11月29日，“中國(guó)心”2018年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選結(jié)果揭曉，北汽新能源（北汽藍(lán)谷  600733）憑借純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)越性能獲得全場(chǎng)金獎(jiǎng)，其推薦車型EU5受到評(píng)委會(huì)一致好評(píng)。至此，北汽新能源已連續(xù)三次在“中國(guó)心”新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選中脫穎而出。

北汽新能源EU5獲“中國(guó)心”評(píng)選金獎(jiǎng)

本次評(píng)選活動(dòng)由《汽車與運(yùn)動(dòng)evo》雜志組織，來(lái)自科技部、工信部、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、上海交通大學(xué)等各領(lǐng)域的多位專家歷經(jīng)8個(gè)月的精心評(píng)測(cè)，從動(dòng)力性能、技術(shù)先進(jìn)性、市場(chǎng)表現(xiàn)、節(jié)能減排和主觀評(píng)測(cè)等五個(gè)維度對(duì)參評(píng)車型進(jìn)行全面的綜合考量，評(píng)選結(jié)果具有很強(qiáng)的客觀性和權(quán)威性。

此次評(píng)選的評(píng)審委員會(huì)由多位權(quán)威專家組成

評(píng)選過(guò)程中，北汽新能源EU5搭載的TZ220XS560永磁同步電機(jī)表現(xiàn)突出，充分展示了純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的先進(jìn)性。其最高車速可達(dá)155km/h，從0-100km/h加速時(shí)間僅需7.8秒，電機(jī)功率達(dá)到160kw，最高轉(zhuǎn)速為11000r/min，NEDC工況續(xù)航達(dá)到416KM。評(píng)委點(diǎn)評(píng)稱：“EU5搭載的是一款北汽新能源自主研發(fā)的永磁輔助式磁阻同步電機(jī)，此電機(jī)具有效率高、高效區(qū)范圍寬、NEDC工況效率高等優(yōu)點(diǎn)。續(xù)航里程相比此前產(chǎn)品有明顯提升，同時(shí)新車體現(xiàn)的品質(zhì)感也全面升級(jí)?！?/p>

評(píng)審委員會(huì)專家對(duì)EU5動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行主觀評(píng)測(cè)

此次獲獎(jiǎng)，進(jìn)一步體現(xiàn)了北汽新能源在三電核心技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。據(jù)了解，北汽新能源已掌控e-Motion Drive超級(jí)電驅(qū)技術(shù)，形成一體化動(dòng)力總成、高壓系統(tǒng)、高性能電機(jī)和高速減速器等系列化產(chǎn)品，連續(xù)兩年榮獲中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。同時(shí)，北汽新能源已具備正向控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力，掌握整車控制、電池管理、電機(jī)控制三大控制系統(tǒng)核心集成技術(shù)，是國(guó)內(nèi)首家同時(shí)獲得三電控制器產(chǎn)品ASIL-C認(rèn)證，也是國(guó)內(nèi)首家獲得功能安全流程ASIL-D級(jí)認(rèn)證的純電動(dòng)車企。

不僅如此，北汽新能源在前不久還推出了全新技術(shù)品牌“達(dá)爾文系統(tǒng)”， 一口氣展示了11項(xiàng)解決痛點(diǎn)、提升體驗(yàn)、腦洞大開(kāi)的智能電動(dòng)“黑科技”，涵蓋了整車技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺(tái)開(kāi)放與數(shù)據(jù)安全等多個(gè)領(lǐng)域?！斑_(dá)爾文系統(tǒng)”定義了整車人工智能，詮釋了“解放人”“愉悅?cè)恕薄白猿砷L(zhǎng)”三大特點(diǎn)，標(biāo)志著北汽新能源全面進(jìn)入整車人工智能時(shí)代。而今年上市的北汽新能源EU5，正是首款基于達(dá)爾文系統(tǒng)打造的智能電動(dòng)家轎產(chǎn)品。北汽新能源公關(guān)總監(jiān)胡恩平在頒獎(jiǎng)盛典上表示：“EU5承載著北汽新能源的一個(gè)‘小目標(biāo)’，即讓用戶從過(guò)去‘被動(dòng)選擇’購(gòu)買電動(dòng)車變?yōu)椤鲃?dòng)選擇’購(gòu)買，現(xiàn)在這個(gè)目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。EU5每個(gè)月的平均銷量不低于3000臺(tái)，是一個(gè)看了動(dòng)心、買了不悔、用了超值的新一代純電動(dòng)轎車。”

北汽新能源公關(guān)總監(jiān)胡恩平（右）

這一切，都離不開(kāi)持之以恒的大規(guī)模研發(fā)投入。自2009年以來(lái)，北汽新能源累計(jì)研發(fā)投入達(dá)到39.4億元，在營(yíng)業(yè)收入中總體占比11%，高于行業(yè)平均水平。截至目前，北汽新能源累計(jì)申請(qǐng)專利3484項(xiàng)（其中，發(fā)明專利1592項(xiàng)，實(shí)用新型專利1608項(xiàng)），制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1033項(xiàng)，主導(dǎo)、參與外部（國(guó)家、地方）標(biāo)準(zhǔn)66項(xiàng)，有力推進(jìn)了科技創(chuàng)新的成果轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)了科技與經(jīng)濟(jì)的緊密結(jié)合。

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，技術(shù)創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本驅(qū)動(dòng)力。我們看到，以北汽新能源為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)具備了比肩國(guó)際水平的“中國(guó)心”，補(bǔ)齊了“關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人”的傳統(tǒng)短板，正在加速由“中國(guó)制造”走向“中國(guó)創(chuàng)造”，推動(dòng)中國(guó)由汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)。

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