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Waymo CTO:自動駕駛必須在自然災害中意識到局限性

cnBeta

據(jù)外媒報道,即使是在理想的情況下,讓一輛無人駕駛的汽車安全接送乘客也是一項極其困難的任務。這種通過軟件控制的車輛必須要考慮到紅綠燈、行人和其他車輛。但當發(fā)生地震或其他自然災害期間或之后,交通燈熄滅了,其他司機驚慌失措,到處都是殘骸,人們歇斯底里地四處奔跑,此時自動駕駛汽車又該怎么做呢?

圖1

谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo表示,他們正在為此采取措施。

Waymo首席技術專家Dmitri Dolgov在周三的新聞發(fā)布會上表示:“我們正在進行部分技術開發(fā),以幫助我們實現(xiàn)這一目標。就像人類司機一樣,我們可以用很多信號來判斷在這種情況下該怎么辦?!?/p>

他指出,自動駕駛車隊已經(jīng)遇到過汽車在自然災害中可能經(jīng)歷的一些場景,盡管這些場景在實際緊急情況下會被放大。

Dolgov說道:“你必須在第一次看到這些新情況時就對它們進行實時推理?!?/p>

Waymo為此將不得不考慮這些不同的情況,因為這家公司正在加緊努力將其自動駕駛汽車推向市場。當?shù)貢r間周二,Waymo宣布跟Lyft的合作消息,這一合作為鳳凰城地區(qū)的人們帶來自動駕駛汽車乘坐服務。在接下來的幾個月里,該公司將部署一支有人類駕駛員在的10輛無人駕駛車隊。

很顯然,在自然災害中,情況將會變得更加不可預測。Dolgov表示,Waymo汽車將不得不更具防御性和保守性并認識到系統(tǒng)的局限性以及其他局限性。

來源:cnBeta

本文地址:http://autopag.com/news/qiye/91003

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