各廠家對(duì)于新能源領(lǐng)域的新技術(shù)研發(fā)力度逐漸加大，而日前戴姆勒則宣布，正在測(cè)試一套感應(yīng)充電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車可不通過傳統(tǒng)插電式模式充電。
.jpg!w1080)
據(jù)消息稱，戴姆勒研發(fā)的這項(xiàng)感應(yīng)充電系統(tǒng)被稱為”Effizienzhaus-Plus mit Elektromobilität”項(xiàng)目，而測(cè)試工作早在2011年3月開始，目前測(cè)試車輛僅限于配有特殊充電圈的奔馳A級(jí)E-CELL。
.jpg!w1080)
該系統(tǒng)的主要功能是當(dāng)車輛蓄電池電量不足時(shí)，可將其停放至感應(yīng)充電區(qū)域之中，并形成電磁場(chǎng)，屆時(shí)可為車輛內(nèi)部蓄電池?zé)o線充電。同時(shí)COMAND系統(tǒng)還可顯示車輛的充電狀況。
( 編輯/董海榮 )
來源：汽車之家
作者：興珉
本文地址：http://autopag.com/news/qiye/9897
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價(jià)再買車，買的放心開的安心
您的詢價(jià)信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會(huì)聯(lián)系您進(jìn)行報(bào)價(jià)!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號(hào)