周五的命案發(fā)生之后，浙江省道路運(yùn)輸管理局緊急約談滴滴平臺浙江區(qū)負(fù)責(zé)人，要求滴滴平臺立即整改，整改期間暫停其在浙江區(qū)域的順風(fēng)車業(yè)務(wù)。

周六早晨，一條滴滴順風(fēng)車司機(jī)強(qiáng)奸殺人案激起民眾討論。

作為獨(dú)角獸之一的滴滴出行，在一名空姐乘坐滴滴后遇害僅110天，又一次遭遇類似事件，市場擔(dān)憂，接二連三的安全事件恐將對其估值5000億的上市計劃產(chǎn)生負(fù)面影響。

20歲女孩乘坐滴滴順風(fēng)車遭奸殺 滴滴客服處理遭質(zhì)疑

8月24日，溫州樂清市 一名20歲女孩坐滴滴順風(fēng)車遭奸殺，生前曾發(fā)微信向好友求救。對此25日，滴滴發(fā)布道歉和聲明，稱有不可推卸的責(zé)任，后續(xù)會積極配合警方，做好家屬善后工作。

不過，媒體發(fā)現(xiàn)，在事發(fā)當(dāng)時，受害人親友接到受害人的求救信息后在曾在第一時間聯(lián)系滴滴客服上報此事，而滴滴客服的回復(fù)卻一再拖延，滴滴如此回應(yīng)引發(fā)了廣泛質(zhì)疑。

周五下午1時許，遇害者從樂清飛虹南路上車，原本下午2時40左右可抵達(dá)目的地永嘉上塘。據(jù)其朋友介紹，她昨天和朋友約好了在永嘉見面，今天打算一同去溫州市區(qū)給朋友過生日，她本應(yīng)該今天出現(xiàn)在朋友的生日聚會上。

據(jù)遇害者微信好友說，當(dāng)天下午2點(diǎn)10分左右，她收到姑娘發(fā)來的微信：“車子開到山里了，一輛車也沒有，有點(diǎn)害怕。”下午2點(diǎn)15分左右，其另一名好友收到其微信：“救命、搶救！”

之后不久，親友聯(lián)系這名姑娘時，發(fā)現(xiàn)她的手機(jī)已經(jīng)處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。據(jù)樂清警方處介紹，滴滴司機(jī)已經(jīng)落網(wǎng)，案件目前還在偵辦中。

遇害者親友接到求救信息后在曾在第一時間聯(lián)系滴滴客服上報此事，而滴滴客服的回復(fù)卻一再拖延：等上級人員處理，涉及隱私，要等安全專家來處理等等。

三個多月兩起命案 滴滴是否面臨更多監(jiān)管壓力？

發(fā)生在周五的這起命案，并非是滴滴遇到的第一起。

就在三個多月前，鄭州一名空姐被滴滴順風(fēng)車司機(jī)殺害。之后，滴滴稱真誠地和受害者的家人道歉，并稱：

作為平臺辜負(fù)了用戶的信任，在這件事情上，負(fù)有不可推卸的責(zé)任。

當(dāng)時滴滴方面表示，決定自5月12日零點(diǎn)起，順風(fēng)車業(yè)務(wù)在全國范圍內(nèi)下線，停業(yè)自查整改一周；其他平臺業(yè)務(wù)對全量司機(jī)全面審查，用一切手段清理平臺上可能的人車不符情況；運(yùn)營及客服體系全面整改。

經(jīng)過內(nèi)部整頓，滴滴表示，順風(fēng)車在5月19日上線前，已完成全部個性化標(biāo)簽和評論功能下線；合乘雙方個人信息和頭像僅自己可見，外顯頭像全部為系統(tǒng)默認(rèn)虛擬頭像；車主每次接單前必須進(jìn)行人臉識別；暫停接受22點(diǎn)-6點(diǎn)期間出發(fā)的訂單，并對在22點(diǎn)之前出發(fā)但預(yù)估服務(wù)時間超過22點(diǎn)的訂單，在出發(fā)前對合乘雙方進(jìn)行安全提示等整改措施。

此后，滴滴稱對平臺進(jìn)行了安全升級，其中包括正式上線新版緊急求助功能，在原有功能基礎(chǔ)上將進(jìn)入按鈕提升至顯著位置，并添加110、120、122及滴滴24小時安全客服等快捷方式，用戶可自主一鍵撥打。滴滴快車已上線人車不符評價機(jī)制，主動邀請乘客評價司機(jī)和車輛是否與軟件顯示信息一致，并聯(lián)系前后多個訂單的乘客進(jìn)行核實(shí)，一經(jīng)確認(rèn)立即封禁。

滴滴方面稱，快車已在部分城市上線每天出車前司機(jī)人臉識別功能，并將盡快全平臺上線；此外，也已經(jīng)在幾個城市進(jìn)行行程中錄音功能測試，以便在司乘雙方發(fā)生糾紛投訴時取證判責(zé)，從而進(jìn)一步保障雙方的安全和權(quán)益。

