三菱汽車是最早提出“SUV”概念的車企之一，它擁有的專業(yè)SUV技術(shù)，4WD四驅(qū)系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)在業(yè)界享有盛譽(yù)，全球首款插電式混合動(dòng)力型SUV“歐藍(lán)德PHEV”也已投放市場(chǎng)。不久前三菱汽車提出以“新興市場(chǎng)”與“環(huán)境保護(hù)”為核心要素的新的中期計(jì)劃，在本屆北京車展上首次實(shí)現(xiàn)與中方合作伙伴廣汽三菱、東南三菱同臺(tái)參展，主打車型是兩款插電式混合動(dòng)力SUV概念車，這一系列舉措都是三菱汽車應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的新嘗試。是否三菱汽車就此會(huì)步入穩(wěn)健增長軌道呢？從2008年來已經(jīng)連續(xù)七年出席中國車展的三菱汽車總裁益子修先生，在北京車展的發(fā)布會(huì)后接受了作者的采訪。

三菱汽車總裁益子修

作者：這次車展兩款概念車都是插電式混合動(dòng)力SUV,請(qǐng)您介紹三菱汽車的全球戰(zhàn)略，中國市場(chǎng)的定位以及規(guī)劃？

益子修：三菱汽車的全球經(jīng)營戰(zhàn)略有兩大核心支柱。一個(gè)是重視新興國家市場(chǎng)，另一個(gè)是環(huán)保技術(shù)。三菱汽車還將繼續(xù)把SUV車型作為重點(diǎn)，這也是我們的優(yōu)勢(shì)所在。但是發(fā)展SUV同時(shí)也還要考慮環(huán)保。比如現(xiàn)在已經(jīng)上市銷售的插電式混合動(dòng)力車型—?dú)W藍(lán)德PHEV。這次發(fā)布的兩款概念車均是在SUV基礎(chǔ)上搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。歐藍(lán)德PHEV是四驅(qū)并搭載2個(gè)電動(dòng)機(jī)。XR-PHEV是FF(前置前驅(qū))型都市SUV概念車，并在車前部搭載一個(gè)電動(dòng)機(jī)。GC-PHEV是屬于比較大型的，它是FR(前置后驅(qū))型。涵蓋大型、中型及都市緊湊型SUV，都將搭載插電式混合動(dòng)力PHEV技術(shù)。

三菱汽車一直把中國作為重要市場(chǎng)。只有在中國市場(chǎng)上充分發(fā)揮我們?cè)赟UV和電動(dòng)車方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，才能夠在競爭當(dāng)中取勝。新能源在中國普及還有幾個(gè)需要解決的問題：例如電池問題，要找到能夠生產(chǎn)質(zhì)量可靠、而且價(jià)格成本比較適宜的電池供應(yīng)商。根據(jù)三菱汽車多年研究電動(dòng)汽車的經(jīng)驗(yàn)，只有鋰電池才能夠滿足現(xiàn)在電動(dòng)車所需要的性能。所以還需要找到這種能夠滿足需求的、而且能夠放心使用的鋰電池供應(yīng)商。

作者：作為全球電動(dòng)汽車的先進(jìn)企業(yè)三菱，什么時(shí)候?qū)㈦妱?dòng)車產(chǎn)品引入中國？

益子修：三菱汽車對(duì)電動(dòng)車的技術(shù)是有信心的，集40年研究電動(dòng)汽車經(jīng)驗(yàn)集大成之作的量產(chǎn)版電動(dòng)汽車“i-MiEV”率先在全球投放生產(chǎn)，全球首款插電式混合動(dòng)力型SUV“歐藍(lán)德PHEV”也已投放市場(chǎng)，三菱汽車EV/PHEV的全球累計(jì)銷量已經(jīng)超過6.5萬臺(tái)。但是按照目前中國政府的有關(guān)政策，電動(dòng)車的電池必須使用中國本地生產(chǎn)的。因此，要盡早的找到符合三菱電動(dòng)車所需質(zhì)量和價(jià)格的電池供應(yīng)商。

作者：現(xiàn)在三菱汽車的電動(dòng)車進(jìn)入中國關(guān)鍵就是電池問題嗎？

益子修：是的，先解決電池的問題。中國相關(guān)部門規(guī)定電池廠家中方必須持有50%的股份。三菱汽車本身不是專門制造電池的企業(yè)，所以需要說服電池廠家到中國來投資。我曾經(jīng)想過為讓中國消費(fèi)者更了解三菱的電動(dòng)車，比如說先進(jìn)500或1000輛，在中國的某個(gè)城市進(jìn)行一段時(shí)間的示范運(yùn)行，但是還需要得到有關(guān)部門的認(rèn)可批準(zhǔn)。我們目前正在與在中國的合作伙伴進(jìn)行商討。

作者：今年車展上日系品牌推出大量新產(chǎn)品，相比而言三菱汽車好像還是慢一點(diǎn)，比如說東南好多年都沒有全新的產(chǎn)品了，廣汽三菱的產(chǎn)品現(xiàn)在也很少，請(qǐng)您介紹一下接下來的產(chǎn)品導(dǎo)入情況。包括進(jìn)口車和國產(chǎn)車。

益子修：與日系的其他廠家比起來，三菱在推新車型方面比較少，這是事實(shí)。但三菱汽車電動(dòng)車是最早推向全球的，而且達(dá)到了量產(chǎn)的水平，現(xiàn)在仍處在電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，另外插電式也是我們最先推出的。雖然我們可能臺(tái)數(shù)并不是太多，但是我們切切實(shí)實(shí)把每一個(gè)項(xiàng)目做好。三菱汽車希望插電式混合動(dòng)力車型盡快進(jìn)入中國市場(chǎng)。

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