第一電動網(wǎng)訊：”截至目前，一汽客車累計銷售節(jié)能與新能源客車將近600輛?！?1月23日，一汽客車有限公司(以下簡稱”一汽客車”)副總工程師趙忠民在接受第一電動網(wǎng)采訪時表示。

據(jù)了解，一汽新能源客車主要以油電、氣電兩種型號12米系列混合動力客車為主，而純電動客車尚處在研發(fā)及小批量試生產(chǎn)階段。目前，一汽客車在長春、大連、昆明等示范運營城市投放了節(jié)能與新能源客車，其中長春有200輛氣電混合動力客車；大連有262輛油電混合動力客車，另有40輛新能源客車簽完訂單正生產(chǎn)；昆明有20輛混合動力客車；深圳和天津有4輛純電動樣車；成都有20輛純電動客車；齊齊哈爾有20輛混合動力客車正在生產(chǎn)。另外，今年成都將向一汽客車訂購110套新能源客車底盤。

據(jù)趙忠民介紹，截至目前，一汽客車節(jié)能與新能源客車累計行駛里程已達4000萬公里，單車最大行駛里程15萬公里。在實際城市道路工況下，一汽混合動力客車同比節(jié)油率達25%以上。

市場營銷模式方面，趙忠民表示，一汽混合動力客車目前主要采取直銷方式，而一汽客車在純電動客車上嘗試各種銷售模式，比如與電池廠家合作聯(lián)合開拓市場等。下一步，一汽客車計劃將營銷網(wǎng)絡覆蓋至呼和浩特、?？诘取笔乔лv”城市。

今年年初，年產(chǎn)能5000輛的一汽客車大連新能源客車生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)。截至目前，一汽客車已生產(chǎn)各類節(jié)能與新能源客車500多輛，主要面向大連及遼寧等周邊城市。

”國內(nèi)從事新能源客車生產(chǎn)的企業(yè)非常多，但真正掌握了混合動力和純電動客車核心技術(shù)的廠家卻鳳毛麟角，跟風投入新能源客車行業(yè)是非常不理性的做法?！壁w忠民對自己所在的一汽客車在技術(shù)研發(fā)上”厚積薄發(fā)”的做法非常贊賞。

據(jù)介紹，一汽客車在新能源客車的生產(chǎn)、研發(fā)方面投入了很大的精力，前后大致歷經(jīng)四個階段：2002年至2004年，一汽客車用兩年時間實現(xiàn)了新能源功能客車的研發(fā)、制造；2004年至2006年，通過大量試驗，提升功能車各方面性能；2006年至2008年即第三階段，又用兩年時間對新能源客車進行示范運行。在總體運行非常成功的情況，從2008年開始，一汽新能源客車才正式投放市場。

————”2011全球新能源汽車大會”系列報道

( 編輯/李艷嬌 )

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