8月3日，2017未來汽車開發(fā)者大會(huì)在上海浦東新國際博覽中心盛大舉行，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行副總裁鄭顯聰在會(huì)上發(fā)表了《蔚來如何定義未來》的演講。他提出，云+電動(dòng)+無人駕駛將開創(chuàng)汽車的未來。

蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行副總裁鄭顯聰

鄭顯聰從以下四個(gè)方面展望了未來汽車。第一、解放你的時(shí)間。鄭顯聰表示，無人駕駛將使用戶的車內(nèi)時(shí)間不斷得到解放，到2025年，這一數(shù)字將從2017年的20%達(dá)到100%，也就是說，用戶的車內(nèi)時(shí)間將在2025年完全得到解放。

另一方面，云服務(wù)讓汽車變成移動(dòng)的生活空間，這極大地增強(qiáng)了用戶的駕駛體驗(yàn)。鄭顯聰稱，云服務(wù)把汽車變成一個(gè)移動(dòng)平臺(tái)，用戶可以在這個(gè)平臺(tái)上做自己想做的事情。并且，云服務(wù)最重要的是讓客戶能夠得到資訊的幫助，尤其是生活所必須的資訊。

第二、電動(dòng)車的使用對(duì)環(huán)境更友好。鄭顯聰表示，如果全球都是電動(dòng)車，每天將減少1600萬噸碳排放。鄭顯聰認(rèn)為，目前整個(gè)能源領(lǐng)域是非常糟糕的，特別是人類燒油燒煤損耗的機(jī)械能，大概70%的損耗，造成了環(huán)境污染。如果用清潔能源轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，損耗的比例則在30%左右。

第三、電動(dòng)車的駕駛更安全。就電動(dòng)車的安全性，鄭顯聰舉了一個(gè)例子，他表示，看到物體到反應(yīng)到油門，電動(dòng)車是30毫秒，但燃油車是500毫秒，燃油車比電動(dòng)車多了20多倍。而在80邁的速度下，換算成米是很危險(xiǎn)的。這也從另一方面說明了清潔汽車的未來屬于純電動(dòng)而非混合動(dòng)力，因?yàn)橹挥屑冸娷嚥拍苡羞@么快的反應(yīng)速度。

此外，云服務(wù)也讓駕駛更安全。據(jù)鄭顯聰介紹，真正的未來汽車定義是所有車子都能從云端互聯(lián)，并跟環(huán)境及與所有周遭環(huán)境產(chǎn)生的因素都可以做深入學(xué)習(xí)，燃油車是很難做到這一點(diǎn)的。

第四、   電動(dòng)車更懂你，更友好。鄭顯聰稱，云服務(wù)讓汽車本身成為一個(gè)與你語言一致的個(gè)體，能夠與你更加自如地互動(dòng)，也就可以把目前駕駛所遇到的問題逐一解決，這不僅提高了汽車的安全性和人性化，也提升了用戶的體驗(yàn)感。

正如大家所看到的一樣，世界各地的公司都在做收購和并購，蔚來汽車也在做，整合資源是一件刻不容緩的事情。鄭顯聰表示，從云計(jì)算、語音識(shí)別、到情感的整合，都是為了用戶體驗(yàn)感的提升。

從愿景到行動(dòng)，很多企業(yè)已經(jīng)開始行動(dòng)起來了，蔚來汽車也是其中的一個(gè)。目前蔚來汽車在全球擁有13個(gè)中心，包括來自近40個(gè)國家和地區(qū)的2500+頂尖人才，主要做兩端、研發(fā)和客戶體驗(yàn)。鄭顯聰介紹，在這三方面的布局上，最重要的在加州，在這里蔚來汽車做智能和無人駕駛軟件的研發(fā)，在歐洲慕尼黑、倫敦和牛津做輕量化、造型設(shè)計(jì)，在中國做的不止是汽車的懸掛、平臺(tái)的研發(fā)，還做了包含電機(jī)、電控、電池等三電的研發(fā)。蔚來汽車在中國還有一個(gè)合作伙伴--江淮，主要是制造方面的合作。可以說，蔚來汽車的腦袋在美國，外形、顏值在歐洲，心跟靈魂在中國。

蔚來EP9以6：45.900的成績(jī)刷新了紐北最快量產(chǎn)車圈速記錄

蔚來ES8

蔚來汽車的EP9是目前世界最快的電動(dòng)車，且在德國紐博格林北環(huán)賽道的測(cè)試中，蔚來EP9以6：45.900的成績(jī)刷新了紐北最快量產(chǎn)車圈速記錄。據(jù)鄭顯聰介紹，蔚來EP9目前正在美國研發(fā)，蔚來ES8將在今年底量產(chǎn)，明年第一季度批量交付。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >