7月22日，北京依舊桑拿天兒，北汽新能源總部的辦公大樓里冷氣十足。研發(fā)樓藍(lán)鯨會(huì)議室里，北汽新能源汽車(chē)試驗(yàn)中心落成啟用儀式正隆重舉行。

儀式開(kāi)始前，媒體受邀參觀試驗(yàn)中心，走廊墻壁上的照片里徐和誼笑得燦爛。不一會(huì)兒，他就帶著同樣的笑容出現(xiàn)在了會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)。講到試驗(yàn)中心時(shí)，徐和誼又嚴(yán)肅起來(lái)：“這是我們聚力創(chuàng)新、面向新時(shí)代發(fā)展打造的一把利器，將為北汽集團(tuán)的全面新能源化2.0時(shí)代、乃至中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迭代升級(jí)，夯實(shí)創(chuàng)新基礎(chǔ)。”

北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼

顯然，北汽新能源想告訴來(lái)者：面對(duì)日新月異的市場(chǎng)格局和不斷迭代的產(chǎn)品需求，他們已做好全面準(zhǔn)備。

北汽新能源總經(jīng)理馬仿列說(shuō)，試驗(yàn)中心的建設(shè)大約用了兩年多的時(shí)間?！皟赡甓嘀?，那時(shí)我們還沒(méi)搬到藍(lán)谷，我還在新能源公司工作，整個(gè)規(guī)劃改造都是我親自組織、參與的?！?/p>

兩年時(shí)間，北汽新能源建立了一所怎樣的試驗(yàn)室？它有何意義？

舊廠房騰籠換鳥(niǎo)，追求高質(zhì)量發(fā)展

曾經(jīng)，在同第一電動(dòng)談及北汽以及北汽新能源時(shí)，中國(guó)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武感慨萬(wàn)分：“北汽是中國(guó)最早生產(chǎn)汽車(chē)的企業(yè)之一，凡是在汽車(chē)圈里工作多年的老同志，以及我們的政府，都不會(huì)忘記北京越野車(chē)。最開(kāi)始，服務(wù)于政府的多半都是北京越野車(chē)，那也是北汽最輝煌的時(shí)代?！?/p>

“如今，北汽新能源在電動(dòng)化道路上的前進(jìn)步伐也是堅(jiān)定不移的。縱觀我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程，無(wú)論是在起初還是在當(dāng)下，北汽是做出了重要貢獻(xiàn)的”。

正如付于武所言，在自主品牌中，不管是曾經(jīng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的北汽集團(tuán)，還是現(xiàn)在正日益向上的北汽新能源，一直都是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的先驅(qū)者。今天，北汽新能源汽車(chē)試驗(yàn)室的成立，無(wú)疑又在產(chǎn)業(yè)中砸起不小的水花。

“這是推動(dòng)國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心的又一重要舉措?！比珖?guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼在參觀調(diào)研北汽新能源試驗(yàn)中心后，對(duì)北京市委市政府、北汽集團(tuán)積極貫徹高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略給予了高度評(píng)。

全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼

萬(wàn)鋼說(shuō)，北汽新能源在短短時(shí)間內(nèi)利用一個(gè)舊廠房騰籠換鳥(niǎo)，變成一個(gè)國(guó)際最高水平的新能源汽車(chē)整車(chē)全新試驗(yàn)驗(yàn)證體系，充分體現(xiàn)了北汽集團(tuán)對(duì)于高質(zhì)量發(fā)展的追求。

“新能源汽車(chē)試驗(yàn)中心的正式啟用，體現(xiàn)了北汽集團(tuán)對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)、安全可靠性的積極追求，對(duì)于整個(gè)核心創(chuàng)新能力的提升，加強(qiáng)高水平開(kāi)放合作的實(shí)現(xiàn)，都具有重要意義。”萬(wàn)鋼表示。

會(huì)上，北汽新能源工程研究院院長(zhǎng)楊子發(fā)表主題為《“達(dá)爾文系統(tǒng)”進(jìn)化進(jìn)行時(shí)》的演講，系統(tǒng)介紹了北汽新能源的技術(shù)研發(fā)能力、最新研發(fā)成果以及試驗(yàn)中心的基本情況。代康偉、尹穎兩位副院長(zhǎng)分別就北汽新能源在三電、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新做了進(jìn)一步解讀。

對(duì)此技術(shù)成果展示，萬(wàn)鋼給予了充分肯定，他說(shuō)：“希望北汽集團(tuán)著力新能源關(guān)鍵技術(shù)、核心技術(shù)和基礎(chǔ)研究，加強(qiáng)試驗(yàn)驗(yàn)證，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和效益，積極保證新能源汽車(chē)先行者的地位?！?/p>

建立試驗(yàn)室，加速技術(shù)進(jìn)步，助力產(chǎn)品品質(zhì)提升

正如萬(wàn)鋼所言，這個(gè)試驗(yàn)室，對(duì)北汽新能源乃至整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，都意義重大。

會(huì)后，在媒體溝通環(huán)節(jié)，馬仿列說(shuō)：一個(gè)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力最主要還是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力，而試驗(yàn)驗(yàn)證中心建成恰恰為北汽新能源長(zhǎng)遠(yuǎn)的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展奠定了一個(gè)非常好的基礎(chǔ)，我們能夠聚力創(chuàng)新，具體有以下幾個(gè)方面的意義。”

北汽新能源總經(jīng)理馬仿列

首先，這是北汽新能源技術(shù)進(jìn)步的一個(gè)加速器?！拔覀冞@次建立具有全面、綜合、高水平的一個(gè)試驗(yàn)試驗(yàn)中心，為我們未來(lái)基礎(chǔ)研究以及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等奠定了一個(gè)非常好的基礎(chǔ)”。

