4月16日，愛(ài)馳汽車(chē)長(zhǎng)陽(yáng)新總部正式啟用。在啟動(dòng)儀式上，愛(ài)馳汽車(chē)宣布已經(jīng)于4月15日完成最新一次融資，至此，愛(ài)馳已經(jīng)在過(guò)去一年中完成三次融資，雖然并未官方公布融資總額，但融資總額預(yù)計(jì)在70億元人民幣左右。本輪融資完成后，愛(ài)馳汽車(chē)估值規(guī)模將過(guò)百億元。此輪融資的投資方為沙鋼集團(tuán)、廣微控股、復(fù)鼎資本、貴州富納源創(chuàng)科技有限公司、上海浦茵實(shí)業(yè)有限公司等企業(yè)與機(jī)構(gòu)。

愛(ài)馳汽車(chē)CEO谷峰在談到融資歷程時(shí)說(shuō)：“我們從不與別人比融資金額，每一家企業(yè)都有自己發(fā)展的歷程，每個(gè)階段都有自己對(duì)資金的需求，這是創(chuàng)業(yè)企業(yè)的特點(diǎn)。我們實(shí)現(xiàn)了募資的愛(ài)馳速度，我們有信心與能力，在造車(chē)過(guò)程中，不僅把錢(qián)變成物，也要再次把物變成錢(qián)?！?/p>

而愛(ài)馳之所以能夠有如此的融資速度，谷峰認(rèn)為：“愛(ài)馳汽車(chē)已經(jīng)交付包括產(chǎn)品、技術(shù)研發(fā)、智慧工廠在內(nèi)的系列成果，展現(xiàn)出迅速而強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，這也是愛(ài)馳之所以贏得資本青睞的關(guān)鍵所在?！?/p>

愛(ài)馳汽車(chē)總裁付強(qiáng)在談及產(chǎn)品及企業(yè)規(guī)劃時(shí)表示，目前愛(ài)馳的電池系統(tǒng)能量密度已經(jīng)超過(guò)了160wh/kg。同時(shí)，愛(ài)馳汽車(chē)未來(lái)將在能源運(yùn)用領(lǐng)域、汽車(chē)零售領(lǐng)域、出行服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，目前已經(jīng)在出行服務(wù)領(lǐng)域與摩拜達(dá)成合作。

愛(ài)馳汽車(chē)副總裁兼CTO王東晨在介紹首款基于MAS平臺(tái)打造的車(chē)型U5ION時(shí)，對(duì)這款A(yù)+級(jí)產(chǎn)品充滿(mǎn)自信，在他看來(lái)，最重要的是車(chē)型的平臺(tái)與架構(gòu)。MAS平臺(tái)意味著更加靈活、多變，適用于更多的用戶(hù)需求。U5ION是全球首款采用上鋼下鋁結(jié)構(gòu)的車(chē)型，上部車(chē)身采用包括碳鋼、熱成型鋼等多種混合材料，抗拉強(qiáng)度達(dá)到2000兆帕；下部車(chē)身完全由鋁材打造，沖壓鋁與高壓鑄鋁材質(zhì)保證結(jié)構(gòu)件最薄只有3毫米，斷裂延伸率達(dá)到10%，全球擁有此技術(shù)的企業(yè)不超過(guò)三家?；诖朔N結(jié)構(gòu)，車(chē)身降重超過(guò)20%。在電池包技術(shù)上采用了干濕分離技術(shù)，未來(lái)還將高壓充電集成于其中。

王東晨介紹，MAS平臺(tái)支持同架構(gòu)多型譜開(kāi)發(fā)，可覆蓋A、A+、B三個(gè)級(jí)別，軸距可在2700mm~3000mm之間靈活變動(dòng)。此外，MAS平臺(tái)還兼容多種電池包設(shè)計(jì)，形成60kw/h~80Kw/h之間三擋電池包的開(kāi)發(fā)梯度。據(jù)愛(ài)馳介紹，MAS平臺(tái)支持至少15款車(chē)型（包括SUV、Sedan、MPV、Cross、Pickup）的應(yīng)用，未來(lái)，這些車(chē)型都有可能出現(xiàn)在愛(ài)馳汽車(chē)的產(chǎn)品布局中。愛(ài)馳的L2級(jí)別的智能駕駛使用了博世汽車(chē)的技術(shù)，并與博世同步開(kāi)發(fā)ESP9.3，可以支持下一步L3的應(yīng)用。

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