在鄭州的命案發(fā)生后，諸多媒體和政府機(jī)構(gòu)都呼吁滴滴等平臺應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起更多的監(jiān)管責(zé)任。

澎湃新聞曾評論指出，滴滴稱要全面徹查各項業(yè)務(wù)實(shí)屬應(yīng)該，但如果每次都要等到出事、尤其是出如此嚴(yán)重事件后，才開始對業(yè)務(wù)倒查，這恐怕連亡羊補(bǔ)牢都稱不上。面對空姐深夜滴滴打車遇害，作為平臺業(yè)務(wù)的一部分，滴滴對順風(fēng)車也應(yīng)承擔(dān)起應(yīng)有的監(jiān)管責(zé)任。

交通部官方微信5月11日發(fā)布文章稱，一些網(wǎng)約車平臺公司在發(fā)展壯大之后，不是將必要的社會責(zé)任扛在肩上，僅僅將網(wǎng)約車作為增加“流量”和“估值”的工具，沒有把人民群眾的獲得感放在心上。網(wǎng)約車企業(yè)是運(yùn)輸服務(wù)的提供者，必須承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任和相應(yīng)的社會責(zé)任。檢驗網(wǎng)約車發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)不是“流量”或“估值”，而是人民群眾的獲得感。

法制日報梳理媒體報道后發(fā)現(xiàn)，此前滴滴車主涉嫌故意殺人、強(qiáng)奸、猥褻案件已不是第一起。相關(guān)案件中，司機(jī)作案手法多為通過搭載女乘客，在車輛行駛過程中或在后續(xù)交往中對其實(shí)施侵害。

法制日報還指出，2016年11月起施行的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》規(guī)定，網(wǎng)約車平臺公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，應(yīng)當(dāng)保證運(yùn)營安全；第18條規(guī)定，網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)當(dāng)保證提供服務(wù)的駕駛員具有合法從業(yè)資格；保證線上提供服務(wù)的駕駛員與線下實(shí)際提供服務(wù)的駕駛員一致。同時，該暫行辦法第38條還明確規(guī)定，私人小客車合乘，也稱為拼車、順風(fēng)車，按城市人民政府有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

不過，也有律師認(rèn)為，根據(jù)暫行辦法，順風(fēng)車被排除出網(wǎng)約車范疇，電子商務(wù)研究中心特約研究員、北京志霖律師事務(wù)所律師趙占領(lǐng)告訴法制日報記者，根據(jù)該暫行辦法，順風(fēng)車不屬于網(wǎng)約車范疇，對車輛、司機(jī)都沒有準(zhǔn)入門檻方面的要求，順風(fēng)車平臺也不像網(wǎng)約車平臺那樣需要承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任。順風(fēng)車平臺提供的是信息服務(wù)，法律上應(yīng)屬于為乘客及順風(fēng)車司機(jī)提供居間合同服務(wù)。

通常情況下，順風(fēng)車平臺在法律上不對乘客乘坐順風(fēng)車過程中遇到的人身傷害負(fù)責(zé)。但是如果順風(fēng)車平臺沒有對順風(fēng)車司機(jī)盡到身份審核的義務(wù)，則需要對此承擔(dān)責(zé)任。

時隔110天后，還在整改期內(nèi)的滴滴又一次爆出命案，滴滴的回應(yīng)同上一次并沒有什么不同：

在順風(fēng)車整改期間發(fā)生這樣的悲劇，深感自責(zé)與愧疚。作為平臺，我們辜負(fù)了大家的信任，負(fù)有不可推卸的責(zé)任。

事后，據(jù)錢江晚報消息，浙江省道路運(yùn)輸管理局緊急約談滴滴平臺浙江區(qū)負(fù)責(zé)人，要求滴滴平臺立即整改，整改期間暫停其在浙江區(qū)域的順風(fēng)車業(yè)務(wù)。

滴滴估值還能有5000億嗎？

作為中國獨(dú)角獸代表之一的滴滴出行，一直備受資本市場青睞。

滴滴在今年4月時完成了一輪55億美元的融資，當(dāng)時投資后對應(yīng)估值約為500億美元。據(jù)當(dāng)時媒體報道，滴滴當(dāng)時正在和多家投行洽談IPO事宜，期望在2018年下半年上市。5月下旬的消息顯示：滴滴已初步?jīng)Q定落戶香港上市，考慮不同的上市架構(gòu)，不排除以同股不同權(quán)形式上市。

回溯到2017年12月，滴滴宣布完成超40億美元股權(quán)融資，盡管沒有公布當(dāng)時投資后的估值，但按照估算，投資后的估值不會低于550億美元。

此前有媒體報道，滴滴上市后的估值或達(dá)到700億美元到800億美元之間，也就是4800億人民幣到5500億人民幣之間。

但彼時，兩起命案尚未發(fā)生。

未來，滴滴要面對的困難，恐怕不僅是美團(tuán)打車（美團(tuán)打車目前僅提供快車和出租車服務(wù)，并沒有拼車、順風(fēng)車等服務(wù)）等競爭者的搶灘，同時也可能面臨日趨嚴(yán)格的監(jiān)管。 

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