8月31日，以“智匯蓉城 樂駕未來”為主題的成都車展正式開幕，在車展前夜上汽榮威光之翼MARVEL X之夜上，榮威MARVEL X正式公布售價(jià)。在專訪中，來自上汽集團(tuán)的4位領(lǐng)導(dǎo)分別介紹了榮威MARVEL X的產(chǎn)品亮點(diǎn)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及“超級(jí)用戶服務(wù)計(jì)劃”的內(nèi)容。而對(duì)于未來新能源車市場(chǎng)的發(fā)展，上汽認(rèn)為在2020年補(bǔ)貼大幅下降或者沒有補(bǔ)貼的時(shí)候，也能為用戶帶來成本低、品質(zhì)高的新能源車，這才是未來正確的新能源的發(fā)展道路。

以下為采訪實(shí)錄：

主持人：感謝大家來參加榮威光之翼MARVEL X之夜領(lǐng)導(dǎo)采訪活動(dòng)。我介紹一下今天參加采訪的領(lǐng)導(dǎo)，他們是上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、上汽技術(shù)中心主任王曉秋先生，上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民先生，上汽技術(shù)中心副主任、上汽捷能公司總經(jīng)理朱軍先生，上汽乘用車首席數(shù)字官?gòu)埩料壬?。我們的專訪現(xiàn)在開始。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：請(qǐng)問上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、上汽技術(shù)中心主任王曉秋，MARVEL X不管是造型，還是配置都比較突出，今天也公布了價(jià)格，可以說在相同配置的車型里價(jià)格非常有吸引力。我想問一下，咱們當(dāng)初推出這輛車的時(shí)候，是基于一個(gè)怎么樣的考慮？

王曉秋：從大的前提來講，是出于上汽“新四化”的需要，因?yàn)椤靶滤幕币呀?jīng)是整個(gè)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和方向了，是不可逆轉(zhuǎn)的，我們要保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，就必須依靠前瞻的產(chǎn)品。第二個(gè)，作為榮威品牌來講，是一個(gè)不斷向上的過程，榮威光之翼MARVEL X是代表我們品牌形象的產(chǎn)品。第三個(gè)，從產(chǎn)品來講，我們希望榮威能造出一款操控、性能都可以與豪華車比肩的車型，榮威光之翼MARVEL X就是這樣的一款產(chǎn)品。實(shí)際上，我們這款車是超越豪華車同價(jià)位車型的，我們希望能通過這款車，來?yè)寠Z入門豪華車的用戶。這是我們做榮威光之翼MARVEL X的初衷。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：請(qǐng)問上汽技術(shù)中心副主任、上汽捷能公司總經(jīng)理朱軍，最近有很多試駕文章都提到一個(gè)點(diǎn)，MARVEL X的續(xù)航里程優(yōu)勢(shì)是很強(qiáng)的，但是我們都知道MARVEL X的電池容量只有52.5度電。所以我想問一下，在電池有限的情況下是怎么達(dá)到這個(gè)續(xù)航里程的？

朱軍：怎么用更少的電池實(shí)現(xiàn)較高的續(xù)航，針對(duì)這個(gè)問題我們內(nèi)部進(jìn)行了大量的討論、驗(yàn)證，最終形成了我們的專利概念。我們的后驅(qū)系統(tǒng)非常巧妙，采用了兩個(gè)小電機(jī)，雖然總的功率并不是很大，但是能夠?qū)崿F(xiàn)非常強(qiáng)的加速性能。同時(shí)，我們也是唯一能換擋的電動(dòng)車，它能夠根據(jù)速度，智能選擇用一個(gè)電機(jī)還是兩個(gè)電機(jī)工作，在哪一檔去工作。這樣的好處就是能夠?qū)崿F(xiàn)比一般電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更高的轉(zhuǎn)換效率。當(dāng)時(shí)，我們內(nèi)部提出了一個(gè)目標(biāo)，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。電機(jī)從零轉(zhuǎn)到最高10000多轉(zhuǎn)，扭矩從0牛米到最高的300牛米，在這個(gè)兩維區(qū)間內(nèi)要實(shí)現(xiàn)90%區(qū)間達(dá)到90%以上的效率。同時(shí)也與整車團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了溝通，風(fēng)阻、滾阻，以及輕量化都做得非常好。這樣帶來的好處就是我們用比較少的電池，實(shí)現(xiàn)了更長(zhǎng)的續(xù)航里程。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：請(qǐng)問曉秋總，在榮威RX5做插電混動(dòng)車型的時(shí)候，我們說不僅要賣給限購(gòu)城市，還需要面向全國(guó)，現(xiàn)在榮威光之翼MARVEL X定了這樣的價(jià)格，也是面向全國(guó)銷售。我認(rèn)為新能源車要成功，一定要在補(bǔ)貼退坡之后，或者是在限購(gòu)城市之外取得成功。不知道此前榮威新能源的銷售情況是怎么樣的，下一步榮威將如何發(fā)展？

