據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)去年的營業(yè)收入創(chuàng)下歷史新高，進(jìn)而也促使CEO 穆勒（Matthias Mueller）的薪資福利增長了約40%，達(dá)到1014萬歐元。

穆勒現(xiàn)年64歲，其去年的薪資福利要比戴姆勒CEO蔡澈（Dieter Zetsche）高出五分之一，后者去年的薪資福利達(dá)到860萬歐元。另外，去年，戴姆勒旗下的奔馳品牌也連續(xù)第二年擊敗奧迪和寶馬，成為全球最暢銷豪華車品牌。

盡管去年向電動化及自動駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移投資加大，以及飽受排放門事件影響，但大眾集團(tuán)去年的營業(yè)利潤依然實(shí)現(xiàn)接近翻倍的增長。

排放門事件發(fā)生之后，投資商對于集團(tuán)向管理層支付巨額獎金一事置予批評，而為了抑制投資商的批評，一年之前，大眾集團(tuán)為管理層制定了新的補(bǔ)償金方案。

按照大眾之前的薪酬體系，獎金部分是基于大眾前兩年的業(yè)績，據(jù)此穆勒2016年的薪資福利總計(jì)達(dá)到730萬歐元。

按照新的規(guī)定，大眾監(jiān)事會將CEO的工資總額最高限定在1000萬歐元，而其他高級管理人員則限定在550萬歐元。

根據(jù)德國HGB商業(yè)法規(guī)，大眾集團(tuán)高級執(zhí)行委員會去年所有的補(bǔ)償金額增長了27%至5030萬歐元，而一年之前僅有3960萬歐元。

大眾內(nèi)部消息稱，穆勒的薪資福利超過了1000萬歐元的限制，主要是因?yàn)轭~外津貼和退休補(bǔ)貼通常也被涵蓋在HGB規(guī)定當(dāng)中。如果不計(jì)入這些補(bǔ)貼，穆勒的薪資福利則約為950萬歐元。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >