在電動化轉(zhuǎn)型上,曾堅持深耕傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的馬自達終于有了新動作。
近日,據(jù)外媒報道,隨著歐洲和中國等關(guān)鍵市場的排放法規(guī)日益嚴格,馬自達公司首席執(zhí)行官丸本明近日透露了公司的電氣化計劃,將為家族增加純電動汽車以及插電式混合動力車型,暫緩轉(zhuǎn)子引擎車型的研發(fā)。
丸本明在接受《歐洲汽車新聞》采訪時表示,該公司將于2020年推出其首款電動汽車,將基于馬自達自主研發(fā)架構(gòu)。馬自達還與豐田汽車合作開發(fā)新型電動汽車架構(gòu)。馬自達計劃于2021年或2022年推出插電式混合動力汽車。
“‘柴油門’和汽車廠商油耗數(shù)據(jù)不實等問題產(chǎn)生了一些極端反應(yīng),出現(xiàn)了摒棄內(nèi)燃機車型,轉(zhuǎn)向電動車領(lǐng)域的動向?!痹隈R自達“Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略2030”說明會上,馬自達“創(chuàng)馳藍天之父”人見光夫曾直言,全球汽車行業(yè)“激進”的電動化轉(zhuǎn)型可能“欲速則不達”。
值得一提的是,盡管決定投身電動化領(lǐng)域,但丸本明仍然表示:“獨特的內(nèi)燃機技術(shù)依舊是馬自達的品牌標識?!?/p>
來源:中國青年報
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