9月28日，工信部正式發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，新能源汽車積分概念參考了美國加州空氣清潔委員會的零排放汽車（ZEV）法規(guī)。近日，美國加州空氣清潔委員會主席Mary Nichols女士、加州大學(xué)戴維斯校區(qū)交通研究學(xué)院主任兼加州空氣資源委員會汽車行業(yè)董事Dan Sperling教授均向中國工信部部長苗圩發(fā)來賀信。

美國加州空氣清潔委員會主席Mary Nichols女士賀信原文：

尊敬的苗部長,

請容許我向您，您的各部長同事們，及中國人民對你們在九月二十八日公布的新能源汽車政策表示祝賀。你們的承諾是以你們的領(lǐng)導(dǎo)力和扎實(shí)的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)證據(jù)為基礎(chǔ)的。這些證據(jù)支持從化石燃料到清潔交通的轉(zhuǎn)型。你們的政策將會幫助清潔空氣，迎戰(zhàn)氣候變化，擴(kuò)大消費(fèi)者選擇，并降低燃料成本。

當(dāng)我在二零一三年與今年六月與布朗州長訪華時， 對新能源汽車的支持是主要的議題。我對我們的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驗(yàn)槟銈兊呐μ峁┬畔⒏械秸駣^； 同時對我們雙方的工作人員，還有中汽中心， 加州大學(xué)戴維斯分校，及中國和加州的其它組織和機(jī)構(gòu)在促進(jìn)交流以使我們能相互學(xué)習(xí)所做的工作表示感激。

中國和加州一起占了在今年有可能達(dá)到一百萬輛銷量的全球電動車市場的一半。我們雙方的政策不僅在我們各自的區(qū)域里而且在全球范圍內(nèi)迅速地擴(kuò)大市場并凈化了空氣。這就是為什么幾乎每家汽車廠商把中國和加州作為他們對最清潔的汽車技術(shù)研究，開發(fā)， 和入市的首選。

我們同時在貫徹我們的政策并向一個以最清潔技術(shù)為動力的汽車市場的明天而努力。為此，我期待著建立我們與中國的合作。

謹(jǐn)此，

MaryNichols

二零一七年十月十二日

加州大學(xué)戴維斯校區(qū)交通研究學(xué)院主任兼加州空氣資源委員會汽車行業(yè)董事Dan Sperling教授賀信原文：

尊敬的苗部長,

請容許我借此機(jī)會就中國采納新能源汽車積分政策向您祝賀。我相信這是一個能夠徹底改變并推動全球電動車市場的重大的一步。現(xiàn)在中國和加州都已在采用世界最清潔的汽車政策，我們應(yīng)該共同努力以保證我們的政策的成功并會被歐盟和國際其它地區(qū)學(xué)用。

我們現(xiàn)在與我們中美新能源汽車政策實(shí)驗(yàn)室的合作伙伴中汽中心，及電動車百人會，清華大學(xué)，和同濟(jì)大學(xué)協(xié)同努力—與同濟(jì)大學(xué)的交往啟始以萬鋼部長還是同濟(jì)大學(xué)校長的時候。

作為加州大學(xué)戴維斯分校的交研院院長和加州空氣資源委員會的董事，我期待著協(xié)助工信部解決三個關(guān)鍵問題：充電基礎(chǔ)設(shè)施的瓶頸，繼續(xù)刺激新興的電動車市場， 同時消除地方保護(hù)主義。

我們也將會與汽車知識雜志和中國貿(mào)易促進(jìn)委員會機(jī)械行業(yè)分會合作把中國的新能源汽車帶到美國，同時也一起協(xié)調(diào)工信部與空氣資源委員會的其它合作。

謹(jǐn)此，

Dan Sperling

二零一七年十月十二日

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