第二，助力北汽新能源產(chǎn)品品質(zhì)的提升?！艾F(xiàn)在產(chǎn)品為王，質(zhì)量為王，我們?cè)囼?yàn)驗(yàn)證中心成體系，并且是高標(biāo)準(zhǔn)的，具有世界先進(jìn)水平的試驗(yàn)驗(yàn)證手段和體系、標(biāo)準(zhǔn)，使我們產(chǎn)品質(zhì)量能夠在下一步打造卓越產(chǎn)品，提供一個(gè)非常堅(jiān)實(shí)的保障”。

據(jù)了解，北汽新能源汽車(chē)試驗(yàn)中心，建設(shè)面積5萬(wàn)平方米，共有88個(gè)試驗(yàn)室，斥資20.51億元，擁有各類(lèi)國(guó)際先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備400余臺(tái)套，能夠覆蓋全車(chē)164類(lèi)零部件共計(jì)4774項(xiàng)驗(yàn)證項(xiàng)目、15大子系統(tǒng)407項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)匹配驗(yàn)證試驗(yàn)、21個(gè)技術(shù)領(lǐng)域378項(xiàng)整車(chē)驗(yàn)證等，確保北汽新能源旗下整車(chē)產(chǎn)品能夠滿足10年24萬(wàn)公里的使用壽命。

其中，重點(diǎn)試驗(yàn)設(shè)備全部來(lái)自全球頂級(jí)供應(yīng)商。以北汽新能源與戴姆勒奔馳聯(lián)合共建的電池PACK試驗(yàn)室為例，試驗(yàn)設(shè)備最大放電功率可達(dá)550kw，遠(yuǎn)高于250-350kw的行業(yè)一般水平，電流測(cè)量精度達(dá)到萬(wàn)分之三，比千分之一的行業(yè)平均水平高了一個(gè)量級(jí)，可以滿足更高品質(zhì)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。

“應(yīng)該說(shuō)，未來(lái)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)會(huì)向越來(lái)越向全面新聯(lián)化和智能網(wǎng)聯(lián)化深度融合方向發(fā)展。軟件定義汽車(chē)已經(jīng)是一個(gè)大的趨勢(shì)，這次試驗(yàn)驗(yàn)證中心建設(shè)中，大家在考察的過(guò)程中，參觀的過(guò)程中能夠看到在這兩個(gè)方面試驗(yàn)驗(yàn)證中心建設(shè)尤為突出，從戰(zhàn)略上北汽新能源轉(zhuǎn)型奠定了非常好的基礎(chǔ)。我們建立了一整套自己的試驗(yàn)驗(yàn)證中心，能夠縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，大幅度降低試驗(yàn)驗(yàn)證費(fèi)用，使產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有一個(gè)很好的突破和提升”。

開(kāi)放共享新格局，產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新變革

360創(chuàng)始人周鴻祎說(shuō)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)給人的印象一直是“封閉”的。 而如今，這個(gè)標(biāo)簽正在被逐漸撕掉。

馬仿列說(shuō)，北汽新能源汽車(chē)試驗(yàn)室的建立，就是為了樹(shù)立一個(gè)共享開(kāi)放的平臺(tái)。“建立試驗(yàn)室后，我們與產(chǎn)業(yè)鏈以及價(jià)值鏈的很多合作伙伴進(jìn)行了試驗(yàn)室共建。這個(gè)平臺(tái)不僅面向北汽新能源自己，同時(shí)也將面向全行業(yè)，從試驗(yàn)的體系方面為行業(yè)搭建一個(gè)平臺(tái)，樹(shù)立一個(gè)標(biāo)桿?！瘪R仿列表示?！芭c此同時(shí)，我們所建立這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)也能為行業(yè)整個(gè)發(fā)展助力，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)步，這是行業(yè)角度?！?/p>

迄今為止，北汽新能源與戴姆勒、華為、麥格納等全球優(yōu)秀企業(yè)密切合作，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟化發(fā)展。2018年3月，由北汽新能源牽頭發(fā)起共建的國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心（簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)創(chuàng)中心）正式成立。而在本次大會(huì)上，國(guó)創(chuàng)中心、寧德時(shí)代、戴姆勒奔馳、英飛凌、羅姆、菲仕等14家合作伙伴與北汽新能源分別共建的聯(lián)合試驗(yàn)室，也正式揭牌，涉及電池、車(chē)控、電驅(qū)、材料、質(zhì)檢等多個(gè)領(lǐng)域。

不知從何時(shí)起，“開(kāi)放”的姿態(tài)，總是強(qiáng)者才配擁有。無(wú)論是將電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)進(jìn)行全面開(kāi)放的比亞迪、大眾，還是免費(fèi)開(kāi)放2萬(wàn)多項(xiàng)專(zhuān)利的豐田，它們都在顛覆著人們?cè)?jīng)對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知。

毫無(wú)疑問(wèn)，車(chē)企合作開(kāi)放的姿態(tài)，將為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)深刻的變革。“以企業(yè)之力，完成行業(yè)之事”，有人這樣評(píng)價(jià)北汽新能源。

“最后，從北京市角度看它的價(jià)值和意義。建設(shè)全國(guó)科技創(chuàng)新中心，是北京市的四大城市發(fā)展定位之一。而北汽新能源試驗(yàn)中心的落成，為北京市在新能源領(lǐng)域的科技創(chuàng)新建設(shè)奠定了一個(gè)非常好的基礎(chǔ)，對(duì)北京市發(fā)展高精尖產(chǎn)業(yè)有一個(gè)很好的助力?！瘪R仿列說(shuō)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >