豐田汽車(chē)是全球混合動(dòng)力技術(shù)的領(lǐng)先者，其一直致力于混合動(dòng)力技術(shù)的研發(fā)。作為豐田”混合動(dòng)力之父 ”及豐田汽車(chē)會(huì)長(zhǎng)(董事長(zhǎng))的內(nèi)山田竹志先生也十分看好未來(lái)混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展。近日內(nèi)山田竹志先生與網(wǎng)通社社長(zhǎng)李安定先生進(jìn)行了會(huì)晤，在談及未來(lái)汽車(chē)能源發(fā)展趨勢(shì)的話(huà)題時(shí)，他認(rèn)為：”可能在2020年的時(shí)候，無(wú)論什么車(chē)輛，包括新能源車(chē)都已經(jīng)采用了混合動(dòng)力技術(shù)?！睂?duì)此，內(nèi)山田先生還分享了一組數(shù)據(jù)：”混合動(dòng)力在日本國(guó)內(nèi)豐田銷(xiāo)售的比例已經(jīng)占到了40%以上。在全球銷(xiāo)售的豐田當(dāng)中所占的份額已經(jīng)超過(guò)10%。這表明消費(fèi)者對(duì)于環(huán)境、資源方面環(huán)境意識(shí)的提升比我們所想象還要快”。

　　日前，國(guó)內(nèi)外越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始對(duì)環(huán)境保護(hù)及節(jié)約能源等方面重視起來(lái)，并逐漸接受混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)。截至今年6月底，豐田全系混合動(dòng)力車(chē)型全球累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)570萬(wàn)輛，在全球銷(xiāo)售混合動(dòng)力車(chē)型中豐田所占的份額也已經(jīng)超過(guò)10%。隨著這種形勢(shì)的發(fā)展，內(nèi)山田表示：相信在21世紀(jì)上半期就會(huì)實(shí)現(xiàn)在全世界范圍內(nèi)的消費(fèi)者接受混合動(dòng)力以及外插充電式混合動(dòng)力技術(shù)?；?qū)⒃?020年，包括新能源車(chē)的任何汽車(chē)都已采用混合動(dòng)力技術(shù)。那么作為”汽車(chē)巨頭”的豐田汽車(chē)也不例外，將進(jìn)入全部車(chē)型混合動(dòng)力化的時(shí)代。

　　豐田品牌在全球現(xiàn)已推出的混合動(dòng)力車(chē)型共有5款，為普銳斯、凱美瑞、漢蘭達(dá)(SUV)、普瑞維亞(MPV)、ALPHARD(MPV)，除ALPHARD車(chē)型外其它車(chē)型的混合動(dòng)力版均在國(guó)內(nèi)有售，其中在華國(guó)產(chǎn)的有普銳斯和凱美瑞兩款車(chē)型。

　　前不久豐田在華的研發(fā)中心正式開(kāi)業(yè)，這意味著豐田未來(lái)將實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化。該研發(fā)中心是豐田在華首個(gè)非合資獨(dú)立研發(fā)中心,同時(shí)也是豐田全球最大規(guī)模的研發(fā)中心，總投資6.89億美元。其主要負(fù)責(zé)節(jié)能、新能源車(chē)零部件國(guó)產(chǎn)化的研發(fā)。其中，混合動(dòng)力技術(shù)中的電機(jī)、電池和逆變器都將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。在豐田混合動(dòng)力核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)后，將首搭于兩款國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型普銳斯、凱美瑞上。

　　發(fā)展新能源、節(jié)能環(huán)保汽車(chē)，已成為目前世界各主要國(guó)家和汽車(chē)制造廠商的共同戰(zhàn)略選擇。在目前各種技術(shù)中，混合動(dòng)力是最成熟、應(yīng)用也最廣泛的技術(shù)路線之一。未來(lái)豐田汽車(chē)全面混合動(dòng)力化的同時(shí)，也將迎來(lái)一個(gè)全球混合動(dòng)力的新時(shí)代。

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