近日，在深圳舉行的第十三屆中國國際電池技術(shù)展（CIBF2018）吸引到國內(nèi)眾多電池企業(yè)紛紛在此亮劍。作為新能源系統(tǒng)總成應(yīng)用方案服務(wù)提供商，天臣新能源展示了動力電池、儲能電池及動力系統(tǒng)總成產(chǎn)品。第一電動網(wǎng)與天臣新能源南京研究院常務(wù)副院長趙啟榮進行了深入對話，這家動力電池后起之秀已經(jīng)具備了從材料、電芯、PACK、BMS、系統(tǒng)總成到整車全體系技術(shù)研發(fā)實力。  

天臣新能源南京研究院常務(wù)副院長趙啟榮

天臣新能源的電芯技術(shù)路線一直以三元體系為主，在這次展會上帶來了18650和21700電芯。目前18650電芯已經(jīng)廣泛應(yīng)用于市場，21700電芯已預(yù)備投產(chǎn)。同時，隨著與國內(nèi)外頂級科研機構(gòu)和企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，天臣在磷酸鐵鋰技術(shù)路線也將涉足，并且向方形、軟包、固態(tài)等不同形態(tài)電池產(chǎn)品發(fā)展。 

趙啟榮表示，從結(jié)構(gòu)上，天臣新能源定位在圓柱型18650跟21700電芯，材料體系用高鎳。現(xiàn)在811高鎳電池已經(jīng)量產(chǎn)，產(chǎn)品型號是18650（2.9Ah），單體比能量在230kWh/kg水平以上。材料體系是NCM811和NCA正極，硅碳負極?！跋乱徊轿覀兿氚压杼钾摌O的容量進一步提升到500 -600 Wh/kg，因為現(xiàn)在傳統(tǒng)石墨負極只有350 Wh/kg的容量，我們下一階段會推出容量更高的18650型電池，3.2Ah的產(chǎn)品也已經(jīng)開始試產(chǎn)，單體比能量可以達到250Wh/kg以上，未來還會有3.4 Ah、3.6Ah的產(chǎn)品陸續(xù)推出。” 

同時，天臣新能源在21700產(chǎn)品方面也會有所提升，據(jù)趙啟榮介紹，相同材料體系會提升10%到20%的比能量，“我們現(xiàn)在也在做一些產(chǎn)業(yè)化布局，研發(fā)都已經(jīng)完成，目前已經(jīng)達到4.8Ah容量水平，然后朝5.0Ah、5.5Ah邁進。天臣新能源的生產(chǎn)設(shè)備從選型、設(shè)計的階段開始，就已經(jīng)考慮了21700的兼容性，所以我們現(xiàn)有產(chǎn)能和新產(chǎn)能的布局都是兼容18650、21700的?！?nbsp;

為了響應(yīng)市場需求和業(yè)務(wù)發(fā)展，天臣新能源分別在陜西渭南和江蘇南京建立電芯生產(chǎn)基地和動力系統(tǒng)總成基地。渭南動力電池產(chǎn)業(yè)園占地面積約300畝，建設(shè)年產(chǎn)8GWh圓柱18650、21700鋰離子動力電池智能生產(chǎn)基地；而溧水系統(tǒng)總成基地于2018年3月正式開工籌建，基地占地面積約400畝，將建設(shè)成8GWh電芯和系統(tǒng)總成基地，這里將打造成新能源生產(chǎn)、研發(fā)、運營總部基地。 

在智能制造方面，天臣新能源引入多條自動化產(chǎn)線，打造全智能生產(chǎn)車間，有多條從上料、卷繞、裝配到分容、化成等各個環(huán)節(jié)全自動化生產(chǎn)流水線，為的是減少人工干預(yù)，最大范圍保證電池的一致性和穩(wěn)定性。與此同時，天臣新能源的智能裝備研發(fā)團隊，通過適配的生產(chǎn)改造，實現(xiàn)裝備產(chǎn)業(yè)與電芯高度配對，在同一體系、統(tǒng)一設(shè)計理念下快速滿足市場需求，完成電池系統(tǒng)各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的無縫對接。 

趙啟榮向第一電動網(wǎng)表示，“作為汽車級的電芯產(chǎn)品，天臣從整個生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，例如裝備、設(shè)備、環(huán)境管控、環(huán)境管控等各個方面，確保電芯制造過程當(dāng)中的可靠性和一致性。同時，我們有自己的總成設(shè)計，例如在BMS主動式安全管理方面，都會進行溫度管控，充放電管控，電芯健康情況的數(shù)據(jù)管控。另外，在系統(tǒng)開發(fā)方面，我們也在研究冷卻方式，確保產(chǎn)品的安全性?！?nbsp;

根據(jù)新能源汽車企業(yè)質(zhì)保期限、電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面綜合測算，2018年后動力電池將進入規(guī)?；艘垭A段，從2017年開始，《關(guān)于促進儲能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》相繼發(fā)布，天臣新能源目前也在對此進行布局。趙啟榮表示，天臣新能源未來會把梯次利用做好，例如家用式儲能，因為這直接關(guān)系到未來電池的整體成本。  

近年作為動力源三元電池重要原材料的鈷供應(yīng)持續(xù)吃緊，天臣如何實現(xiàn)電池成本的控制？趙啟榮表示，隨著材料的更新，稀缺元素的用量逐漸減少，以及前端產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能的提升，降成本的問題很快會得到解決，“材料產(chǎn)能的提升，材料配方的成本降低，國產(chǎn)化的程度越來越高，這三方面都會促進材料成本的降低?！?nbsp;

目前天臣新能源正處于快速發(fā)展階段，趙啟榮表示，依托上市企業(yè)的資金實力，“四地”整體布局，背靠多所大學(xué)的人才科研實力，以及股東的投資決心和支持，雖然天臣新能源進入行業(yè)較晚，但后發(fā)優(yōu)勢明顯，可以更清楚的總結(jié)經(jīng)驗，挑戰(zhàn)未來更高標(biāo)準(zhǔn)的能量密度要求，縮小與國際水平的差距。 

除了展會現(xiàn)場已經(jīng)展出的產(chǎn)品，天臣新能源還有部分產(chǎn)品與技術(shù)處于儲備階段，并未對外界展示。例如在電芯方面，天臣新能源將與世界領(lǐng)先機構(gòu)聯(lián)合研究固態(tài)電池材料，意向研發(fā)全固態(tài)電池。另外在整車及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，天臣新能源意向與國內(nèi)外頂級科研院所開展深度合作。 

談到未來的發(fā)展，趙啟榮表示，天臣新能源將一直以開放包容的心態(tài)，促進上下游企業(yè)的業(yè)務(wù)合作，與優(yōu)秀同行之間的優(yōu)勢互補，與科研院所、高校之間的產(chǎn)學(xué)研合作，通過相互聯(lián)結(jié)，促進彼此之間的共同發(fā)展。“電芯是我們的根基，在行業(yè)發(fā)展趨勢下，除上下游整合，我們也還將在智慧能源、智慧交通等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略規(guī)劃。”

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