王曉秋：現(xiàn)在我們新能源車差不多有一萬多臺(tái)。目前在上海地區(qū)我們的銷量是第一，在深圳地區(qū)插電混動(dòng)車型我們的銷量也是第一。國(guó)內(nèi)新能源車第二名應(yīng)該是沒什么大問題，明年我希望我們能夠更進(jìn)一步把名次往前走，給用戶帶來更多更好的體驗(yàn)。成都是一個(gè)沒有地方補(bǔ)貼的市場(chǎng)，今天參加成都的會(huì)議，一個(gè)經(jīng)銷商說的很好，他們1月到8月份大概做了500多臺(tái)新能源車，新能源車不僅僅是覆蓋北上廣深地區(qū)，應(yīng)該說現(xiàn)在全國(guó)各地新能源車都開始變多，因?yàn)樾履茉窜噹Ыo用戶的體驗(yàn)跟傳統(tǒng)車是不一樣的。我們想要的不僅僅是在今天有補(bǔ)貼的時(shí)代，而是在2020年補(bǔ)貼大幅下降或者沒有補(bǔ)貼的時(shí)候，也能為用戶帶來成本低、品質(zhì)高的新能源車，這才是未來正確的新能源的發(fā)展道路。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：我想問一下上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民，榮威MARVEL X的目標(biāo)消費(fèi)人群大概是一個(gè)什么樣的類型？雖然咱們的車現(xiàn)在有很多粉絲，但如何能更好、更大地去推廣咱們的車，讓更多的消費(fèi)者了解到我們的產(chǎn)品，有什么樣的措施和方式？ 

俞經(jīng)民：從我們與用戶的溝通情況來看，他們普遍都有使用豪車的經(jīng)歷。前期小訂過程中排第一位的是北京用戶，這些用戶肯定都有進(jìn)一步改善用車的需求，我們希望解決他們?cè)谑褂萌腴T級(jí)、大幾十萬的豪華車或者是特斯拉時(shí)，遇到的一些產(chǎn)品和服務(wù)上的痛點(diǎn)，所以我們?cè)谶@方面花了比較大的力氣。第二個(gè)差異化，我們?cè)?00家經(jīng)銷商里好中選優(yōu)，選擇了硬件和軟件水平都很高的經(jīng)銷商，他們是能達(dá)到新零售的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)銷商，能為高端需求客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：請(qǐng)問上汽乘用車公司首席數(shù)字官?gòu)埩?，現(xiàn)在整個(gè)商務(wù)用車在新能源已經(jīng)很成系列了，上汽有沒有計(jì)劃把新能源汽車這個(gè)板塊和產(chǎn)品系列打造成為相對(duì)來說比較完整的產(chǎn)品矩陣，以及在渠道內(nèi)是否有產(chǎn)品整體的系列規(guī)劃和布局？

