據(jù)外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)去年的營業(yè)收入創(chuàng)下歷史新高,進(jìn)而也促使CEO 穆勒(Matthias Mueller)的薪資福利增長了約40%,達(dá)到1014萬歐元。
穆勒現(xiàn)年64歲,其去年的薪資福利要比戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)高出五分之一,后者去年的薪資福利達(dá)到860萬歐元。另外,去年,戴姆勒旗下的奔馳品牌也連續(xù)第二年擊敗奧迪和寶馬,成為全球最暢銷豪華車品牌。
盡管去年向電動化及自動駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移投資加大,以及飽受排放門事件影響,但大眾集團(tuán)去年的營業(yè)利潤依然實(shí)現(xiàn)接近翻倍的增長。
排放門事件發(fā)生之后,投資商對于集團(tuán)向管理層支付巨額獎金一事置予批評,而為了抑制投資商的批評,一年之前,大眾集團(tuán)為管理層制定了新的補(bǔ)償金方案。
按照大眾之前的薪酬體系,獎金部分是基于大眾前兩年的業(yè)績,據(jù)此穆勒2016年的薪資福利總計(jì)達(dá)到730萬歐元。
按照新的規(guī)定,大眾監(jiān)事會將CEO的工資總額最高限定在1000萬歐元,而其他高級管理人員則限定在550萬歐元。
根據(jù)德國HGB商業(yè)法規(guī),大眾集團(tuán)高級執(zhí)行委員會去年所有的補(bǔ)償金額增長了27%至5030萬歐元,而一年之前僅有3960萬歐元。
大眾內(nèi)部消息稱,穆勒的薪資福利超過了1000萬歐元的限制,主要是因?yàn)轭~外津貼和退休補(bǔ)貼通常也被涵蓋在HGB規(guī)定當(dāng)中。如果不計(jì)入這些補(bǔ)貼,穆勒的薪資福利則約為950萬歐元。
來源:蓋世汽車
作者:陽萬順
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