互聯(lián)將會是汽車廠商向智能化邁向的第一步，也許我們在2018年將會看到越來越多的汽車廠商“跨界”做手機系統(tǒng)了。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >