“雷丁汽車的無人駕駛功能目前已達(dá)到L3級(jí)，并已完成基礎(chǔ)的道路測(cè)試實(shí)驗(yàn)?！崩锥∑囇芯吭涸洪L(zhǎng)3月16日在第12屆山東國(guó)際新能源車展上公布了雷丁在無人駕駛技術(shù)方面的最新進(jìn)展。 

據(jù)了解，雷丁所發(fā)布的無人駕駛技術(shù)是一項(xiàng)技術(shù)儲(chǔ)備，目前并未進(jìn)入商業(yè)推廣階段?，F(xiàn)場(chǎng)展示的無人駕駛車輛應(yīng)用7項(xiàng)智能化標(biāo)簽，從增強(qiáng)型限距控制、專項(xiàng)輔助技術(shù)，到主動(dòng)盲點(diǎn)協(xié)助、自動(dòng)適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助功能，再到碰撞預(yù)防系統(tǒng)增強(qiáng)/ABS防抱死系統(tǒng)/BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)等，經(jīng)過雷丁千余人研發(fā)團(tuán)隊(duì)的推進(jìn)，現(xiàn)已達(dá)到SAE Level3自動(dòng)駕駛技術(shù)水平。 

對(duì)于低速電動(dòng)車行業(yè)而言，無人駕駛技術(shù)還是一個(gè)陌生而空白的領(lǐng)域，因此雷丁無人駕駛技術(shù)的發(fā)布意義在于，其再一次引導(dǎo)了行業(yè)技術(shù)的拓展和智能化水平的初步提高，以創(chuàng)新的思維布局引領(lǐng)“智能化”時(shí)代的到來。 

此外，雷丁在濟(jì)南車展上發(fā)布了未來行動(dòng)綱領(lǐng)—“MIA”魔方架構(gòu)。據(jù)了解， “MIA魔方架構(gòu)”是雷丁汽車發(fā)力智能化時(shí)代的全新戰(zhàn)略綱領(lǐng)，基于人、車、供應(yīng)鏈的思考推出，它意味著能夠調(diào)動(dòng)更多的研發(fā)資源、供應(yīng)鏈資源、生產(chǎn)資源，構(gòu)建未來全新綠色出行生態(tài)圈，打造品質(zhì)化和高體驗(yàn)的新能源車。 

雷丁汽車副總經(jīng)理兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理王清禮

“MIA魔方架構(gòu)的發(fā)布和應(yīng)用將帶領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入平臺(tái)化時(shí)代，帶來更優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品譜系?！崩锥∑嚫笨偨?jīng)理兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理王清禮表示，未來雷丁將以MIA架構(gòu)為基礎(chǔ)，電動(dòng)汽車底盤可以拓展不同尺寸車型，零部件通用率提升70%以上，同時(shí)打通生產(chǎn)平臺(tái)、供應(yīng)鏈、智能互聯(lián)、自我進(jìn)化的所有環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)成本有效控制并保證產(chǎn)品品質(zhì)的一致性。 

同時(shí)，MIA魔方架構(gòu)將基于雷丁U-cari車互聯(lián)系統(tǒng)打造萬(wàn)物生態(tài)互聯(lián)系統(tǒng)，以云計(jì)算數(shù)據(jù)為載體進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，可對(duì)用戶進(jìn)行智能化輔助。雷丁汽車也將轉(zhuǎn)化為控制終端，可實(shí)現(xiàn)對(duì)家電，辦公場(chǎng)所的智能終端遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制。 

作為雷丁布局“智能化”的一部分，U-Cari 3.0 車互聯(lián)系統(tǒng)以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心，新升級(jí)了消息提醒、微信接入、車載WIFI、大數(shù)據(jù)分析等功能，同時(shí)U-Cari車互聯(lián)系統(tǒng)也將在MIA魔方架構(gòu)的基礎(chǔ)上繼續(xù)優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)物互聯(lián)”，而這也正是MIA魔方架構(gòu)綱領(lǐng)性作用所在。 

以MIA魔方架構(gòu)為綱，以無人駕駛、U-cari車互聯(lián)、iV-Drive等技術(shù)為領(lǐng)，雷丁面對(duì)智能化時(shí)代的到來，進(jìn)行了全面布局。MIA魔方架構(gòu)的發(fā)布，或?qū)⒊蔀槔锥∧酥琳麄€(gè)行業(yè)向前發(fā)展的引擎，成為“新動(dòng)能轉(zhuǎn)換時(shí)代”行業(yè)升級(jí)的助推器。

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