7月16日，特斯拉(TSLA.US)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理王昊向接受采訪時(shí)表示，特斯拉從來(lái)沒(méi)有把造車(chē)新勢(shì)力當(dāng)作是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，“我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以非常明確的說(shuō)，就是傳統(tǒng)燃油車(chē)?！?/p>
王昊說(shuō)，“我們也能理解，它們（造車(chē)新勢(shì)力）在宣傳里不把特斯拉捎上帶上，可能吸引不了關(guān)注度，所以一定得把我們帶上，但是我們做電動(dòng)車(chē)的出發(fā)點(diǎn)和初衷是為了加速新能源的發(fā)展，人家怎么想我們不知道，也不敢問(wèn)?！?/p>
他表示，目前國(guó)產(chǎn)版Model 3的訂單量不便公布，至于32.8萬(wàn)元的起售價(jià)是否還有下調(diào)空間，他認(rèn)為可以對(duì)標(biāo)一下其他競(jìng)品的價(jià)格，“我們可以看同級(jí)轎車(chē)的定價(jià)，如果能達(dá)到五秒多的百公里加速，進(jìn)口車(chē)的官方標(biāo)價(jià)可能要將近50萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)的可能也要40萬(wàn)?！?/p>
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