張亮：我們把新能源以純電動(dòng)、插電混合動(dòng)力分開看，今天我們談榮威光之翼MARVEL X，所以先從看純電動(dòng)車。從我看來分成三個(gè)大塊：第一，以榮威光之翼MARVEL X為代表，X代表了無限可能，其實(shí)背后確實(shí)有無限可能，我們確實(shí)在規(guī)劃一個(gè)比較強(qiáng)的產(chǎn)品系列，來支撐產(chǎn)品向上、服務(wù)向上、品牌向上，所以榮威光之翼MARVEL X應(yīng)該是向上支撐的一個(gè)代表。這樣一個(gè)系列產(chǎn)品，體現(xiàn)了匠心、科技、豪華，所以它是上汽“新四化”的代表。第二個(gè)系列產(chǎn)品是以榮威Ei5為代表，價(jià)格在11萬到15萬區(qū)間里的純電動(dòng)車。我認(rèn)為榮威Ei5最具當(dāng)純電動(dòng)車銷量榜第一名的潛質(zhì)。這款車做到了高顏值外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、高品質(zhì)座艙，同時(shí)它還擁有高新能源效率、超長(zhǎng)續(xù)航里程、極佳駕駛品質(zhì)感等卓越優(yōu)勢(shì)。第三個(gè)系列的產(chǎn)品是以榮威ERX5為代表的，價(jià)格在15萬到20萬區(qū)間的純電動(dòng)車產(chǎn)品。榮威ERX5這款車本來就具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，自上市以來，在純電市場(chǎng)已經(jīng)掀起了比較強(qiáng)的波浪。而最近我們又對(duì)它的配置做了進(jìn)一步的調(diào)整，未來它的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：剛才曉秋總說榮威光之翼MARVEL X搶占的是入門級(jí)豪華車的用戶。但是一般喜歡入門級(jí)豪華車的人群，他們并不在乎汽車本身品質(zhì)如何，反而比較看重汽車的品牌。他們通過購(gòu)買一款入門級(jí)的豪華品牌汽車來滿足自我的心理需求。而咱們榮威光之翼MARVEL X是新時(shí)代的豪華汽車，是相對(duì)于豪華品牌汽車的另外一種豪華。從張亮總剛說的布局和產(chǎn)品規(guī)劃中，我們看到榮威品牌汽車產(chǎn)品在同級(jí)別車型中屬于價(jià)格比較高的。那么，我想請(qǐng)問，在10萬元以下價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品，榮威品牌未來是不是打算放棄不做了？

王曉秋：新技術(shù)的崇拜者或者嘗鮮者那一類人群我們已經(jīng)擁有了，所以我們榮威現(xiàn)在的關(guān)鍵任務(wù)是轉(zhuǎn)變偏愛入門級(jí)豪華車這部分用戶。這部分用戶還保持著傳統(tǒng)的思維方式。所以榮威為什么要搞新零售，就是要以新一代用戶的想法來改變他們。選擇入門級(jí)豪華車的消費(fèi)者，不是他拿不出這個(gè)錢，而是他不知道榮威光之翼MARVEL X比傳統(tǒng)的入門級(jí)豪華車好在哪里。這部分群體原來是希望通過豪華車的牌子來給他掙得面子。今天，我們想讓這部分人看到，新技術(shù)帶來的極致體驗(yàn)也能換回他在熟人之間的面子。對(duì)上汽乘用車來講，一開始我們就堅(jiān)持走中高端路線，當(dāng)然在新能源領(lǐng)域，我們也理所當(dāng)然地要占據(jù)中高端市場(chǎng)，但這并不意味著我們要放棄10萬左右價(jià)格區(qū)間的車。就在今年年底，榮威將新推出一款十萬級(jí)中級(jí)轎車，我相信絕對(duì)是秒殺級(jí)的產(chǎn)品。未來，榮威做7萬元到30萬元的價(jià)格區(qū)間的車是沒有問題的，畢竟我們是為普通消費(fèi)者服務(wù)的，所以永遠(yuǎn)不會(huì)放棄10萬元以下的車型。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：我想問張亮總一個(gè)問題，今天晚上體驗(yàn)下來，我們能夠感受到榮威光之翼MARVEL X這款車帶來的高端、奢華感。最近好多企業(yè)都在談新零售，剛才發(fā)布會(huì)也談到了我們上汽也準(zhǔn)備做新零售，還發(fā)布了“超級(jí)用戶服務(wù)計(jì)劃”，請(qǐng)問這個(gè)“超級(jí)服務(wù)計(jì)劃”能夠給用戶帶來哪些不一樣的體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

