由于混合動力繼承了傳統(tǒng)車輛發(fā)動機技術(shù)，其電驅(qū)動技術(shù)與未來車輛技術(shù)具有擴展性。上海交通大學汽車工程研究院副院長殷承良日前提醒，在發(fā)展混合動力的過程中，動力系統(tǒng)要朝平臺化、系統(tǒng)化全新設計的方向發(fā)展。
中國與發(fā)達國家的差距在于缺少動力系統(tǒng)平臺化、底盤結(jié)構(gòu)平臺化和儲能系統(tǒng)平臺化?！闭嬲u到市場上的車，絕對沒有單獨的電機存在，也沒有單獨的發(fā)動機存在，它一定是一個全新設計的全新平臺的東西，這就是動力系統(tǒng)集成化的平臺?！币蟪辛颊f，”還有一個就是全新的底盤，現(xiàn)在沒有一個是在傳統(tǒng)汽車上面改的，但是國內(nèi)做到這一點的不多?！睂崿F(xiàn)平臺化是電動汽車未來發(fā)展的出路。
( 編輯/李艷嬌 )
來源：北京青年報
作者：綜合報道
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