據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，10月27日，福特公司聲稱曾作過(guò)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的研究報(bào)告 (Major Breakthrough in Battery Research)，大致內(nèi)容為如何能夠讓電動(dòng)汽車突破電池瓶頸，并延長(zhǎng)續(xù)駛里程。有趣的是，該報(bào)告竟然是福特公司出版于1966年10月4日，這篇45年前問(wèn)世的報(bào)告里，提到了該公司在1966年成功研發(fā)出，單次充電后續(xù)駛里程可達(dá)82英里(131.2公里)的電動(dòng)汽車。

　　報(bào)告中指出，電動(dòng)汽車的瓶頸在5-10年就會(huì)有較明顯的突破，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，電動(dòng)汽車依然無(wú)法代替燃油汽車，兩者卻可以各擔(dān)其責(zé)：燃油汽車可以在跨省市的遠(yuǎn)距離中使用，電動(dòng)汽車則更適合范圍內(nèi)的城市路面。然而，在隨后電動(dòng)汽車項(xiàng)目研發(fā)的擱置，未來(lái)45年，整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)并未快速發(fā)展。

　　外媒最感興趣的并非報(bào)告內(nèi)容，而是與電動(dòng)汽車相關(guān)的報(bào)告竟然公布于1966年，報(bào)告中所指可達(dá)到82英里的60年代的電動(dòng)汽車雖不曾一見(jiàn)，但就當(dāng)前電動(dòng)汽車近年的研發(fā)周期來(lái)看，目前電動(dòng)汽車普遍100英里(160公里)的續(xù)駛里程依然有待提高。

　　( 編輯/姜蒙 )

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