張亮：“超級(jí)用戶服務(wù)計(jì)劃”有兩個(gè)維度的核心，一個(gè)維度是從內(nèi)容上來講，我們推出了11項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容，能夠從價(jià)格上、服務(wù)內(nèi)容上，給用戶帶來“徹底無憂”的體驗(yàn)。如果你出行需要去外地，那么我們就為你提供代步車；如果你在出行中碰到任何問題，我們都能為你解決，所有車輛都會(huì)受到最高規(guī)格的監(jiān)控，一旦有問題就會(huì)馬上主動(dòng)服務(wù)。我們希望通過這樣的服務(wù)，解決所有焦慮，讓用戶完全放心。另外，我們還有“實(shí)時(shí)在線、一鍵即達(dá)、高度透明、體驗(yàn)承諾”這16個(gè)字，這是它的靈魂。我們的“一鍵即達(dá)”，救援什么時(shí)候到是高度透明的，如果你覺得服務(wù)還是不夠好，可以評(píng)價(jià)，我們會(huì)對(duì)它進(jìn)行智能化的調(diào)配；如果承諾半小時(shí)到就一定到，不到會(huì)賠付。這些服務(wù)的推出，都是為了從內(nèi)容維度和體驗(yàn)維度，給用戶帶來極致的體驗(yàn)，我們希望能夠通過這種方式，真正把新零售的核心體驗(yàn)做到位，做到極致。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：現(xiàn)在消費(fèi)者在買新能源車的時(shí)候，除了充電和續(xù)航，另一個(gè)關(guān)心的問題就是電池安全。之前我也看到了一個(gè)新聞，榮威ERX5被用戶開到河里去了，電池?fù)瞥鰜砗孟穸紱]有什么事，所以我想問一下朱軍總，榮威光之翼MARVEL X在電池方面有什么突出表現(xiàn)？

朱軍：電池安全是前提，所以我們從榮威e50還有榮威e550開始，就一直堅(jiān)持電池的安全，電池安全如果通不過，我們的產(chǎn)品就寧愿不上，而且我們的電池安全標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)要高一些，美國(guó)有一家全球性機(jī)構(gòu)叫Underwriter Laboratories Inc.，在安全試驗(yàn)和鑒定方面有著相當(dāng)高的水準(zhǔn)。它對(duì)電池有一個(gè)非常嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，叫UL2580。我們的每一個(gè)電池都要求達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，不通過的產(chǎn)品不會(huì)上市。就像續(xù)航里程一樣，你說你的車能開600公里，可是你用了100度電；我這個(gè)車能開400公里，可是我只用了50度電，那我的水平比你高。上汽從榮威e550以后，所有的電池技術(shù)、電池管理技術(shù)，電池系統(tǒng)技術(shù)，包括制造，全部都是我們自己的技術(shù)，我們不再像別人那樣需要電池供應(yīng)商，他們的電池，每一個(gè)工藝技術(shù)，軟件、硬件全部是別人開發(fā)，而我們對(duì)自己有信心，不同的車型我們會(huì)搭配最合適的技術(shù)。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：我想問一下張亮總關(guān)于新零售體系的問題，這次發(fā)布會(huì)發(fā)布了兩種價(jià)格，一種價(jià)格是傳統(tǒng)意義上整車的價(jià)格，這個(gè)價(jià)格大家是可以判斷和分析的，但23888元這個(gè)價(jià)格缺少參照，所以我想問問咱們?cè)趺磥砝斫膺@個(gè)價(jià)格的構(gòu)成？未來有沒有更多增值服務(wù)？ 

張亮：還是再重復(fù)一下我們推出這個(gè)“超級(jí)用戶服務(wù)計(jì)劃”的出發(fā)點(diǎn)，它不是為了搞一個(gè)新的商業(yè)模式，搞一個(gè)附帶的產(chǎn)品賺錢。我們的初衷是，產(chǎn)品已經(jīng)非常好了，必須把銷售和服務(wù)過程做好，這樣我們才能擁有全體系的高品質(zhì)。坦率來講13888元這個(gè)價(jià)格基本上是貼錢的，而且是貼比較多的錢的。像榮威光之翼MARVEL X光保險(xiǎn)費(fèi)用就差不多要一萬塊錢，充電正常情況下充一年下來費(fèi)用大幾千。如果把這十幾項(xiàng)服務(wù)一項(xiàng)一項(xiàng)加，大概測(cè)算下來是3萬左右。但我們希望通過完美的產(chǎn)品，配合這套超級(jí)服務(wù)，消除用戶所有的用車煩惱。謝謝大家。

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