據(jù)electrek援引知情人士透露，特斯拉弗里蒙特工廠負(fù)責(zé)所有汽車制造的生產(chǎn)主管彼得-霍霍丁格（Peter Hochholdinger）已經(jīng)離職。

他來自?shī)W迪，負(fù)責(zé)奧迪A4、A5和Q5的生產(chǎn)，因此他負(fù)責(zé)的奧迪A4、A5和Q5年產(chǎn)汽車超過40萬(wàn)輛。

公開資料顯示，在2016年5月加入特斯拉之前，霍霍丁格曾效力奧迪長(zhǎng)達(dá)22年時(shí)間，帶領(lǐng)負(fù)責(zé)A4、A5和Q5車型和其他衍生車型的產(chǎn)量，在奧迪公司具備舉足輕重的地位，負(fù)責(zé)達(dá)成了年產(chǎn)量40萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。

加入特斯拉后，霍霍丁格擔(dān)任公司的車輛生產(chǎn)副總裁，幫助公司實(shí)現(xiàn)不斷增長(zhǎng)的生產(chǎn)目標(biāo)，在確保不影響現(xiàn)有Model X和Model S產(chǎn)量的同時(shí)滿足Model 3的產(chǎn)量需求。

霍霍丁格的經(jīng)歷曾增強(qiáng)了人們對(duì)特斯拉大批量生產(chǎn)Model 3的信心，該公司還曾發(fā)布了一份新聞稿來宣傳這名新員工。

在LinkedIn個(gè)人資料中，霍霍丁格描述了自己在特斯拉的職位：“是特斯拉的生產(chǎn)副總裁，負(fù)責(zé)位于加利福尼亞州弗里蒙特的汽車廠和座椅廠，位于加利福尼亞州拉斯羅普的鑄件廠，以及位于荷蘭蒂爾堡的工廠?！?/p>

但現(xiàn)在霍霍丁格已經(jīng)離職特斯拉。一位知情人士透露，這位高管已經(jīng)不在特斯拉工作了。另一位知情人士證實(shí)，霍霍丁格已經(jīng)不在特斯拉的名單上。

對(duì)此，特斯拉官方尚未回復(fù)置評(píng)。

這位生產(chǎn)主管的離開對(duì)特斯拉的制造團(tuán)隊(duì)來說是一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，因?yàn)檫@家汽車制造商正試圖大規(guī)模提高產(chǎn)能，并找到一種方法來適應(yīng)在其非常擁擠的弗里蒙特工廠中生產(chǎn)Model Y。

此外，目前正處于特斯拉交付的關(guān)鍵時(shí)期。今年第一季度，特斯拉交付量從去年第四季度的9.07萬(wàn)輛大幅下降至6.3萬(wàn)輛，但其預(yù)計(jì)第二季度將交付9萬(wàn)至10萬(wàn)輛汽車，并預(yù)計(jì)在2019年全年實(shí)現(xiàn)交付36萬(wàn)至40萬(wàn)輛汽車。

馬斯克在月初的股東大會(huì)上曾表示，公司本季度的汽車交付數(shù)量有望創(chuàng)下紀(jì)錄，超過去年第四季度交付給客戶的9.07萬(wàn)輛。他還稱，特斯拉第二季度“在各個(gè)層面上都有望實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的季度業(yè)績(jī)”，同時(shí)公司有望在今年年底前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)目標(biāo)。

然而，據(jù)知情人士透露，特斯拉在第二季度的交付數(shù)據(jù)離既定目標(biāo)還很遠(yuǎn)，要實(shí)現(xiàn)也很困難。

周二，馬斯克的一封電子郵件中告訴員工：“很多人都在猜測(cè)我們本季度的交付情況?！薄笆聦?shí)上，我們正朝著創(chuàng)造歷史紀(jì)錄的方向前進(jìn)，但這現(xiàn)在是非常接近的。如果我們?nèi)σ愿?，我們一定能做到！?/p>

一些華爾街投行警告稱，盡管特斯拉第二季度的交付量可能超過該公司設(shè)定的最低端，但強(qiáng)勁的表現(xiàn)可能無法持續(xù)。美國(guó)政府對(duì)特斯拉的Model 3、Model S和Model X的補(bǔ)貼將從7月1日的3，750美元降至1，875美元。市場(chǎng)對(duì)特斯拉現(xiàn)有產(chǎn)品的可持續(xù)需求低于預(yù)期的情況變得越來越明顯。（Dora）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >