“新造車(chē)企業(yè)最大的挑戰(zhàn)是能夠?qū)崿F(xiàn)真正的交付。”5月31日，威馬汽車(chē)創(chuàng)始人沈暉在2018中國(guó)汽車(chē)新創(chuàng)峰會(huì)上透露，威馬首款量產(chǎn)車(chē)將在今年9月份開(kāi)始批量交車(chē)。
威馬創(chuàng)始人沈暉
這是沈暉首次在公開(kāi)場(chǎng)合談及威馬首款量產(chǎn)車(chē)EX5的交付日期，屆時(shí)威馬將迎來(lái)市場(chǎng)的真正檢驗(yàn)。
沈暉認(rèn)為批量化生產(chǎn)，大面積交付給普通用戶(hù)，是所有企業(yè)面對(duì)的共同挑戰(zhàn)。搞概念車(chē)展示一下意義并不大，跑量才是重中之重。
“我們明年最大的問(wèn)題是能不能跑量?！鄙驎煴硎荆胺叛坌履茉葱袠I(yè)，全世界，全中國(guó)發(fā)展的很熱鬧，很多產(chǎn)品做到3萬(wàn)、5萬(wàn)輛，就可以大面積推出市場(chǎng)。這也是我們的另外一個(gè)坎兒。威馬現(xiàn)在就是努力把這兩個(gè)坎兒熬過(guò)去，然后就能生存發(fā)展?！?/p>
沈暉表示，對(duì)于威馬這樣的新造車(chē)企業(yè)而言，批量交付、成本控制很重要。實(shí)現(xiàn)成本控制的關(guān)鍵是能夠很好的理解用戶(hù)的需求。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：陳婧涵
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